Продолжение темы про масло во впускном

[206-й]

titanik, многовато набегает. У меня где-то за 500 км стока набегало.

Ну "зелёные" мне спасибо не скажут)))

почему же, сливаешь ведь не на дорогу

 

[titanik]

titanik, многовато набегает. У меня где-то за 500 км стока набегало.

почему же, сливаешь ведь не на дорогу

.....эээээ... нууу...:bk:
С нетерпением жду лета, посмотрим....Конденсата летом быть не должно.

 

[206-й]

думаю сделать тоже шланг вместо емкости, только на тонкий, который идет у тебя насуну более толстый, чтобы емкость поболе была.

 

[КАРЕЛЬСКИЙ]

думаю сделать тоже шланг вместо емкости

Тогда уж прозрачный ставить. Раз уж выяснили. что летит "Г", то нужна ли емкость (или краник) на постоянной основе? Зачем коллекционировать это Г?

 

[206-й]

Principal63, если правильно понял тебя, то система должена быть закрытой.

Добавлено через 1 минуту
а иначе можно просто глушить впуск а с картера просто шланг на улицу, ну и LR фильтр не нужен

 

[КАРЕЛЬСКИЙ]

а иначе можно просто глушить впуск а с картера просто шланг на улицу, ну и LR фильтр не нужен

..... и по боку экологию (имхо)

Добавлено через 10 минут
еще одно решение
http://benzclub.ru/forum/showthread.php?t=186857

 

[titanik]

..... и по боку экологию (имхо)

Добавлено через 10 минут
еще одно решение
http://benzclub.ru/forum/showthread.php?t=186857

Картерные газы дюже вонючие. Даже будучи выпущенными на улицу под днище куданить, будут засасываться в систему вентилляции. + как правильно написал один из каментёров, принудительная вентилляция картера довольно мощным вакуумом, неспроста сделана.
А вот нужен ли и для чего у нас второй сосок в сторону турбины я так ни от кого и не дождался ответа, в т.ч и от техподдержки VAG(((
Заслонка у нас может засираться только от масляного тумана попадающего через турбину. Я уже писал, что сняв толстый шланг на входе в заслонку я тоже не увидел девственной сухости - масло капало и там. Что будет , если полностью заглушить второй выходной сосок от маслоотделителя и входной сосок в трубу к турбине?

Может типа на малых оборотах газы высасываются разрежением до впускного, а при высоких, когда турбина раскочегаривается, сосёт вакуумом турбины? Нифига понять не могу)

 

[206-й]

Что будет , если полностью заглушить второй выходной сосок от маслоотделителя и входной сосок в трубу к турбине?

для впуска думаю хуже не будет (воздуха хватит и так), а вот для маслоотделителя не знаю, как он там устроен, ну сильнее будет "дуть" на впускные клапана, но с учетом стоящего LR не страшно. Но со вторым выходом что-то делать тоже надо, иначе это полумеры, тем более д.заслонка как я понял засирается быстрее впускных клапанов, ты же ее читстил уже.

 

[КАРЕЛЬСКИЙ]

Картерные газы дюже вонючие

Дополнительный девайс - гражданский противогаз ГП-7Б (шутка). А ты не обращал внимания, какого цвета дым из выхлопной до и после установки маслопомойки ?

Добавлено через 38 секунд

А вот нужен ли и для чего у нас второй сосок в сторону турбины

не знаю, к сожалению

 

[titanik]

А ты не обращал внимания, какого цвета дым из выхлопной до и после установки маслопомойки ?

Да нет, что то не обращал.

 

[SMax]

Насчет вонючести картерных газов 100% согласен. Когда снимаю маслопомойку чтобы к дилеру приехать и несу домой запах от LR фильта конкретно резкий..Он ведь у меня с октября трудится можно сказать непокладая

 

[titanik]

Официалы сказали мне по телефону, что информация что и зачем сделано в Тигуане не для третьих лиц))))))) Но " по-человечески" )) послали меня на vwmsk
там мне дали всё или почти всё, что я хотел узнать. Мои догадки об таком устройстве маслоотделителя в 2 стороны подтвердились.
Осталось додумать как сделать лучше - 2 LR банки или колхозить одну с кучей тройников и пр...

Вот, наслаждайтесь инженерной мыслью))
http://wiki.vag.cc/images/4/45/401_%D0%94%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_1%2C8_%D0%BB_TFSI_118_%D0%BA%D0%92%D1%82.pdf

 

[CHIF]

titanik,

Вот, наслаждайтесь инженерной мыслью))
http://wiki.vag.cc/images/4/45/401_%...0%92%D1%82.pdf

что-то не могу открыть, есть вариант скинуть на обозрение?

 

[titanik]

titanik,

что-то не могу открыть, есть вариант скинуть на обозрение?

Акробат ридер есть? Перекодировать пдф во что то другое мне нечем. Давай залью к себе в файлы "моего мира" Минут через 15 будет доступно, а то и раньше.

http://files.mail.ru/0ACCDD848E10495087EE87C41048DA0D

 

[CHIF]

titanik, Акробат ридер установил, спс.

 

[SMax]

titanik,
Интересный факт который прослеживается в Вашем файле, на впускной коллектор отправляются картерые газы а на впуск турбины очищенные газы..т.е на впуск турбины они все-таки лучше очищяются чем идущие в колектор?

 

[titanik]

titanik,
Интересный факт который прослеживается в Вашем файле, на впускной коллектор отправляются картерые газы а на впуск турбины очищенные газы..т.е на впуск турбины они все-таки лучше очищяются чем идущие в колектор?

Я вот тоже не до конца понял всё устройство штатной фигни, но то, что это не просто маслоотделитель это точно. Поэтому считаю самым правильным просто воткнуть 2 LR банки на обе соски.
Вторую уже заказал))

 

[CHIF]

Обратите внимание, что во впускной коллектор пары от маслоотделителя попадают практически на прямую, а вот к турбине проходят через лабиринт (похоже на ванночку) и может действительно чище, а?

 

[SMax]

может действительно чище, а?

Вот и я о том же, видимо мнение немцев что во впуске и так сгорит

 

[КАРЕЛЬСКИЙ]

Я вот тоже не до конца понял всё устройство штатной фигни, но то, что это не просто маслоотделитель это точно. Поэтому считаю самым правильным просто воткнуть 2 LR банки на обе соски.
Вторую уже заказал))

Если не до конца понял принцип работы штатной системы,"правильное решение воткнуть 2 LR банки на обе соски" - сомнительно (имхо).

Вот и я о том же, видимо мнение немцев что во впуске и так сгорит

Так сгорает или нет?