Ремонт двигателя CAWA Tiguan 2.0 2011

[Zimmer]

добавлю ещё, что ставить точно такие же дырявые комплекты поршней-колец занятие так себе)). Если уж и ставить то Кольбеншмидт или ещё типа такого, а это уже совсем другие расклады. Хотя.....сейчас может и в одинаковую цену с оригами будут((((. Инструментом специальным запасся, место тёплое, моторный кран и стойка для мотора есть? Спец инструмент никакой не покупал... год назад сам менял цепь, так тоже много читал о спец инструментах для этого... обошёлся без них без проблем. Или тут прямо совсем спец спец инструмент нужен? Тёплое место нашёл, но сказали, если запчасти придут не те (из-за чего и все мои вопросы), то меня из бокса выгонят пока не придут новые запчасти и не освободится очередь. Кран моторный есть. Что-то какая-то сетка в сообщении вылезла, не знаю как убрать. И не знаю как будет выглядеть сообщение после отправки.

 

[Zimmer]

Нууу, начни с замены теплообменника, всё равно его менять 100%

Да конечно буду его менять, но расход масла был и до того, как температура масла стала высокой...

 

[titanik]

Да конечно буду его менять, но расход масла был и до того, как температура масла стала высокой...

Ну хотя бы чтобы вставить поршни, нужен спецовый обжим))) Ключ для откручивания болтов ГБЦ. Там не совсем Torx... В принципе навскидку и всё))) Может что ещё забыл из мелочи. К такому возрасту маслосъёмные там у тебя 100% вговно. Чтобы не лазать дважды - рассухариватель покупай. Увидишь свои клапана с наростами захочется почистить и.....придётся заново чутка притирать. Пасту покупай тонкую...На снятой голове это за пару часов справишься дома))

 

[Виталий_]

Zimmer, при 120 градусах масла у меня масложор был гигантский. Но это было два раза. И это было при езде очень быстро летом при температуре воздуха +34 градуса тепла. В других вариантах температура так не поднимается. От пред.владельца была комбинация: 5w-30 special tec ll + ceratec от ликви моли. Масложора не было.

 

[Zimmer]

Ну хотя бы чтобы вставить поршни, нужен спецовый обжим))) Ключ для откручивания болтов ГБЦ. Там не совсем Torx... В принципе навскидку и всё))) Может что ещё забыл из мелочи. К такому возрасту маслосъёмные там у тебя 100% вговно. Чтобы не лазать дважды - рассухариватель покупай. Увидишь свои клапана с наростами захочется почистить и.....придётся заново чутка притирать. Пасту покупай тонкую...На снятой голове это за пару часов справишься дома))

Да спасибо большое, к этому вроде приготовился.., с протиркой клапанов и планировкой головки мужики обещали помочь....

 

[Zimmer]

Zimmer, при 120 градусах масла у меня масложор был гигантский. Но это было два раза. И это было при езде очень быстро летом при температуре воздуха +34 градуса тепла. В других вариантах температура так не поднимается. От пред.владельца была комбинация: 5w-30 special tec ll + ceratec от ликви моли. Масложора не было.

У меня летом по трассе при езде 110-120км/ч почти всегда температура масла стала 115-118°С. Ну это уже наверное совсем другая история... лил всегда castrol edge 0w30.

 

[дадя Вова]

Тут пишут, что раскаксовка не поможет и надо перебирать двигатель, ставить новые поршни.
А перебрать могут по разному, могут и плохо, могут запчасти подойти плохо.

 

[Zimmer]

Тут пишут, что раскаксовка не поможет и надо перебирать двигатель, ставить новые поршни.
А перебрать могут по разному, могут и плохо, могут запчасти подойти плохо.

Перебирать буду сам...
А вот про "могут запчасти подойти плохо" как раз и вопрос.

 

[Zimmer]

Ещё вопрос, а форсунки масляные под поршнями обязательно менять? Что они из себя представляют? И что в них может ломаться, что их приходится менять?

 

[titanik]

Ещё вопрос, а форсунки масляные под поршнями обязательно менять? Что они из себя представляют? И что в них может ломаться, что их приходится менять?

по моему опыту нужно менять. На фоне расходов они уже стоят не дорого )))
Вынешь поршни, в глубине увидишь небольшие болты с носиками. Это они. Внутри подпружиненный шарик, который открывает форсунку при давлении 1,6 бар примерно. Шарик бывает закисает и тогда давление масла на хх падает.

