Пропуски зажигания

[titanik]

dima_ku, Самое интересное, кто тебе залил масло по горлышко?

 

[dima_ku]

Уровень масла был до поломке в норме, на середине. Это бензин в масло пошел. Так сказал диагност. Форсунка льет как из ведра. А крутил я машину не мало. Все думал заведется.

Добавлено через 1 минуту
Кстати, я видел что бензин летит, но не увидел, что только из 4-го цилиндра. Оттуда прямо брызги летели.

 

[titanik]

dima_ku, А я тебе писал, что лить не должно)))

 

[dima_ku]

Именно так. 1-3 цилиндры при выжатой педали не льют. Просто из 4-го столько летит бензина, что я подумал, что из всех летит.
Диагност сначала подумал, что микросхему катушек выбило в ЭБУ. Сказал, такое уже было. Но когда искру проверил (она есть), пошел копать дальше.

 

[cruel]

Автор, напиши пожалуйста чем история закончилась и во сколько вышел ремонт? Случилось тоже самое. Заглох на ходу, эвакуатор, первый попавшийся левый сервис, первичная диагностика, фонтан бензина из 4 цилиндра. Завтра жду приговор, но побаиваюсь, что разведут.

 

[dima_ku]

Автор, напиши пожалуйста чем история закончилась и во сколько вышел ремонт?

9 т.р. форсунка, 6.5 т.р. замена форсунки, 2 т.р. диагностика, 4 т.р. масло и еще по мелочам
вообщем по кругу 25 т.р.
После замены форсунки и масла все стало ОК.
Масло поидее можно не менять, если у тебя не 2 уровня, как у меня. Бензин из масла улетит быстро.

 

[cruel]

Спасибо, теперь хоть знаю примерный порядок цен и есть с чем вернуться к сервисменам. Надеюсь не наковыряли там еще. Масло думаю лучше все таки сменить от греха, фонтанировало будь здоров.

 

[cruel]

А еще подскажи пожалуйста, форсунку оригинал брал? Не осталось номерка зап части или частей, если там что то еще надо.

 

[Чалекс]

cruel, http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=5869

 

[dima_ku]

А еще подскажи пожалуйста, форсунку оригинал брал? Не осталось номерка зап части или частей, если там что то еще надо.

Оригинал. На коробке форсунки - 06h 906 036 p
Еще нужно уплотнение форсунки и, возможно, прокладка впускного коллектора, если порвется. Номера этих деталей не знаю. Заказывал на СТО.

 

[PaErshov]

Не герметична форсунка

После долгой стоянки сразу после пуска есть пропуски во втором цилиндре, выкрутил свечи вторая немного черная. Услышал шипение в цилиндре, открыл масло заливную ничего не изменилось. Думаю форсунка травит, как посмотреть давление в рампе? По идее оно будет постепенно падать. Если форсунка, то возможно ее помыть или только замена?

 

[Flet]

Всем привет!
подключил сегодня себе Васю и увидел это:

Адрес 01: Электроника двигателя (CAW) Label: 06J-906-026-CAW.clb
Part No SW: 06J 906 026 AB HW: 06J 906 026 D
Компонент: MED17.5 4304
Ревизия: A7H20--- Серийный номер:
Кодировка: 04230003190F0160
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
VCID: 6AD1E44E453BB56F31-803F

2 Найдены неисправности:
000772 - Цил.4
P0304 - 000 - обнаружены пропуски воспламенения - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 84315 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.01.07
Время: 14:49:26

Стоп-кадр:
Об/мин: 1129 /min
Нагрузка: 24.3 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 36.0°C
Температура: 12.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 14.351 V

000770 - Цил.2
P0302 - 000 - обнаружены пропуски воспламенения - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 84315 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.01.07
Время: 14:49:26

Стоп-кадр:
Об/мин: 1129 /min
Нагрузка: 24.3 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 36.0°C
Температура: 12.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 14.351 V

Проблем с машиной нет, ДВС работает без замечаний, ошибки судя по логам старые, но я не могу их стереть не на заглушенном двигателе не на заведенном, ошибки не стираются, вот теперь думаю толи Vag com, глючит толи что то с ДВС на самом деле.

 

[melkon2002]

Всем привет!
подключил сегодня себе Васю и увидел это:

Адрес 01: Электроника двигателя (CAW) Label: 06J-906-026-CAW.clb
Part No SW: 06J 906 026 AB HW: 06J 906 026 D
Компонент: MED17.5 4304
Ревизия: A7H20--- Серийный номер:
Кодировка: 04230003190F0160
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
VCID: 6AD1E44E453BB56F31-803F

2 Найдены неисправности:
000772 - Цил.4
P0304 - 000 - обнаружены пропуски воспламенения - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 84315 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.01.07
Время: 14:49:26

Стоп-кадр:
Об/мин: 1129 /min
Нагрузка: 24.3 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 36.0°C
Температура: 12.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 14.351 V

000770 - Цил.2
P0302 - 000 - обнаружены пропуски воспламенения - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 84315 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.01.07
Время: 14:49:26

Стоп-кадр:
Об/мин: 1129 /min
Нагрузка: 24.3 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 36.0°C
Температура: 12.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 14.351 V

Проблем с машиной нет, ДВС работает без замечаний, ошибки судя по логам старые, но я не могу их стереть не на заглушенном двигателе не на заведенном, ошибки не стираются, вот теперь думаю толи Vag com, глючит толи что то с ДВС на самом деле.

