Продолжение темы про масло во впускном

[Alexazzio]

Bora, действительно, у них свой маслоотделитель.
С клапаном и одним выходом.

Господа, рано Вы начали кидаться какашками в бюргеров и маркетологов)))
Система то окончательно продумана и грамотно сделана.
Да, ценник не гуманен, но может мы сможем сделать что-то похожее?
Вот тема с большими фотками и разъяснениями: http://forums.vwvortex.com/showthre...ansverse-TSI-Oil-Catch-Tank-Initial-Group-Buy
Тут парень фоткал установку http://forums.vwvortex.com/showthre...CAN-KIT-DIY-Pictorial&p=73027288#post73027288

 

[SMax]

Да, ценник не гуманен, но может мы сможем сделать что-то похожее?

Тут вопрос сколько масла летит в турбину, и насколько это влияет на ее ресурс. А так можно поставить второй такой же маслотделитель от Ленда на вход турбины и сделать общий резевруар для обоих на слив, всеравно выйдет дешевле, разве что менее эстетично ибо будут две банки под капотом
P.S. Надо понять сколько туда масла летит и насколько это вредно для турбины которая маслом же и охлаждается
А так можно даже и с одной банкой сделать по их принципу -оба шланга от штатного маслоотделителя направить в маслоотделитель от Лендровера через тройник. Вход на впускном колекторе заглушить, а воздух из Лендовского фильтра направить в турбину. Может потом так и сделаю

 

[Bora]

Тут вопрос сколько масла летит в турбину, и на сколько это влияет на ее ресурс.

Мне кажется, что масло турбине не помеха, а вот частая смерть впускного коллектора вызвана вот этими маслянными туманами, которых наверняка не ждут к себе ни заслонки впуска, ни клапана. В РФ VAG может все спустить на качество топлива, но ведь и в остальном мире такая же беда.

 

[SMax]

Мне кажется, что масло турбине не помеха

Я вот пока тоже так считаю, но интересно услышать мнение тех кто снимал разбирал турбину на предмет сколько в ней шлака скапливается. То что происходит с клапанами titanik показал http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=409670&postcount=1, а вот как дела с турбиной? Надо подключить тех кто ее снимал, менял, разбирал

 

[Bora]

вот как дела с турбиной? Надо подключить тех кто ее снимал, менял, разбирал

Недавно турбину на K04 менял le[37-34.Стоковая у него прошла около 20 т.км. Попробую запытать его

 

[SMax]

Недавно турбину на K04 менял le[37-34.Стоковая у него прошла около 20 т.км. Попробую запытать его

Попробуй, если че будем пытать вместе Тоже про него вспомнил, у него же турбина снятая лежит, если еще не продал может посмотрит как там с нагаром и шлаком

 

[Bora]

Попробуй, если че будем пытать вместе Тоже про него вспомнил, у него же турбина снятая лежит, если еще не продал может посмотрит как там с нагаром и шлаком

Я ему написал и попросил отписаться в этой теме.

 

[Alexazzio]

Не забывайте про зиму.
Если самопал замерзнет, то масло попрет из всех щелей
Тут надо все продумать заранее.
Масляный туман состоит не только из масла, но и конденсата.
Он то как раз может замернуть зараза...

 

[Bora]

Не забывайте про зиму.
Если самопал замерзнет, то масло попрет из всех щелей
Тут надо все продумать заранее.
Масляный туман состоит не только из масла, но и конденсата.
Он то как раз может замернуть зараза...

Можно как на оригинале резиновые трубки одеть в термоизоляцию. Ее продают для металлопластиковых труб фирмы, специализирующиеся на водоснабжении. Диаметр наверняка можно подобрать.

 

[SMax]

Не забывайте про зиму.
Если самопал замерзнет, то масло попрет из всех щелей

А я чёй-то не увидел на фирменном изделии подогрева? плохо смотрел?
P.S. Картерные газы идут явно не ледяные, а чтобы там все не замерзло и нужен достаточный диаметр шлангов и штуцеров. Чтобы забило масляным туманом трубку с внутренним диаметром 10-12 мм...такую машину можно сразу в утиль сдавать

Добавлено через 4 минуты

Можно как на оригинале резиновые трубки одеть в термоизоляцию. Ее продают для металлопластиковых труб фирмы, специализирующиеся на водоснабжении. Диаметр наверняка можно подобрать.

Думал об этом но как показывает практика от ночной стоянки и охлаждения при этом они явно не спасут а когда двигатель начинает работать воздух прогревается быстрее чем система охлаждения
В общем зима покажет, но не думаю что будут проблемы, разве что резервуар(бутылка из под шампуня) может неадекватно себя повести при разнице температур. Так что перед морозами солью все накопленное, дабы потом в подкапотном грязи лишней не было если треснет

 

[le[37-34]

Обсмотрел снятую турбину а наличие каких-либо подтёков масла.Всё везде сухо.Масло не жрёт.Фотки могу выложить.Чуть позже будут.

 

[SMax]

Обсмотрел снятую турбину а наличие каких-либо подтёков масла.Всё везде сухо.Масло не жрёт.Фотки могу выложить.Чуть позже будут.

А нагар внутри или шлакообразование от масляного тумана реально посмотреть или требуется сложная разборка?

 

[le[37-34]

SMax, Нету ничего.Всё сухо и чисто.Лежит в гараже чуть больше недели,масло бы не высохло.

 

[evgen66]

А нагар внутри или шлакообразование от масляного тумана

Нету ничего.Всё сухо и чисто.

масло какое было Кастрюля или....?

 

[le[37-34]

старая турбина от новой практически ничем не отличались.я ещё обратил внимание при съёме.видно конечно что работала,но не больше.

 

[SMax]

масло бы не высохло

Нагар мог остаться внутри такой же как на клапанах если его тоже нет то гуд, значит выброс в сторону турбины не важен

 

[le[37-34]

evgen66, кастрюля пока.на 2ТО перейду на мотюль.за 15000км подлили где то гр.600-700.за 4500 после ТО ничего.

Добавлено через 2 минуты
SMax, ну крышку клапанную снимать не буду.....бензин заправляю 98 на одной и той же заправке Роснефть.непохоже на нагар.чутка сажи есть если палец засунуть в выхлопное отверстие.но она и будет.

 

[evgen66]

за 4500 после ТО ничего.

тьфу, тьфу.... у меня где то по 150грам уходит на тысячу судя по сырости в впускном большая часть уходит именно туда.

 

[le[37-34]

Получается что у кого то масло уходит по какой то причине,а у кого то не уходит?

Добавлено через 50 секунд
Интересно бы выявить тенденцию,из-за чего это происходит???

 

[evgen66]

Интересно бы выявить тенденцию,из-за чего это происходит

предполагаю, что в моём случае виновен клапан картерных газов и ещё у меня сопливится вокруг щупа (про впуск в турбину уже молчу) возможно чуть выше чем нужно давление в картере и масло выкидывает во впуск заслонок ?