 

[Oleg7777]

Ну хотя бы чтобы вставить поршни, нужен спецовый обжим))) Ключ для откручивания болтов ГБЦ. Там не совсем Torx... В принципе навскидку и всё))) Может что ещё забыл из мелочи. К такому возрасту маслосъёмные там у тебя 100% вговно. Чтобы не лазать дважды - рассухариватель покупай. Увидишь свои клапана с наростами захочется почистить и.....придётся заново чутка притирать. Пасту покупай тонкую...На снятой голове это за пару часов справишься дома))

Максим, хотел спросить. Ты на своей новой головке менял колпачки? Старые в каком состоянии были?

 

[titanik]

Максим, хотел спросить. Ты на своей новой головке менял колпачки? Старые в каком состоянии были?

сразу поменял и на контрактной голове, на моей старой голове они текли нещадно.

 

[Oleg7777]

titanik, Фото старых и новых не осталось колпачков? Зазоры по износу направляющих клапанов были?

 

[titanik]

titanik, Фото старых и новых не осталось колпачков? Зазоры по износу направляющих клапанов были?

Не делал я фото старых колпачков, по фото износа не видно. Зазоры по направляшкам на моей старой голове с пробегом 391000 были нормальными, в отличии от колпачков. На контрактной голове пробег 102 тысячи, износа направляшек не было, но вот колпачки убиты.

 

[Zimmer]

сразу поменял и на контрактной голове, на моей старой голове они текли нещадно.

Как это проявлялось по физическим показателям?

 

[titanik]

Как это проявлялось по физическим показателям?

При ремонтных работах, которые требовали снятия впускного коллектора после того, как 3-мя днями ранее он снимался для чистки клапанов))) Всё чистое, за 3 дня не успело засраться, а по ножкам клапанов видно как течёт масло((((

 

[Серж-027]

Достал меня тоже масложор.
Пробег 215т.км - сделал кап. ремонт движка и комплектующих (замена поршней, колец, вкладышей, масл. насоса, цепей, натяжителей, ремонт головы, замена помпы, ремонт турбины и т.д) Обошлось с запчастями 240т.руб. Сейчас на обкатке... Через 1000км поменяю масло и будем посмотреть как дальше будет.
На 2х поршнях и гильзах были задиры, но кольца не закоксованные были. Движ перегрел, когда вертилятор с ума один сошел и не включался. Поэтому масло наверное со всех щелей и пошло... головка сказали на честном слове держалась (открутилась, без усилия). В маслоотделителе (что сверху стоит) мембрана высохла.... тронул пальцем и рассыпалась... клапана в направляющих уже люфтили, на соединительных трубках резинкам и некоторым трубкам (рассыпались) пришел конец. Заменил все шайбы алюминиевые, резинки, прокладки.
Короче грешил на кольца, что залегли, а оказалось много других факторов которые тоже способствовали расходу масла (до ремонта движка с максимум до минимум на щупе уходило за 400км городской езды...)

 

[powercfg]

Достал меня тоже масложор.
Пробег 215т.км - сделал кап. ремонт движка и комплектующих (замена поршней, колец, вкладышей, масл. насоса, цепей, натяжителей, ремонт головы, замена помпы, ремонт турбины и т.д) Обошлось с запчастями 240т.руб. Сейчас на обкатке... Через 1000км поменяю масло и будем посмотреть как дальше будет.
На 2х поршнях и гильзах были задиры, но кольца не закоксованные были. Движ перегрел, когда вертилятор с ума один сошел и не включался. Поэтому масло наверное со всех щелей и пошло... головка сказали на честном слове держалась (открутилась, без усилия). В маслоотделителе (что сверху стоит) мембрана высохла.... тронул пальцем и рассыпалась... клапана в направляющих уже люфтили, на соединительных трубках резинкам и некоторым трубкам (рассыпались) пришел конец. Заменил все шайбы алюминиевые, резинки, прокладки.
Короче грешил на кольца, что залегли, а оказалось много других факторов которые тоже способствовали расходу масла (до ремонта движка с максимум до минимум на щупе уходило за 400км городской езды...)

А какое масло заливалось ?

 

[Blanko]

У меня летом по трассе при езде 110-120км/ч почти всегда температура масла стала 115-118°С. Ну это уже наверное совсем другая история... лил всегда castrol edge 0w30.

температура масла на приборке имеет оношение к коробке

 

[titanik]

температура масла на приборке имеет оношение к коробке

Ошибаешься. Т коробки никто не измеряет.