Расход топлива у TDI

[Астрахань]

Ещё мне нравится как он (дизель) набирает мощность при минимальных оборотах.

 

[gLobster]

Ещё мне нравится как он (дизель) набирает мощность при минимальных оборотах.

ну собственно это и есть основная причина экономии - большой крутящий момент на низких оборотах. КПД двигателя выше. Не надо топить гашетку для динамики. Достаточно чуть придавить.

 

[Osip]

Не надо топить гашетку для динамики. Достаточно чуть придавить.

Не могу согласиться (на чужих Тигах не ездил, но сужу по двум своим) - как раз для того, чтобы ехать, нужно нормально так утапливать педальку. Во всяком случае, при движении от 0. Отчасти это следствие задемпфированности педали, что аналогично и для бензинового Тиги.

Спорить на эту тему не буду, пишу лишь о своих ощущениях и опыту владения двумя TDI.

 

[Астрахань]

У Вас два дизеля? Если Вы их покупали не одновременно, значит купили второй потому, что устраивал первый. Вы не жалуйтесь на дизель? Довольны этим мотором?

 

[Fomka]

Не могу согласиться (на чужих Тигах не ездил, но сужу по двум своим) - как раз для того, чтобы ехать, нужно нормально так утапливать педальку. Во всяком случае, при движении от 0. Отчасти это следствие задемпфированности педали, что аналогично и для бензинового Тиги.

Спорить на эту тему не буду, пишу лишь о своих ощущениях и опыту владения двумя TDI.

Ну вообще то не надо Может вы так привыкли делать из-за турбо ямы?

 

[Osip]

У Вас два дизеля? Если Вы их покупали не одновременно, значит купили второй потому, что устраивал первый. Вы не жалуйтесь на дизель? Довольны этим мотором?

У меня бы дизельный Тиг с апреля по октябрь (проехал 17 тыщ.), потом было ДТП, получив бабло от страховой, купил такой же в конце ноября (проехал 6 тыщ.).
Дизель изначально покупал, т.к., во-первых, очень хотелось попробовать че-нить нового (10 лет исключительно на бензине, за исключением редких поездок на микроавтобусах), во-вторых, у меня большие пробеги, и в моем случае переплата за дизель оправдана. Второй дизель купил, т.к., все таки, для себя не получил однозначного ответа - нравится мне дизель или нет. Меня вроде как все устраивало, но не было опыта зимней эксплуатации. Конкретно сейчас я считаю, что при небольших пробегах (до 20 тыс. в год), и особенно при коротких поездках по городу, я бы третий раз покупать не стал. Ну а больше всего нравится расход (чисто психологический эффект, а не финансовый) и бОльшие интервалы между заправками.

По теме - расход зимой выше, чем летом и сейчас у меня в среднем по БК составляет 8,9 - 9,2, но это много трассы (включая КАД), ну и город с небольшими и большими пробками, как повезет.. Чисто город с пробками на небольшое расстояние бывет и 14-16, чисто трасса зимой примерно 8, но стиль езды у меня достаточно агрессивный.

 

[A1ex1984]

Немного удивляюсь расходу 13-16 литров))))

А чего удивляться? Все зависит от поездок и стиля жизни.
Вот я зимой почти никуда не езжу, кручусь по городу (Одесса), а это пробки, малые пробеги (у меня расстояние работа - дом 9 км, сугубо по городу), при морозе 5-6 градусов, могу оставлять движок включенным если не надолго отлучаюсь от машины и в таком ритме у меня расход сейчас показывает долгосрочный 12,2, по чекам не сверялся, но думаю это правда.
Летом, часто мотаюсь за город (каждые выходные собственно), больше поездок по городу, дороги свободнее и соответственно расход летом у меня опускается до 8,9-9,0.
На бензиновом фольксовском движке AWT 1,8Т (150 л.с.) на механике, зимой у меня стабильно было 13,8 - 14,5 литров, летом 11,5-12.

 

[Osip]

Может вы так привыкли делать из-за турбо ямы?

