При имеющихся ценах на Тигуан - какие альтернативы небольшого паркетника?

[Serj91]

абсолютно та же фигня и с гольфа на тигуан

Ровно наоборот! С Пассата на Тигуан. Очевидно разность подхода или - лежит душа к данному авто или нет. Я уже как-то писал, что в Сузуке ГВ (при близком знакомстве) искал не достоинства, а недостатки. Так очевидно и тут.

 

[igorkon]

ну, у меня душа лежит к Тигуану. но я прекрасно понимаю что
это гольф, а никак ни Пассат.

 

[Васильич]

я прекрасно понимаю что
это гольф, а никак ни Пассат.

Для меня это является одним из минусов Тигуана, а именно: салон от более дешевого авто.

 

[Vist]

Салон,ровно как и кузов,ощютимо переделанны!Вчера прочитал тест-драйв от наших Молдован,так вот:Они остались в шоке от увиденного,поначалу они проста ожидали гольф переросток,а в крнце теста они застисняличь что сказали такое в начале теста!

 

[Васильич]

И что ж там такое переделано,по сравнению с Гольф-плюсом? Салон-один в один.(Про кузов я ничего не говорил.)

 

[legion8607]

А что,плохой салон ? Не всегда переделка хорошего приводит к желаемому результату.На мой взгляд данный салон больше подходит к вседорожнику,у гольфов он д.б более "плюшевый"

 

[igorkon]

Салон,ровно как и кузов,ощютимо переделанны!

кузов само собой. машина другая.
а салон - полная копия ГольфПлюса. и дизайном и материалами.

 

[legion8607]

В этом наверно и плюсы есть.На новую модель девайсы всегда дороже,а здесь получается что от старой(другой модели) подходит,не все же об этом знают-можно и втюхать юзеру чего нибудь за две цены

 

[Serj91]

Машина создана на базе Гольфа и салон от него же. Называется это "унификация" и делается для того, чтобы не удорожать машину, не переоснащать производство на изготовление новых элементов и т.д. А еще для сохранения фирменного стиля, и много еще чего. Кстати о "двойной цене", Гольф+ в комплектации Тигуана будет не сильно дешевле. Разница пойдет на полный привод и клиренс повыше.

 

[G-62]

А мне нравится!

 

[Vist]

Прикол в том что наши Молдовани перед этим Пажер обхаили,и мне думалось что также будет и с Тигом,но нет!Им он понравился!

 

[Алекс7]

Машина создана на базе Гольфа и салон от него же. Называется это "унификация" и делается для того, чтобы не удорожать машину, не переоснащать производство на изготовление новых элементов и т.д. А еще для сохранения фирменного стиля, и много еще чего. Кстати о "двойной цене", Гольф+ в комплектации Тигуана будет не сильно дешевле. Разница пойдет на полный привод и клиренс повыше.

Тига создан на базе Гольфа, салон от Гольф Плюса, подвеска и полный привод от Пассата с доработками и усилением подвески. Там реально конструктор из нескольких моделей, много деталей взаимозаменяемы. Манагер из Ганзы говорил, что Тигу проектировали специально с большой степенью унификации и довольно простым, чтобы без проблем запускать локальные производства. И потому в РФ не повезут немецкий Тигуаны, т.к. политика VW - локальное производство. Если есть заводик, то Тиги только с него.

 

[Serj91]

Тига создан на базе Гольфа, салон от Гольф Плюса, подвеска и полный привод от Пассата с доработками и усилением подвески. Там реально конструктор из нескольких моделей, много деталей взаимозаменяемы. Манагер из Ганзы говорил, что Тигу проектировали специально с большой степенью унификации и довольно простым, чтобы без проблем запускать локальные производства. И потому в РФ не повезут немецкий Тигуаны, т.к. политика VW - локальное производство. Если есть заводик, то Тиги только с него.

