Расскажите про запуск турбированых моторов зимой

[Lich]

Люди,на 1,4 вебаста как воздух нужна!Авта уже на 5" тепла глючит мля!Интересно что зимой то будет?

вебаста конечно нужна , но наверно и прошивка тоже

 

[Vist]

Вродь не нужна!

 

[Oceanic]

А что даст эта прошивка?

 

[Lich]

А что даст эта прошивка?

да это из темы про 'дергание'

 

[legion8607]

Не путайте мягкое с теплым.При установке вебасто и ему подобных никакая прошивка не нужна

 

[Digital]

Тема про зиму, а тут не одного сообщения про зимний запуск на практике!
Завтра у нас -20. Буду заводить

 

[legion8607]

Нормальный запуск,меньше мануалу верьте.При запуске выжмите сцепление,как запустица медленно отпустите сцепление.Дайте нормально разработаться машине,и спокойно в путь

 

[Serj91]

Тема про зиму, а тут не одного сообщения про зимний запуск на практике!
Завтра у нас -20. Буду заводить

В толк никак не возьму! В чем разница (что зимой, что летом) запуска мотора с турбиной и без турбины?! Мотор, он и есть мотор. Турбина (да и мехкомпрессор) на хх не РАБОТАЕТ. Заводите так же, как заводили предыдущие машины. :ay:

 

[Digital]

В толк никак не возьму! В чем разница (что зимой, что летом) запуска мотора с турбиной и без турбины?! Мотор, он и есть мотор. Турбина (да и мехкомпрессор) на хх не РАБОТАЕТ. Заводите так же, как заводили предыдущие машины. :ay:

Мне тоже понятно что турбина на пуск не влияет. А вот зима и лето! Просто есть машины, которые при t ниже -10 не заводятся. Через часок пойду заводть, за бортом -18.

 

[Serj91]

Мне тоже понятно что турбина на пуск не влияет. А вот зима и лето! Просто есть машины, которые при t ниже -10 не заводятся. Через часок пойду заводть, за бортом -18.

Не знаю таких машин, которые (при исправном аккумуляторе, зажигании и питании, а также стартере) при -10 не заводились бы. Если только машина не предназначена для продажи где-нибудь в Африке.

 

[MML]

Мне кажется что еще могут быть проблемы из за нашего мульти впрыска, который 110 бар и тд. Знакомый из Ауди центра говорил что такое имеет место быть, что при морозе больше -20 возможны проблемы с пуском.
Особо не верьте мне, поживем увидим )))

 

[Digital]

Через часок пойду заводть, за бортом -18.

На самом деле -23, градусник домашний нагрелся на солнце.
Завелась с пол оборота. Педаль сцепления плохо возвращалась на верх. Прогрел, поехал, все ок. Через 15 минут остановился, заглушил. Отсутствовал 5 минут, вернулся завел, поехал и... отказал электроусилитель!!! Сначала 2 раза руль пошел рывками, потом полностью отрубился, крутить руль очень тяжело (лампа неисправность усилителя загорелась красным), проехал 20 метров, остановился заглушил, завел. Лампа погасла, покрутил рулем градусов по 20 в лево в право, было какое-то сопротивление с небольшими рывками, но прошло и я поехал дальше.

 

[Lich]

Не путайте мягкое с теплым.При установке вебасто и ему подобных никакая прошивка не нужна

а что , вы думаете что проблема только в холодном пуске .
Хорошо если так , проще решается , хотя вот у людей и при больших минусах проблем нет

На самом деле -23, градусник домашний нагрелся на солнце.
Завелась с пол оборота. Педаль сцепления плохо возвращалась на верх. Прогрел, поехал, все ок. Через 15 минут остановился, заглушил. Отсутствовал 5 минут, вернулся завел, поехал и... отказал электроусилитель!!!

Может проблема в аккумуляторе или генераторе , в системе есть защита , меньше 9 V усилитель отключается .

 

[Digital]

Цитата:
Сообщение от Lich vbmenu_register("postmenu_16047", true);
Может проблема в аккумуляторе или генераторе , в системе есть защита , меньше 9 V усилитель отключается .[/quote]

Не замечал нехватки напряжения.

 

[DimPin]

Не замечал нехватки напряжения.

А может это не генератор/АКБ, а именно сама защита мозг парит...

 

[Digital]

А может это не генератор/АКБ, а именно сама защита мозг парит...

После этого эпизода катался целый день, с остановками на час-два, температура на улице понизилась до -25, проблем не наблюдалось.

 

[DimPin]

После этого эпизода катался целый день, с остановками на час-два, температура на улице понизилась до -25, проблем не наблюдалось.

Ну всякое же может быть. Проводочек где отошел, вода куда попала и замерзла. А вообще забудте про этот случай. Как говорит мой знакомый "хороший стук всегда наружу вылезет"

 

[Digital]

Ну всякое же может быть. Проводочек где отошел, вода куда попала и замерзла. А вообще забудте про этот случай. Как говорит мой знакомый "хороший стук всегда наружу вылезет"

Да страшно просто, когда лампочка загорелась и руль стал оочень тяжело вращатся, сразу в голове запульсировало: "где же я это буду чинить" (до ОД 1000 км). В прошлый раз "повезло" - 2 проводка от фишки оторвались и то 3 дня потребовалось чтоб самому устранить

 

[legion8607]

А какие вообще сюрпризы может преподнести ЭЛЕКТРОусилитель руля?

 

[Lich]

Да страшно просто, когда лампочка загорелась и руль стал оочень тяжело вращатся

Всё таки впервую очередь надо проверять систему энергоснабжения
аккумулятор и надёжность соединения массы усилителя и тд ,если конечно нет обрыва провода
Дело в том ,что электрически система достаточно живуча . За не большим исключением , при выходе из строя какого то датчика блок управления использует стандартный сигнал и усилитель продолжает работать хоть ,как сейчас говорят , и не в полном объёме
Ну а механически там ещё рано чему нибудь клинить