проблемы TDI

[romcer]

Попробовал бы, но я не из Москвы, у нашего единственного дилера вообще нет машины на тест-драйве. Ездил на тест-драйв у дилера в Ярославле, но у них на тесте был бензиновый TSI 2,0.

У брата пассат B6 дизельный, у него стоит догреватель, говорит что зимой двигатель даже с ним плохо прогревается.
Город у нас небольшой, поэтому поездки в основном короткие 15-20 минут. За это время дизель без догревателя явно не прогреется.

Точно, не нагреется. Догревателя не стоит. При сильном морозе и бензинка только до комфорта дойдет, а уже выходить на мороз Или не бери дизель или ставь вебасту и т.д. при таком режиме езды.

 

[MIC]

MIC, решетка на себя выдергивается!

т.е. три болта сверху выкручиваю и выдергиваю на себя решетку?
за какие места дергать? и выходит только решетка или еще окантовка вокруг решетки(пластик)?

 

[As_Art]

MIC, Абсолютно верно, вынимается вся хром решетка! Тяни аккуратно за поперечины решетки)

 

[MIC]

MIC, Абсолютно верно, вынимается вся хром решетка! Тяни аккуратно за поперечины решетки)

спасибо, буду пробовать...

 

[vas]

У меня 42к в эту зиму помыл машину, отказал замок багажника (не нажимается кнопка) - тока с брелка работает.. и лючек бензобака сам не защелкивается надо прижать и ключем закрывать (( И еще странный звук появился при бросании педали газа.. что-то обо что-то толи ударяется толи хз что под капотом... Может раньше не замечал, хотя нет, раньше точно не было... Может есть у кого такой звук? Газ нажимаешь, едешь, бросаешь газ - звук глухой такой бум... на 45к буду мучить од

 

[Revenger]

Вот и хочу понять, стоит ли догреватель на новых дизельных тигах!

И еще, если все так хорошо с прогревом, зачем народ мастырит всевозможные утеплители капота и подкапотного пространства?

Ответ: На новых Тигах TDI догреватель не ставится.

Всевозможные утеплители капота и закрывание решетки радиатора нужны для того, чтобы двигатель держал температуру 80-90 гр. при сильных морозах (-20 ... -30), особенно при езде по трассе, когда радиатор сильно обдувается холодным воздухом. НО вот Я например, лишь закрываю радиатор (верхнюю и нижнюю решетки на треке), при -30 по трассе температура держится 83-86. Утепление самого двигателя считаю ненужным (имеется догреватель TTV).

Да и еще, догреватель на TDI нужен полюбому, иначе при морозах от -15, выше 70-75гр. двигатель не прогреешь (ито будет греться очень долго и только при езде).

И на последок, уж не знаю как там ситуация с показометрами температуры ОЖ на новых моделях, но раньше они не показывали точной температуры. Я определяю по доп. возможности климатроника (старый образец), которой нет на новых климатах. Но вроде как там можно по БК смотреть Т масла .

 

[alexy78rus]

у меня дизельный тиг без догревателя, купил два месяца назад. Поставил подогреватель с таймером на неделю. Очень не удобно, цифорки мелкие, программировать не удобно. Сейчас использую его как догреватель, прихожу запускаю двигатель и паралельно подогреватель на 10 минут. Уже через 4-5 минуты езды мотор прогрет и идет теплый воздух. Обычно ставлю на 10 минут. ПРавдо пока у нас -10 или -15

 

[dmitry13]

У меня 42к в эту зиму помыл машину, ...
и лючек бензобака сам не защелкивается надо прижать и ключем закрывать

vas, что-то я на своём Тигуане на лючке бензобака никакого отверстия для ключа не вижу

 

[VAVA]

vas, что-то я на своём Тигуане на лючке бензобака никакого отверстия для ключа не вижу

Кнопочка на "КЛЮЧЕ"----брелке!!!:az:

 

[romcer]

у меня дизельный тиг без догревателя, купил два месяца назад. Поставил подогреватель с таймером на неделю. Очень не удобно, цифорки мелкие, программировать не удобно. Сейчас использую его как догреватель, прихожу запускаю двигатель и паралельно подогреватель на 10 минут. Уже через 4-5 минуты езды мотор прогрет и идет теплый воздух. Обычно ставлю на 10 минут. ПРавдо пока у нас -10 или -15

У меня тоже с таймером. После НГ буду ставить управление от телефона. неудобно. А прогрев ставлю на максимум, на 60 мин, по мере необходимости выключаю, когда температура дойдет до рабочей в движении. Ставь все-таки ДО запуска- ведь насколько лучше заводить ТЕПЛЫЙ движок.