Если честно, я не знаю что это такое. Вернее, про теория я немного в курсе, а на практике особо внимания не обращал. Но конкретно в моем Тиге так: если нажимаешь при старте на педаль плавно - едешь как пенсионер, если хочешь хоть какое-то ускорение - педаль мимнимум до половины. На бензиновом Тиге на тест-драйве все было тоже самое, что меня сильно удивило на тот момент.

Добавлено через 1 минуту

по чекам не сверялся, но думаю это правда

Раньше считал - по чекам всегда получалось больше примерно на 0,8-1 литр, чем по БК.

 

[A1ex1984]

Кстати, могу добавить, если ехать по трассе в темпе "нас не догонят", то расход и за городом может быть 14 -14,5.
Между прочем гонялся с Маздой 6 MPS, так до при ускорении с 40 до 120 дизельный Тиг пусть и не на много, но впереди, дизельный момент дает о себе знать, после 120 Тиг сдает, конечно, но у MPS-ки то 260 лошадей.....

 

[Rex]

У меня по трассе от 6 до 7, в среднем - 6,4-6.5. По городу все сильно зависит от условий и времени поездки - в условиях, близких к идеальным - 8-8,5. При коротких (до 7-8 км) на холодную (правда после прогрева ПП) с плотным движением и множеством светофоров - 11,0-12,5. Если поездки по городу длительные - от 8 до 10 л

 

[Астрахань]

Что то я начал огорчаться по поводу того, что купил дизель....

 

[Fomka]

От чего огорчаться то?

 

[gLobster]

Что то я начал огорчаться по поводу того, что купил дизель....

а надо научиться никогда не сожалеть о сделанном выборе. Думать надо до, а после только гордиться выбором. Иначе ВСЕГДА будете ездить не на том. Как в еврейском анекдоте про то, как надо есть клубнику с тарелки

 

[Астрахань]

Не так я сформулировал свою мысль. Автомобиль мне однозначно нравится, это однозначно. Я только думал, что будет больший эффект от экономии топлива. А здесь все дружно говорят, что это совсем не так. И что бы это ощутить нужно быть дальнобойщиком.

 

[Osip]

Не так я сформулировал свою мысль. Автомобиль мне однозначно нравится, это однозначно. Я только думал, что будет больший эффект от экономии топлива. А здесь все дружно говорят, что это совсем не так. И что бы это ощутить нужно быть дальнобойщиком.

Тык какого эффекта Вы ждали? Экономии в прямом смысле от покупки дизеля не будет при маленьких пробегах, неоткуда ей взяться с учетом того, что дизель (лукойл) стоит сейчас ДОРОЖЕ чем 95-ый, а разница в цене 36 или 38 тыщ. на старте. Даже при больших пробегах нужно долгое время, чтобы только разницу отбить (даже с учетом меньшего налога и стоимости ТО до 90 тыщ.). Так что эффект в основном больше психологический, все таки приятно видеть низкие цифры на БК. Хотя Тиговский дизель я бы не назвал феноменально экономичным. Но тут еще полный привод, автомат, масса.. все это сказывается.

Жаль, что в РФ не продают TDI 170 сил. Про чиповку я в курсе, но хотелось бы в стоке.

 

[magmax]

Экономия на дизеле ощущается не только на топливе. Еще есть транспортный налог, страховки. В среднем 4500 руб. в год.

 

[Астрахань]

Всё нормально, дизель уже мне нравится.
И ещё я не понял, что для него нужен особенный аккумулятор? Более мощный чем на бензиновом?

 

[magmax]

Всё нормально, дизель уже мне нравится.
И ещё я не понял, что для него нужен особенный аккумулятор? Более мощный чем на бензиновом?

На сколько он необходим не знаю. Но на дизеля на 15-20 А больше, акум ставится изначально.

 

[Астрахань]

15-20 ампер это не существенно.

 

[-xxx-]

Почему же люди в своих постах рисуют цифры в 14 литров и более?

Всеж зависит от режима эксплуатации. Мои 13-14 литров складываются из 20-ти минутного утреннего автозапуска, вебасты, ежедневного пробега в 40-50км (правда без пробок), динамичной езды и молотьбы на холостом когда жду ребенка из садика и в садик