Проблемы с поршневой на 1.4TSI, статистика отказов.

[Серега30]

Ты если не в теме что и как устроено у дилера то лучше не пиши.
Я написал как есть на самом деле.
По замерам компрессии ремонт делать не будут, но НАЛИЧИЕ поддержки можно узнать.

 

[Омский]

Как сказал ОД без дефектовки непонятно на что именно подавать куланц, там же не всегда замена поршневой группы, поэтому запрос без этой информации сделать не получится. Вдруг согласуют одно, а делать другое.

Обратитесь сами (звонок и по электронке) на горячую линию Фольцваген Групп Рус:
Volkswagen
+7 495 797 44 44
8 800 333 44 41
e-mail: hotline@volkswagen.ru
http://www.vwgroup.ru/contacts/
Подробно объясните причину обращения, к какому ОД обращались, что они вам ответили.
Скорее всего после вашего обращения в ФГР, ОД, к которому вы обращались, получит явно не пряников и вопрос будет решаться в другой плоскости.

 

[Lirik]

Ты если не в теме что и как устроено у дилера то лучше не пиши.

Ты лучше почитай внимательнее тему и поймёшь насколько я в теме и почему, вместо того чтобы продолжать писать ерунду

По замерам компрессии ремонт делать не будут, но НАЛИЧИЕ поддержки можно узнать.

Т.е. ты и мой пост не в силах прочитать и осознать, что я не противоречу этим твоим словам? Я говорю о том, что дальше нет никакой гарантии, что сделают что-то по куланцу, а не будет отказа.

 

[Denis_ka]

но НАЛИЧИЕ поддержки можно узнать

если речь идет про "безусловный" куланц (т.н. первая ступень), то да, достаточно vin'a и указать название узла "поршень" и будет ответ, но это только первая ступень из 3х, по которой скорее всего будет отказ, далее вскрытие - фото - запрос, в случае отказа можно еще попытаться запросить "клиентскую службу" (так если не путаю называется 3я ступень), получить там отказ и разминать кошелек (шутка)

 

[fantomas2]

Т.е. весь 2013 год в зоне риска?

В ПТС указан номер двигла , моя вып 6 июня с номером 081800 а по информации модернизация поршневой пошла с 102516

 

[PupkinPupkin]

В ПТС указан номер двигла , моя вып 6 июня с номером 081800 а по информации модернизация поршневой пошла с 102516

У меня с 07 начинается.

==
Добавлено позже:

Съездил сегодня в несколько неофициальных сервисов, все примерно рисуют сумму в 150к (запчасти + работы). Вариант с лотереей куланца у ОД начинает казаться не таким уж и плохим. Даже если хоть что-то согласуют по куланцу (запчасти, часть запчастей или часть работ) уже цена будет сопоставимая.

 

[Серега30]

И если хоть 1 коп. заплатишь, то получишь 2 года гарантии

 

[Lirik]

И если хоть 1 коп. заплатишь, то получишь 2 года гарантии

Вот это правда. На заменённые/ремонтированные агрегаты, конечно.

В моём случае, мне сначала согласовали схему, по которой я должен был оплатить 8 тыс.р., а потом внезапно пересогласовали на "полный куланц", видимо чтобы гарантию не давать как раз. И документы никакие на руки не дали. Жулики, одним словом.

 

[Викторович 58]

Почитал и теперь думаю: а стоит ли покупать себе головную боль за большие деньги?

 

[Shimahanov]

Если новый брать, то что там бояться.

 

[Lirik]

Если новый брать, то что там бояться.

Где-то до 20-40 тыс. км - нечего, у всех по-разному
Я тоже покупал новый, с "усиленными" поршнями. А по факту даже по куланцу поставили обычные походу (какие были на складе).

 

[Серега30]

Скинь вин я скажу какие тебе поставили.

 

[Shimahanov]

Где-то до 20-40 тыс. км - нечего, у всех по-разному
Я тоже покупал новый, с "усиленными" поршнями. А по факту даже по куланцу поставили обычные походу (какие были на складе).

Тебе как и всем пели песню. Новый Тигуан сейчас поинтереснее. Конструктивно много что поменяли в 1.4

 

[Серега30]

Уже 4 поколение 1,4 вроде как (BWK, CAVA, CTHA, CZDA). С каждым поколением проблем всё меньше и меньше. BWK конечно были просто .... А последние года совсем другая песня

 

[Shimahanov]

Ну подождём. Появятся ли здесь кто с новым Тигуаном. Я кстати заметил что большинство выбирают максимальную комплектацию 1.4 со 150 ЛС, нежели 2.0. Хотя ценник у 1.4 (1.9 ляма)

 

[Lirik]

Уже 4 поколение 1,4 вроде как (BWK, CAVA, CTHA, CZDA). С каждым поколением проблем всё меньше и меньше.

Вообще, у CAVA проблемы были посерьёзнее, чем у BWK.
Разрушение перегородки поршня против несовершенной конструкции натяжителя цепи и возможного перескока.
CTHA тоже нельзя сказать, что вылечился от болезни поршневой, судя по этой теме.

Так что, не всё так однозначно.

 

[Серега30]

У BWK поршня сыпались раза в 2-3 чаще чем CAVA. Из моей практики.

 

[Denis_ka]

У BWK поршня сыпались раза в 2-3 чаще чем CAVA. Из моей практики.

на форуме отписывались в большинстве своем владельцы cav, а у bwk были с цепью проблемы, впрочем где у вага их не было))) цепь с ресурсом ремня, это отдельная премия отделу маркетинга должна быть

 

[jkida]

Доброго времени суток.

Очень надеюсь с вашей помощью разобраться в проблеме с авто.
В конце 2015 года я приобрел, у О.Д. в , Volkswagen Tiguan 1,4 TSI 122 л.с. на палке (2014 года выпуска).
Все бы ничего , но через год эксплуатации авто я стал замечать некоторые странности при старте двигателя на холодную.
Изначально , это были единичные случаи (раз в месяц или два), на сегодня я имею эти проблемы до нескольких раз в день.
Суть проблемы такова:
При старте двигателя на холодную первые 30 секунд появляется не типичный гул мотора и при этом компьютер показывает расход топлива 5 (а то и с лишним) литров, обороты тоже завышены -1200, из выхлопной трубы при этом идет густой черный дым и при этом машину как будто трясет (есть ощущение, что троит двигатель), и это летом при +20С.
По истечении 30 секунд эти судороги проходят, двигатель успокаивается и выходит на нормальную работу (обороты сначала подскакивают до 1500, а потом плавно падают до 800, расход бензина падает до 1,2 литра и тряска пропадает).
Пока двигатель теплый, то в последствии проблем нет.
В январе 2017 года у ОД, провел плановое (2-е) ТО с заменой всего по регламенту и свеч зажигания в том числе.
Бензин заливаю только АИ-95 ЭКТО (Лукойл).
Это данные на сегодняшний день: 08.06.2017.
Вопрос таков - как устранить эти конвульсии двигателя?

 

[Denis_ka]

jkida, вопрос не в эту ветку, тут про 150ти лошадные пародии на двигатель