Проблемы с рулевым управлением. Желтый и Красный руль.

[Romon]

Romon,Эволюция номеров Вашей рейки5N1 423 062 , потом идут с индексами F,E, H, J, M

простите, не пойму что за эволюция???
вот ссылочка того что мне нужно

http://s017.radikal.ru/i406/1410/f5/90c703eb0490.jpg

 

[Evgeniy99]

Pechora,Изначально рейка в сборе имела номер 5N1 423 062, в последующем добавлялись индексы в зависимости от прошивки. Последний номер Вашей рейки
5N1 423 062 M

 

[Romon]

Romon,Изначально рейка в сборе имела номер 5N1 423 062, в последующем добавлялись индексы в зависимости от прошивки. Последний номер Вашей рейки
5N1 423 062 M

посоветуйте где эту пробку с 6 грянями найти. Она разве во всех модификациях разная???

http://s017.radikal.ru/i406/1410/f5/90c703eb0490.jpg

 

[Evgeniy99]

Romon,Извините Христа ради не Вам писал. А так Pechora сейчас в поисках рейки. Пробки у всех должны быть одинаковы.

 

[Romon]

Romon,Извините Христа ради не Вам писал. А так Pechora сейчас в поисках рейки. Пробки у всех должны быть одинаковы.

я так понял у него есть неисправная рейка. Обратился к нему, но личка не работает. Помогите достучаться до него

 

[Evgeniy99]

Romon,У него еще 10 сообщений нет и личка не работает.Только здесь обращаться.

 

[Pechora]

Парни спасибо за помощь, я понял что нужна пробка с рейки , но давайте я сначала со своей раз берусь. Завтра снимаю повторно и отправляют на обмен, номер новой рейки никто не запомнил, так что завтра снимем, отправим на замену, придет новая я дам тебе эту заглушку с рейки

Добавлено через 1 минуту
Блин пападос.

 

[Romon]

Парни спасибо за помощь, я понял что нужна пробка с рейки , но давайте я сначала со своей раз берусь. Завтра снимаю повторно и отправляют на обмен, номер новой рейки никто не запомнил, так что завтра снимем, отправим на замену, придет новая я дам тебе эту заглушку с рейки

Добавлено через 1 минуту
Блин пападос.

Пробка, резиновое колечко под ним и поршенек. От меня благодарность. :az:

 

[SynteZZZ]

Коллеги, прошу прощения, почитал несколько последних страниц темы, но не всю.
Хочу уточнить - проблема на новых(рестайл или просто после какого-то года выпуска) авто не проявляется? Или же без разницы и в какой-то момент оно начнет умирать?

 

[Sokolov]

Спойлер

надобы продолжить историю:
в лояльном сервисе открутили пыльники, слил воду, неснимая промыли очистителем тормозов (вытесняет влагу и быстро сохнет под воздухом), продули, оставили в теплом боксе на ночь.
Утром забили смазкой и покрутив рулем в крание положения засунули ее в рейку. оставили ночевать дабы проверить.

Но с утра облом)) +3

PS (как выяснилось позже) задели датчик ABS поэтому гирлянда на панели не погасла через пару десятков метров. прилагаю ошибки для поиска. поправили разъем датчика - все потухло.
будте внимательнее.

горело ABS, ESP, parking brake, давление в шинах
по логам:
обрыв датчика переднего правого колеса
нет значения скорости на AWD

продолжаю:
ночью -5, днем -2 за бортом и снова КР
сушка воздухом в шток под пыльниками и его смазка результат дала, но слабый.
руль так же замерзает, но после "отогрева и срыва" (как мне показалось в этот раз произошло быстрее) меньше трещит и не проскальзывает. вода мне кажется где то глубже - возможно блокирует тот самый WAGовский хваленный вечный ремень, который передает усилие с моторчика на вал.

Добавлено через 10 минут

Доброго дня всем.
Столкнулся с проблемой рулевой рейки. Отказал ЭУР после заморозка. Сделал диагностику Выдало две ошибки.