 

[Milyausha]

Господа! Подскажите что это было, и что делать?
На улице -27С, скорость 140км/ч. Заморгала спиралька, пропала тяга. Заглушил-завел неисправность исчезла. Через некоторое время опять все повторилось, но уже предыдущий маневр с повторным запуском ни к чему не привел, в добавок загорелся индикатор "Ошибка двигателя".
Еле дотянул до города, но через минут десять по городу все индикаторы погасли, двигатель заработал как надо.

 

[As_Art]

Milyausha, решение проблемы - закрывать как минимум верхнюю часть радиатора!

 

[alexy78rus]

Господа! Подскажите что это было, и что делать?
На улице -27С, скорость 140км/ч. Заморгала спиралька, пропала тяга. Заглушил-завел неисправность исчезла. Через некоторое время опять все повторилось, но уже предыдущий маневр с повторным запуском ни к чему не привел, в добавок загорелся индикатор "Ошибка двигателя".
Еле дотянул до города, но через минут десять по городу все индикаторы погасли, двигатель заработал как надо.

-26С застыла соляра в баке - закрывай - не закрывай...

 

[As_Art]

alexy78rus, ну это уже не в машине причина)

 

[Zehn]

-26С застыла соляра в баке - закрывай - не закрывай...

Обратка хорошо солярку в баке подогревает.

Лучше сперва ошибочки почитать, чем гадать, что произошло.

 

[Moore]

Господа! Подскажите что это было, и что делать?
На улице -27С, скорость 140км/ч. Заморгала спиралька, пропала тяга. Заглушил-завел неисправность исчезла. Через некоторое время опять все повторилось, но уже предыдущий маневр с повторным запуском ни к чему не привел, в добавок загорелся индикатор "Ошибка двигателя".
Еле дотянул до города, но через минут десять по городу все индикаторы погасли, двигатель заработал как надо.

Был в аналогичной ситуации ... проблему решили на станции ОД путем перезагрузки компьютера и удаления ошибки. Как объяснил мастер природа проблемы скорее всего в качестве солярки.

 

[LIFAN69]

за такую цену солярка должна, нет просто обязана быть супер-экстра !

 

[Moore]

Дизель выработал солярку - жди проблем!

Братья по рулю, прошу откликнуться тех кто побывал в ниже описанной ситуации, для остальных владельцев дизеля хороший урок!
Итак … На заведённой машине закончилось топливо (как произошло отдельная история, сейчас не об этом)! Обнаружив сей факт, доливаю пяток литров соляры и кручу стартер. Мотор не заводится, опять доливаю пяток литров (на всякий случай) – стартер крутит, но мотор все равно не заводится. Звоню дилеру и объясняю ситуацию и получаю ответ о попадании воздуха в топливную систему, короче завоздушилась! Вызываю эвакуатор, отвожу к ОД. Через сутки ОД выдал – вышли из строя все 4 форсунки! Мол на дизельных Тигуанах надо следить за тем, чтобы уровень топлива не опускался ниже половины бака, а с остатком менее 5 литров обязательно будут проблемы!

 

[Людмила 87]

по моему четверть бака написано в мануале

 

[romcer]

по моему четверть бака написано в мануале

Во дела! Надо почитать! А то я завтра собрался ехать к установщикам Эберспехера- он не запускается, если солярки чуть меньше четверти бака. Договорились исправить-что бы из красной зоны запускался. Может и не надо , если такие рекомендации в мануале ? Пойду читать