проблемы TDI

[ZZZ]

Степень сжатия не зависит от температуры двигателя.

Кто то утверждал обратное ?

Сразу после запуска свечи уже не нужны.

Можете дальше щеголять своим УАЗовским опытом.

так вроде в руководстве написано.

Наш мужик завсегда умнее немчиков был и будет.

 

[Eurocode_Russia]

это понятно что все для экологии и можно удалить все что не нужно сажевый, егр, вехривые и срать в атмосферу и пускай все дышат этим овном!!

Посмотрите внимательно - мы только про обязательное отключение егр написали. Не нужно додумывать

 

[ZZZ]

Не нужно додумывать

Те кто знает о чем речь уже давно "срут в атмосферу" а зеленых (в самом широком понимании этого слова ) лечить - только хер тупить.

 

[уаз]

Можете дальше щеголять своим УАЗовским опытом.

Мне щеголять образование позволяет и опыт работы.
У Вас если нет других аргументов, то сойдёт и так.

 

[ZZZ]

У Вас если нет других аргументов

Своего личного УАЗика не было, мы тут все с велосипедов в тигуаны пересели, откуда взять опыт и образование. Еще то чем похвастаете ?

 

[уаз]

Своего личного УАЗика не было, мы тут все с велосипедов в тигуаны пересели, откуда взять опыт и образование. Еще то чем похвастаете ?

Может в личку перейдём? Если так интересно))

 

[druniavii]

уаз,
ZZZ,забейте стрелку где-нибудь, и видео битвы онлайн на ютубе, все тигуановоды будут болеть за ZZZ))))!!!!

 

[уаз]

уаз,
ZZZ,забейте стрелку где-нибудь, и видео битвы онлайн на ютубе, все тигуановоды будут болеть за ZZZ))))!!!!

Легко только я чур на УАЗе))

 

[Tiga_Urano]

экшены мы любим

 

[SharOfff]

уаз,
ZZZ,забейте стрелку где-нибудь, и видео битвы онлайн на ютубе, все тигуановоды будут болеть за ZZZ))))!!!!

Отнюдь)

 

[s0532]

...
Степень сжатия не зависит от температуры двигателя. Давление да может быть более низким во время прокрутки стартёром, особенно у изношенных двигателей, это связано с низкими оборотами двигателя в это время....

Кто то утверждал обратное ?
...

То есть и в -30 грС и в +30 грС, кольца и клапана будут одинаково плотно прилегать к стенкам цилиндров и лежать в сёдлах?
Увеличение зазоров при низкой температуре, как следствие при сжатии объём сжимаемого воздуха уменьшается, следовательно и степень сжатия уменьшится?

 

[Eurocode_Russia]

То есть и в -30 грС и в +30 грС, кольца и клапана будут одинаково плотно прилегать к стенкам цилиндров и лежать в сёдлах?
Увеличение зазоров при низкой температуре, как следствие при сжатии объём воздуха уменьшается, следовательно и степень сжатия уменьшится?

Степень сжатия - это отношение объемов цилиндра в крайней нижней точке к крайней верхней точке

 

[Босяк]

s0532, То что меняется это давление в цилиндре, а степень сжатия величина постоянная, как только что написали.

Добавлено через 2 минуты
Степень сжатия - это отношение объемов цилиндра в крайней нижней точке к крайней верхней точке к камере сгорания. Так будет точнее.

 

[Dupont]

То что меняется это давление в цилиндре, а степень сжатия величина постоянная, как только что написали.

На этом принципе, кстати, основан цикл Миллера, тот что позволяет Мазде утверждать про СЖ 14:1.

 

[ZZZ]

На этом принципе, кстати, основан цикл Миллера, тот что позволяет Мазде утверждать про СЖ 14:1.

Маркетологи уже не знают чем гордиться, потом инженеры придумывают как с такой геометрией запустить .

 

[Jeka_apr]

То есть и в -30 грС и в +30 грС, кольца и клапана будут одинаково плотно прилегать к стенкам цилиндров и лежать в сёдлах?
Увеличение зазоров при низкой температуре, как следствие при сжатии объём сжимаемого воздуха уменьшается, следовательно и степень сжатия уменьшится?

Ну я думаю несколько микрон особой роли не играют)
Обсуждение перешло в срач, народ доказывает свою правоту, предлогаю остаться каждому при своем мнении. У всех образование разное как и понятия

 

[ZZZ]

предлогаю остаться каждому при своем мнении.

Jeka_apr, это не вкус или цвет. Есть, SSP где четко указано свечи работают до 5 мин. это далеко за запуском. Есть объяснение: двигатель конструктивно имеет низкую степень сжатия. Такому мотору, даже новому, свечи нужны летом и зимой.

У всех образование разное как и понятия

Правда, она одна, не важно кто ее автор.

 

[уаз]

Jeka_apr, это не вкус или цвет. Есть, SSP где четко указано свечи работают до 5 мин. это далеко за запуском. Есть объяснение: двигатель конструктивно имеет низкую степень сжатия. Такому мотору, даже новому, свечи нужны летом и зимой.

Вот же неугомонный)) Ладно поспрашиваю тогда вдруг чего нового узнаю.))

Если свечи ставят из-за низкой степени сжатия, почему тогда на дизелях со степенью сжатия 19-22 стоят свечи накаливания, а есть дизеля у которых степень сжатия 16, а свечей нет.

Надеюсь на рейтинге это не скажется, как вчера

 

[БешеныйСтраус]

Если свечи ставят из-за низкой степени сжатия, почему тогда на дизелях со степенью сжатия 19-22 стоят свечи накаливания, а есть дизеля у которых степень сжатия 16, а свечей нет.

КМК свечи ставили для запуска, а все остальное уже позже придумали. Но есть техника, где используются "пускачи" полагаю там свечи нафиг не нужны.
Ладно, постою в сторонке, дальше послушаю :ay:

 

[уаз]

БешеныйСтраус, Да у всех свечей основная задача облегчение пуска, особенно в холодный период. Я хотел узнать почему ZZZ решил, что это связано со степенью сжатия.
В моей практике был дизель у которого после модернизации упала степень сжатия с 19 до 14, так он ещё и свечей лишился.