При имеющихся ценах на Тигуан - какие альтернативы небольшого паркетника?

[Алекс7]

то почему электрический стояночный тормоз не сделали ?

ну хотя бы потому, что при отказе электрики фиг затормозишь им А так потянул, и оно тормозит... Чем система проще, тем надежнее.

 

[Хлюст]

Сомневаюсь... Тогда, следуя данному принципу, стоит отказаться от двигателя 1.4 TSI, потому как это колос на глиняных ногах. Он не просто "турбо" - он "битурбо". А где тонко, там и рвется.

 

[Алекс7]

Сомневаюсь... Тогда, следуя данному принципу, стоит отказаться от двигателя 1.4 TSI, потому как это колос на глиняных ногах. Он не просто "турбо" - он "битурбо". А где тонко, там и рвется.

ну я лично придерживаюсь мнения, что надежность битурбо 1.4 ниже, чем у атмосферника 2.0л, например, у Хонды. Надежность машины меньше, чем у велосипеда... Но вы же не стремитесь приобрести средство передвижения с наивысшей надежностью (да и как ее оценить комплексно? нереально.). А с приемлемой. Так и с двигателями. У 1.4 TFSI есть свои плюсы.

 

[Mac]

Jeep Liberty - как такой вариант?
Около 920 000 р. макс. комплектация (кожа, 2.4 170 л.с + вариатор, хорошая музыка, люк)

Тигуан заказал бы 2.0 TDI автомат 170 л.с., но его я так понял не будет.

 

[igorkon]

Jeep Liberty - как такой вариант?

вы в Москве живете? если да, то посетите выставку, залезте в этот Джип и сами поймете, что более 700 тысяч ТАКОЕ ну никак стоить не может. И кто вам сказал про "хорошую музыку"? со времен когда я продавал эти чуда техники (2004 год) ничего в плане музыки у них не изменилось. а тогда это был полный фуфел...
Ну и "кожа" там третьего сорта, как водится. Кароче как конкурент Тигуану ниразу не подходит.

 

[Хлюст]

В конструкторских бюро немецких автоконцернов каждые 8 минут придумывают новый двигатель... Поэтому у японцев во вторую мировую на самолетах стоял карбюраторный двигатель и вообще до 42 года у всей летающей европы были карбюраторы на самолетах. С поплавковой камерой. Петлю самолет делал и двигатель глох... А немцы с 39 года летали на инжекторах и "растачивали" свои мессеры до 1000 лошадей...Так что пусть катаются на 2-х литровых, а мы из делать будем на 1.4 )))))))

 

[igorkon]

Так что пусть катаются на 2-х литровых, а мы из делать будем на 1.4 )))))))

вы как-то однобоко смотрите на вопрос. а скорее всего просто не знаете автомобильной истории.
К примеру: даже у не самой драйверской (из японов) Тойоты 135-сильный турбо-двигатель с объемом 1.3 литра был СЕРИЙНЫМ уже в 1989 (ВОСЕМЬДЕСЯТ ДЕВЯТОМ!) году.
А у Хонды в 91 году был серийный мотор 1.6 мощностью 170 сил. Он же в 97 году стал 185-сильным... И это БЕЗ ТУРБИН.

 

[Mac]

Выражаю лишь мое собственное мнение.

Я сменил уже 3 WV
-Passat B5 1.9 TDI
-Passat-B6 2.0 FSI
-сейчас Touran 2.0 TDI DSG

Так вот. Я считаю что VW машина , которую выбирают мозгом, а не сердцем. Тигуан-сборная солянка из всех моделей концерна ( дизайн-мини Туарег, кресла-Туран,торпедо -Гольф Плюс и т.д.) и с выпуском ее запоздали минимум года на 3. К тому же проблема с заказом, в перспективе -очереди.Сроки поставки неопределены.
Хотя среди конкурентов он очень даже ничего. Но цена машины, особенно с дизелем, + кожа, ксенон, парктроники будет приближатся к 1 250-300 000 р. А это уже Фрилендер - машина другого класса.