Добавлено через 12 минут
Sokolov,Привет такая же проблема была у меня три недели назад. После первого заморозка поставил машину. Утром завел. Красный руль. Ни вправо не влево не крутится. Замерз. Тем более с вечера по лужам проехал. Сидел грел минут 20. Догнал температуру до 90 градусов 1500 об. и масло до 80 . Погрел минут 15. Заглушил , Минут через 10 -20 завел. Рйль отошел, начал поворачиваться на со скрежетом, Как-будто внутри обледенело. Целый день ездил, думал прогрелось и все нормально. На следующий день история повторилась. Только после прогрева, опять с небольшим усилием руль провернулся , ЭУР сработал но на пару секунд. Потом только взвизгивал и не работал. Сделал пару кругов вокруг дома. Вообще перестал издавать сигналы. Поехал к диагносту. Показало две ошибки: Механические повреждения двигателя ЭУР. Нужно менять рейку. Купил рейку снял старую. Из старой вышла вода, рыжая такая. Правда с новой рейкой тоже не все хорошо.

Pechora
какую выдало ошибку?
откуда вытекла вода?

просто мне когда рейку дефектовали у ОД мастер сказал - люфтов нет, рейка в порядке и если умудриться удалить воду то можно отделаться малой кровью. Но ОД ремонтом не занимается.

это дорогие эксперементы для меня,
НО для тебя уже нет) она же снятая и мерзнет в багажнике и воду ты снее слил.
можешь проверить - после слива ее клинит на морозе? (ну там литольчика в нее на шток помаж или силиконом набрызгай)

я к чему: у меня есть возможность рейку в сушку (камеру с калориферами) засунуть хоть на неделю могу даже машину засунуть в ангар на козлы и под нее калорифер на рейку направить на 2 дня оставить. но боюсь не поможет снимать и сливать надо.

но вода не испариться, ее нужно слить - через что она у тебя вышла?
я так понимаю ее наклонять нужно/снимать значит

или может там есть что снизу открутить? посмотри отпиши буду очень благодарен.

у меня машин тоже 2009, на новую рейку не готов тк 50/50
а вот просушить свою снимая/неснимая хочу попробывать.

 

[ROKADA]

И все же - ОТКУДА в рейке вода? Неужели конденсат?

 

[Sokolov]

ROKADA, я бы спросил тех кто менял.
вот еслыб у меня осталась рейка после замены - разобрал бы/ зафоткал / нашел бы куда затекает и откуда вытекает.

пугает больше всего сообщения о том что замена ЭУР не помогает. нужно искать окололежащие причины ИМХО
ибо ну не могет новая рейка через две три недели давать ту же симтоматику
либо - не меняли, но сказали что поменяли.
либо дело не в данном узле - а где то в окололежащем: провода, предохранители, реле в салоне. (мне вот кажется что когда печь в ноги направляю при КР - то эфект быстрее наступает)

 

[dimann]

я так понимаю ее наклонять нужно/снимать значит

Переживаю за ваш пападос с водой и предлагая простое решение. Снимаете резиновые чехлы с рейки с длинной стороны и ставите машину на стенд для переворота машины. Раньше были в мастерских уголки, которые ставили вместо колес с одной стороны и переворачивали машину на бок. Вода точно сольется. А вот просушить всю рейку придется феном для волос. Удачи!

 

[Sokolov]

dimann, спасибо - пришел сегодня к такому же решению. нахожусь в поиске стенда/уголков
и жду ответа от Pechora откуда воду сливал шток право/лево или переворачивал и с отверстия входа черьвя
или мож еще дыры какие нашел)

сегодня мастер у од рассказывал что с рейки можно снять крышку и вынуть редуктор мотора, но он это делал на снятой рейке)

столько народу рейки поменяло, неучто никто фотоотчет не сделал(((....