Это VCDS твой кривой какой то ...

 

[Flet]

Это VCDS твой кривой какой то ...

VCDS шнурку уже лет пять, работал без нареканий, но вот недавно слетел бук и программу переустановил, и вот такой глюк теперь. Я же правильно понимаю, если бы были сейчас реальные пропуски ДВС троил бы и в логах были бы свежие данные по пропускам.

 

[dima_ku]

Вообще дата ошибок более менее свежая - Дата: 2016.01.07

Стирал через "Поиск ошибок"?

 

[Flet]

Вообще дата ошибок более менее свежая - Дата: 2016.01.07

Стирал через "Поиск ошибок"?

да стирал через поиск неисправностей, потом еще пробовал в блоке тоже, переустановил сегодня ПО ваг кома, завтра опять попробую, я все же думаю что косяк шнурка.

 

[AndreykA]

dima_ku, В дате может фигню всякую писать, далекую от реальности.
Flet, Пробег совпадает с текущим?

 

[melkon2002]

да стирал через поиск неисправностей, потом еще пробовал в блоке тоже, переустановил сегодня ПО ваг кома, завтра опять попробую, я все же думаю что косяк шнурка.

Что мешает посмотреть пропуски в реальном времени в 15 и 16 гр данных ?

 

[Flet]

dima_ku, В дате может фигню всякую писать, далекую от реальности.
Flet, Пробег совпадает с текущим?

Все верно пропуски были 7 января, по дате согласен, шнурок всякую херь может показать в дате и времени, но меня еще смутило в логах температура ДВС была 36, а это значит в режиме прогрева были пропуски.

Проблема решена, оказалось глюк vag com, переустановил сегодня ПО и стер ошибки, откатал весь день, ошибок нет.

 

[kve66]

Доброго времени суток уважаемые форумчане!
Около 2 недель назад при пуске на холодную начал мигать чек. Заменил свечи проблема осталась. Пробег 125000 км. 2.0 TSI.
Диагностика Васей показывает пропуски по всем 4 цилиндрам.
Заправляюсь 95 только на Лукойле
Вот что говорит Вася

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06J-906-026-CAW.clb
Номер блока управления: 06J 906 026 AB HW: 06J 906 026 D
Компонент и/или версия: MED17.5 4304
Кодировка: 04230003190F0160
Код мастерской: WSC 01530 935 00200
VCID: 6AD1A0ED45879268DD-803F
5 Найдены неисправности:

000768 - Обнаружены пропуски воспламенения
P0300 - 000 - - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 7
Индекс забывания: 255
Пробег: 125475 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2044.14.28
Время: 07:47:31

Стоп-кадр:
Об/мин: 874 /min
Нагрузка: 36.1 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 10.0°C
Температура: 1.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 14.224 V

000769 - Цил.1
P0301 - 000 - обнаружены пропуски воспламенения - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 7
Индекс забывания: 255
Пробег: 125475 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2044.14.28
Время: 07:47:31

Стоп-кадр:
Об/мин: 874 /min
Нагрузка: 36.1 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 10.0°C
Температура: 1.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 14.224 V

000771 - Цил.3
P0303 - 000 - обнаружены пропуски воспламенения - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 6
Индекс забывания: 255
Пробег: 125949 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2044.14.31
Время: 14:59:40

Стоп-кадр:
Об/мин: 842 /min
Нагрузка: 29.4 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 17.0°C
Температура: 6.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.351 V

004874 - Отключение цилиндров
P130A - 000 - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 5
Индекс забывания: 255
Пробег: 125885 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2044.14.31
Время: 07:52:24

Стоп-кадр:
Об/мин: 836 /min
Нагрузка: 32.9 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 21.0°C
Температура: 2.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 14.605 V

000770 - Цил.2
P0302 - 000 - обнаружены пропуски воспламенения
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 125955 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2044.14.31
Время: 16:01:01

Стоп-кадр:
Об/мин: 1681 /min
Нагрузка: 16.9 %
Скорость: 11.0 km/h
Температура: 73.0°C
Температура: 27.0°C
Абс.давл-е: 1000.0 mbar
Напряжение: 13.970 V

Пожалуйста ПОМОГИТЕ!!! Что может быть???