 

[tarroman]

ХЛЮСТ, вообще-то у стритрейсеров в лидерах ниссан и хонда. это наверно потому, что немцы лучше всех?!!! а о фольцах либо хорошо, либо ничего, да? хочешь себя уверить, что правильный выбор сделал? дык не умеют пока на фольцвагене вседорожники делать! первые туареги сыпались, с тигуанами пока не ясно. зато мне другое ясно: он - МАЛЕНЬКИЙ!!! японцы больше, дешевле и надёжнее!!! а это главное для авто на каждый день! если чел покупает бумер или мерс или ЛР - это другое дело!!! но от фольца же другое требуется : "народность"! а с такой ценой народными станут японцы. они вытеснили в сша родной автопром, тойота производит больше всех машин в мире, оставив ДМ на втором месте. это ведь неспроста а, как думаешь?

 

[--== TechnoMage ==--]

о, вот он, самый главный критерий при выборе машины!

Конечно не главный - но все же для кого-то плюс в пользу машинки ...

 

[--== TechnoMage ==--]

Да - Тойота - это, наверное хорошо, но 4-ый рафик меня по дизайну не зацепил ...

 

[tarroman]

согласен! меня тигуан дизайном зацепил. но когда этого малышика вживую увидел: багажничек этот и задний ряд для ребёнка, то понял что брать не буду. в европе-то это нормально прокатит, там цивилизация, сервис, много возить не нужно. а у нас для "на дачу" или "на юга" рвануть маловато будет.

 

[--== TechnoMage ==--]

О - каждый подбирает под себя. Мне для меня - Тиги очень даже достаточно!

 

[Васильич]

зато мне другое ясно: он - МАЛЕНЬКИЙ!!!

И в каком из параметров, интересно,Тигуан уступает той же Тойоте РАВ4?

Посмотрим данные Тигуана:http://www.volkswagen.ru/catalog/Tiguan/facts/table_t0.php
По РАВ4 сейчас поищу.

 

[levcons]

tarroman
Для дачи, можно прицеп ипользовать. Перевозка мотоблока, мешков картохи, и т.п. Для югов - багажник

 

[Quattrovod]

А у Хонды в 91 году был серийный мотор 1.6 мощностью 170 сил. Он же в 97 году стал 185-сильным... И это БЕЗ ТУРБИН.

И который мертвее мертвого на низких оборотах. Как у моторов мотоцикла.
В топку такие моторы. Их не только другие не делают, потому что проблемно комфортно ездить на них, но и сама хонда от своих жужжалок отходит. Яркое свидетельство хонда С2000, у которой жужжальный 2,0л был заменен на 2,2 с немного лучшей тягой на низах.

1,4тси хорош не только своим малым раб.объемом, а огромной мощностью на низких оборотах. До которой японцам какать еще годами надо.

 

[ORG]

Выбираю между Тигуаном и Антарой. Почитал форум и ужаснулси. Чую мой выбор будет Тига.

 

[Quattrovod]

Антара же просто дороже заметно.
Где-то был немецкий видео-тест Тига, РАВ4, Антары и Фрила2.
Само собой по всем пунктам Тиг на 1-м месте, очень рядом РАВ4, затем фрил и Антара на последнем и в основном из-за цены.

 

[Васильич]

Антара же просто дороже заметно.
Где-то был немецкий видео-тест Тига, РАВ4, Антары и Фрила2.
Само собой по всем пунктам Тиг на 1-м месте, очень рядом РАВ4, затем фрил и Антара на последнем и в основном из-за цены.

Не знаю, может в РБ Антара и дороже всех...а у нас, самый дорогой Фрил...затем Тига...затем РАВ4 с Антарой.

 

[ORG]

Антара же просто дороже заметно.
Где-то был немецкий видео-тест Тига, РАВ4, Антары и Фрила2.
Само собой по всем пунктам Тиг на 1-м месте, очень рядом РАВ4, затем фрил и Антара на последнем и в основном из-за цены.

Что Антара что тига все в районе мульена. Так что ценя стоит рядом.