Рестайлинг Тигуана и Тигуан 2011 - объединенка

[_RuS_]

в статье на драйвру написано:
"А вот наиболее популярная у нас двухлитровая версия — теперь с новым мотором EA888 сразу в двух вариантах форсировки."
То есть на рестайлинг будут ставить новый двиг. У вас уже есть по нему информация?

 

[vww3]

в статье на драйвру написано:
"А вот наиболее популярная у нас двухлитровая версия — теперь с новым мотором EA888 сразу в двух вариантах форсировки."
То есть на рестайлинг будут ставить новый двиг. У вас уже есть по нему информация?

ЕА888, этож аудевый мотор, который на купятых после покупки масло ведрами хавает

 

[Snaporaz]

К сожалению, в программе продаж его нет
Сам на него очень надеялся.

Манагер из Автоганзы сказал мне, что в цветовой гамме могут быть изменения. Но скорее всего действительно линейка цветов останется такой бедной

 

[serzah]

ЕА888, этож аудевый мотор, который на купятых после покупки масло ведрами хавает

EA888 есть с valvelift и без. на Q5 с ней у нас без.
сколько не читал но так и не уверен, EA888 первая версия -CAWB, вторая версия CCZA и CCZB чем между собой отличаются хз (есть только версии, охлаждение, турба и т.д), я про CCZA и CAWB, CAWA=EA113. Вроде целиком тоже понятно но конкретно тоже не ястно. По идее только прошивкой, но смущает вес, учитывая одинаковый крутящий момент в версию с халдексом и коробкой (которая переваривает в 2 раза больше момент) не верю.

 

[Алекс7]

Snaporaz, для кого топик по статьям создан?

serzah, надо просто попробовать найти два VIN одного года с 170лс и 200лс на МКПП, расшифровать комплектации для начала, а потом можно и в ЕТКА искать различия. Остальное - гадание. И вообще не пойму, как это относится к рестайлингу. Вас сюда нас переместить http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=2907

 

[_RuS_]

До тех пор пока мы точно не узнаем что в новых тигуанах(собранных в Калуге)будут ставить старый CAWA или новый EA888 перемещать нас не надо. Обсуждение можно отложить до появления первых машин и расшифровки вина.

 

[shpunt]

_RuS_, гадать не надо. открываем Етка и смотрим.

 

[Алекс7]

_RuS_, а какая разница, сейчас или когда узнаете? Тема отличий к рестайлингу не имеет никакого отношения, они были с 2007 года сразу. Сохранится и сейчас, какие бы моторы не были. Оффтопная по сути информация забивает остальное обсуждение, опять тема превратилась непонятно во что. Единственно, что относится к теме, какой тип будут ставить, но:

Только вот EA888 является основой и CAWA, и CAWB. Кто-то сравнивал в ЕТКА (нашел сообщение на гольфклубе), отличий в самих движках нет по деталям. А вот что касается коробок, трансмиссии, еще чего-то, никто не парился. Я за то, что движки полностью останутся, т.к. не будет повышения до 180 и 210лс, как в Германии.

 

[leery]

Интересно, а это как понять?:
http://autorambler.ru/catalogue/Volkswagen/440g3184/39413/
Продажа 2,0 TDI 6-DSG 4Motion Track&Style!
Пока мы тут обсуждаем что будет, кто-то уже продаёт

 

[Алекс7]

leery, ну просто в каталоге нет АКПП, как в Германии в спецификациях сделали, потому АКПП назвали на этом ресурсе DSG. Сравните цены с программой продаж.

 

[shpunt]

leery, ну так список ОД там есть. звякни всем и узнай

Добавлено через 45 секунд

leery, ну просто в каталоге нет АКПП, как в Германии в спецификациях сделали, потому АКПП назвали на этом ресурсе DSG. .

там написано: Тип коробки передач Автоматическая с двумя сцеплениями

 

[oleg1510]

В программе продаж указано только "6-ступ., автомат. 4motion". Без уточнения это типтроник или dsg.
В сообщении о начале продаж на сайте VW.ru тоже не уточняется какой тип автомата ставится. В программе продаж почему-то у рестайлинговой дизельной версии (относительно дорестайлинга) уменьшили расхода топлива для города с 9,7 до 9,2 и т.д.

