Решение проблемы стука "бильярдных шаров" на стиральной доске

[Romon]

у меня есть пробка.....напиши свою почту., вышлю фотки.

Раздолбил ты ее писец конечно.

 

[Владимир73]

Стучат это втулки стабилизатора.заменить и все. Диагностируется плохо

 

[popov.i]

Стучат это втулки стабилизатора.заменить и все. Диагностируется плохо

Как все просто оказывается, что делать тем кто заменил втулки стаба, а стук остался?

 

[sabit]

delete

 

[Владимир73]

А вроде не вы тему подняли.там все переделано кроме этого

 

[Митька]

В карданчики рулевого вала засунул мягкий, но в тоже время упругий мячик.Проехал по грунтовке стуков стало меньше,но где то они всё равно имеют место быть.В городе через рельсы вообще все ОК!

 

[Владимир73]

А на месте руль вправо влево стуки слышны?

 

[palexij]

Наконец изготовили пробку регултровки рулевой рейки.


Сразу скажу регулировать карданчиком при закрученом подрамнике мне не удалось, слишком длинная получилась.
Но удалось с помощью квадрата и гаечного ключа на 13. Подтянул, начало чуть закусывать, расслабил. Руль крутится легко, при выезде с поворотов руль возвращается полностью. Самое главное пластиковый шум исчез, не малейшего намека. Проехал на скоростях от 30 до 40 по жд переезду 6 раз тишина. На неровной дороге и тоже тишина. Покатаюсь недельку, если пропал с этой темы значит шум победил.

 

[IIIaJIanau]

По схеме jesc , и по наводке alf165 проделал процедуру смазки поршня. Без снятие подрамника, вообще ничего не трогал...
Для того что бы не сорвать гайку на пробке я обрезал спецключ изготовленный из головки. Высоту головки оставил минимальной, для того, что бы было меньше усилии на излом. Откручивал минут 15 пробка шла туго, хотя заранее за два дня смазал ВДшкой. После откручивания выстрелила пружиной =). Тут я понял, что собирать будет весело. Поршень еле вылез был совершенно сухой. На пластиковом упоре чуть чуть была смазка в виде белых хлопьев. Всё обыильно смазал Смазкой shell albida ems 2 с рабочим диапазоном температур от -50 до +200. В само "гнездо" забил 10грамм смазки. Вставил поршень и забил его через деревянный брусок.
И тут начинается самое весёлое. Наживить не получалось часа два. На пальцах уже кровавые мозоли вылезли. В итоге перепробывав кучу вариантов сделал так: вынул резиновую заглушку из пробки и вставив туда очень крупную крестовую отвертку поджал на место и этой же отверткой пару раз крутанул.... и наконец наживил я эту ненавистную пробку. До конечных меток чуток не докрутил, так как я уже подтягивал рейку.
По итогу проделанной работы стук исчез. Руль возвращается легко и полностью. Посмотрим что будет дальше.

Добавлено через 2 минуты
Кстати если бы palexij сделал пробку чуть ниже, то вполне реально было бы работать там карданчиком...

 

[palexij]

IIIaJIanau, что значит забил поршень через деревянный брусок? У меня поршень трудно выходил, я его плоскогубцами тянул с хорошим усилием. Потом смазал саму пластмассу и сам поршень тонким слоем. После этого взяв поршень теми же плоскогубцами я засунул его обратно и он заходил и выходил легким движением руки. Я думаю сам поршень должен ходить легко и его не должно закусывать.

 

[IIIaJIanau]

IIIaJIanau, что значит забил поршень через деревянный брусок? У меня поршень трудно выходил, я его плоскогубцами тянул с хорошим усилием. Потом смазал саму пластмассу и сам поршень тонким слоем. После этого взяв поршень теми же плоскогубцами я засунул его обратно и он заходил и выходил легким движением руки. Я думаю сам поршень должен ходить легко и его не должно закусывать.

В прямом смысле забил. Так как я писал, что в само посадочное отверстие помимо смазки его стенок я еще дополнительно набил смазки. Для того, что бы протолкнуть смазку внутрь рулевой пришлось подбить так как руками не удалось. А без набивания смазки, просто со смазанными стенками у меня поршень довольно легко входил и выходил.

Добавлено через 3 минуты
Кстати была идея в пробку врезать тавотницу, а в теле поршня просверлить несколько мелких отверстий. Для того, что бы забивать смазку. Смазка бы проходила между поршнем и пластиковым упором...

 

[AutoHare]

Кстати была идея в пробку врезать тавотницу, а в теле поршня просверлить несколько мелких отверстий.

Предлагаю запатентовать и продать за большие деньги идею ВАГу

 

[IIIaJIanau]

Предлагаю запатентовать и продать за большие деньги идею ВАГу

Они всё равно так не сделают =). Им выгодны стучащие с новья рейки

 

[AutoHare]

Им выгодны стучащие с новья рейки

Поэтому на новых Тигуанах рейки другие? ))

 

[IIIaJIanau]

Поэтому на новых Тигуанах рейки другие? ))

ну я новые не видел...

 

[popov.i]

так же достал и смазал поршень, эффекта 0... ставил назад регулирующую пробку в исходное положение, попробую затянуть её до момента "закусывания руля".

При езде по брусчатке, когда колёса прямо - стучит, крутишь влево/право стук уходит, полагаю появился износ на валу рейки в положении колёса прямо

 

[AutoHare]

полагаю появился износ на валу рейки в положении колёса прямо

Пробег большой?

 

[Gelios*]

Уже дошел до 138 стр., пока еще не нашел актуальной инфы по сайлентам. Кто в теме, подскажите номерочки, что щас ставим? Оригинал, варианты замены. Я конкретно ищу передний/задний сайленты правого переднего рычага. Но можно бы все номерочки и в кучу собрать.
И почему в шапке нет актуальной информации.

 

[paradok]

popov.i,

При езде по брусчатке, когда колёса прямо - стучит, крутишь влево/право стук уходит

аналогично

 

[svolochuga]

ищу передний/задний сайленты правого переднего рычага. Но можно бы все номерочки и в кучу собрать

Ну наверное п отому что есть профильная тема - http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=6781&page=160
Там и в шапочке всё есть, всё по феншую ;-)
А тут люди поисками занимаются и сайлентами эти поиски не ограничиваются.