Манагер слегка передернул. VW уже некоторое время идет в направлении модульной сборки авто, причем всем VAGом! От унификации переходят к модулям. Собрали несколько "кубиков" (модулей: двигатель, передняя подвеска, задняя и прочее), обвесили кузовом (тоже во многом унифицированным) - готова машинка. А Тигуан в России появился во многом благодаря спросу (первоначально он не стоял в планах Калужского завода).
В Бразилии есть заводик, а Тигуаны? Не уверен, что есть.

 

[Bad]

Поздравьте.
Купил Tiguan Sport
Выбирал долго и мучително, основной конкурент был suzuki GV 2.4
Не жалею.
тем кто выберает между этими машинками:
если для вас главное бездорожье и плавнось хода берите SGV.
если стиль и динамика однозначно VW Tiguan .
Вопрос бывалым:
какие не родные коврики подходят для Тиги?
в салоне предлогали родные за 10тыр, совсем сдурели О_о.
про брызговики даже спрашивать не стал.
мож кто знает в инете магаз в котором почтой заказать можно?

 

[FortunaTiga]

Поздравьте.
Купил Tiguan Sport
Выбирал долго и мучително, основной конкурент был suzuki GV 2.4
Не жалею.
тем кто выберает между этими машинками:
если для вас главное бездорожье и плавнось хода берите SGV.
если стиль и динамика однозначно VW Tiguan .
Вопрос бывалым:
какие не родные коврики подходят для Тиги?
в салоне предлогали родные за 10тыр, совсем сдурели О_о.
про брызговики даже спрашивать не стал.
мож кто знает в инете магаз в котором почтой заказать можно?

ПОЗДРАВЛЯМ!А что сузук хорош на внедорожье? Удивлена. А под плавностью хода, что подразумеваетстя?

 

[Хлюст]

Коврики подходят от GOLF Plus. Как родные ложаться. Если надпись не смущает на ковриках - тогда полный вперед. Я когда Тигу брал в салоне вообще еще ничего к ним не было. Это сейчас стало появляться...

 

[MML]

На счет плавности не знаю, но на бездорожье сузуки наманый агрегат .

 

[OlegATor]

Поздравьте.
Купил Tiguan Sport
Выбирал долго и мучително, основной конкурент был suzuki GV 2.4
Не жалею.
тем кто выберает между этими машинками:
если для вас главное бездорожье и плавнось хода берите SGV.
если стиль и динамика однозначно VW Tiguan .
Вопрос бывалым:
какие не родные коврики подходят для Тиги?
в салоне предлогали родные за 10тыр, совсем сдурели О_о.
про брызговики даже спрашивать не стал.
мож кто знает в инете магаз в котором почтой заказать можно?

Зачем почтой? Наверняка в Вашем городе есть представительство www.exist.ru или любая другая фирма торгующая запчастями VW. Оригинальные номера для заказа брызговиков/ковриков можно найти в каталоге аксессуаров на оф. сайте VW

 

[Bad]

ПОЗДРАВЛЯМ!А что сузук хорош на внедорожье? Удивлена. А под плавностью хода, что подразумеваетстя?

еще как хорош, у него есть ручная блокировка дифференциала и пониженная передача...
Под плавностью хода подразумеваетстя то, что подвеска в SGV ямы глатает лучше и трясет в ней меньше.
Поездил пару дней на Тиге, всем доволен кроме жесткости подвески.
Закрадываются сомнения. До этого был Hyundai accent, тык отличие в подвеске минимальны, и потряхивает так же и мелкие ямы ощущаются. У кого еще Sport, расскажите про подвеску.

 

[Bad]

Коврики подходят от GOLF Plus. Как родные ложаться. Если надпись не смущает на ковриках - тогда полный вперед. Я когда Тигу брал в салоне вообще еще ничего к ним не было. Это сейчас стало появляться...

Отлично, так и сделаю, надпись не смущает.
пасиб