 

[Pechora]

Привет парни. Вчера снял рейку по новой, ту которая не подошла. Старую не стали разбираться побоялись что что нибудь собъем с регулировок. Набрызгали ее вд внутрь, вышла опять ржавчина, заполняли со стороны вала, там внутренняя резьба и внешняя, к саже лени юне знаю как называется. Внутри стоит пыльник, который видимо пробыло, через него и попадала вода, а при заморозки замерзала. поставил старую рейку с номером 5N1 423105 h, проехал 20 метров, рей-ка адаптировалась но правда так и не работает. Рей-ка которую мне прислали на замену с номером 423105, без букв. Видимо она предыдущая, вследствие чего и не подошла. На станции уже смотреть как на спонсора. Замена рейки обошлась в 2000 рубчиков. Отправляют теперь на обмен. Буду ждать новую. Romon я помню про пробку, но пока извини, езжу на старой рейке. Теперь про ошибки которые выскочили 00566, не помню что писало дальше и 03375 steering moton, вот такие дела. Мои затраты на сегодня 27 000 рей-ка б/у, 4800 руль наконечники и стоки стабилизатора, 5000 первая замена рей-ка плюс развал, 2000 повторенная замена рейки.

Добавлено через 4 минуты
Вода выходит с отверстия входа червя, по пойму. Придет новая рей-ка, поставим а старую раз берем, тогда точно будет видно.

 

[Romon]

Привет парни. Вчера снял рейку по новой, ту которая не подошла. Старую не стали разбираться побоялись что что нибудь собъем с регулировок. Набрызгали ее вд внутрь, вышла опять ржавчина, заполняли со стороны вала, там внутренняя резьба и внешняя, к саже лени юне знаю как называется. Внутри стоит пыльник, который видимо пробыло, через него и попадала вода, а при заморозки замерзала. поставил старую рейку с номером 5N1 423105 h, проехал 20 метров, рей-ка адаптировалась но правда так и не работает. Рей-ка которую мне прислали на замену с номером 423105, без букв. Видимо она предыдущая, вследствие чего и не подошла. На станции уже смотреть как на спонсора. Замена рейки обошлась в 2000 рубчиков. Отправляют теперь на обмен. Буду ждать новую. Romon я помню про пробку, но пока извини, езжу на старой рейке. Теперь про ошибки которые выскочили 00566, не помню что писало дальше и 03375 steering moton, вот такие дела. Мои затраты на сегодня 27 000 рей-ка б/у, 4800 руль наконечники и стоки стабилизатора, 5000 первая замена рей-ка плюс развал, 2000 повторенная замена рейки.

Добавлено через 4 минуты
Вода выходит с отверстия входа червя, по пойму. Придет новая рей-ка, поставим а старую раз берем, тогда точно будет видно.

ох уж эти сервис мэны....терпения тебе. о как же ты ездишь без усилителя??

 

[Sokolov]

Pechora, а как скоро тебе придет рейка? и где заказывал?
у нас пока +3 +10 всю неделю. мне было бы интересно посмотреть на твой разбор.

 

[Sokolov]

снял таки рейку.
воды слил грам 150-200
вода скапливается в нижней точке ремня электромотора
рыжая но не сильно

тем у кого глючит электроника, я бы рекомендовал после замены рейки по гарантии или за свой счет - промазать основной разъем герметиком по внешнему краю.
т.к. именно там вода просачивается в блоу управления.

инструкцию по снятию вложил. правда болтов пришлось открутить больше чем там написано.

аккуратнее с разъемами. один стандартный второй вроде как хитрый но с таким же подвохом, как и стандартный - после отщелкивания предохранителя нужно надовить на разъем потянуть на себя язычок (тем самым снять зацеп с выступа) и тянуть (или подстукивать с противоположой стороны)

и кстати по поводу неразборности рейки - там есть что разбирать, но я подожду лучше отчет от Pechora, ибо в свою лезть боюсь она и так теперь работать будет.

 

[Alexsey96]

вода скапливается в нижней точке ремня электромотора
рыжая но не сильно

А отверстие просверлить, а потом заглушить болтом или резиновой заглушкой получится?

 

[Romon]

Парни спасибо за помощь, я понял что нужна пробка с рейки , но давайте я сначала со своей раз берусь. Завтра снимаю повторно и отправляют на обмен, номер новой рейки никто не запомнил, так что завтра снимем, отправим на замену, придет новая я дам тебе эту заглушку с рейки

Добавлено через 1 минуту
Блин пападос.

че то пропал одноклубник с пробкой...