 

[shpunt]

6-ступ DSG для Тигуана не бывает. только 7-ступ DSG или 6-ступ АКПП.

 

[serzah]

В программе продаж указано только "6-ступ., автомат. 4motion". Без уточнения это типтроник или dsg.

Врядли будет DSG 6 на тигуане, такого нет ни где вот старый двигатель и коробкой это пожалуйста (наверно пока не кончатся).

 

[SevA]

Ребят вам не надоело теперь 200 страниц будет ли DSG или нет? )))
Чет трёте трёте...может проще взгянуть на программу продаж нового Тиги у ОД и все встанет на свои места.

 

[Алекс7]

oleg1510, честно, надоело уже эту тему закрывать каждый раз, про 6-ст. DSG. В третий раз вроде уже возникает.

1) Зайдите в немецкий VW сайт, там все возможные конфигурации есть. Коробка автомат только одна:
Getriebe 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG

2) Давайте я сделаю ресурс, где будет написано, что в продаже у дилеров есть не 200, а 210лс двигатель. Что от этого изменится? На подобных ресурсах не дилеры размещают техническую информацию, а его создатели, которые для нового тигуана пользовались немецкими вариантами коробки, например.

Вообще у вас есть официальный источник спецификаций - программа продаж. Все остальное от лукавого.

 

[oleg1510]

Алекс7, где в программе продаж написано про типтроник? в ней нет вообще указаний на тип трансмиссии (даж в тех характеристиках). Что оооочень странно. В немецком конфигураторе нет варианта трансмиссии c типтроником. Вопрос почему смена немецкого DSG7 на Tiptronic6 допускается, а на на DSG6 - нет?

 

[serzah]

_RuS_, а какая разница, сейчас или когда узнаете? Тема отличий к рестайлингу не имеет никакого отношения, они были с 2007 года сразу. Сохранится и сейчас, какие бы моторы не были. Оффтопная по сути информация забивает остальное обсуждение, опять тема превратилась непонятно во что. Единственно, что относится к теме, какой тип будут ставить, но:

Только вот EA888 является основой и CAWA, и CAWB. Кто-то сравнивал в ЕТКА (нашел сообщение на гольфклубе), отличий в самих движках нет по деталям. А вот что касается коробок, трансмиссии, еще чего-то, никто не парился. Я за то, что движки полностью останутся, т.к. не будет повышения до 180 и 210лс, как в Германии.

180 и 210 л.с не просто повышение мощи (хотя и не без этого) это другие двигатели (запчасти отличаются, по крайней мере сходу удалось найти около 10 отличий), CCZA (это 200 л.с и DSG 7-ставился с прошлого года) и CCZB (ставится на рестайл -210 л.с и DSG 7) у нас CAWA (170 л.с и автомат 6 ступеней) и может быть CAWB (200 л.с и тоже автомат). Далее по коробкам одинаковы (естественно там несколько моделей 6 -AT для полного привода но все они встречаются и на CAWB) далее большинство деталей (электро и кузов не смотрел) вообще одинаковы для CAWA CAWB CCZA и CCZB. НО разница ввесе (сколько было раньше точно не помню) на рестайленге 30 на DSG и 29 на ручке, между 180 л.с и 210 л.с, кг соответсвенно (кто не верит велком в конфигуратор немецкий). Откуда она берется ни кто рассказать не может. (((

 

[SevA]

Оф. информация DSG не будет! Будет tiptronik 6 ступ.
Позвоните любому ОД и спросите!

Добавлено через 3 минуты
serzah, капец..., где ставится?! В россии? Покажите мне хоть один VW 2.0 200 сил с DSG 7-ступ., даже новый Пассат 2.0 с DSG 6-ступ.

 

[serzah]

Алекс7, где в программе продаж написано про типтроник? в ней нет вообще указаний на тип трансмиссии (даж в тех характеристиках). Что оооочень странно. В немецком конфигураторе нет варианта трансмиссии c типтроником. Вопрос почему смена немецкого DSG7 на Tiptronic6 допускается, а на на DSG6 - нет?

Потому что чтобы оставить нам старую корробку и двигатель который с ней работать много ума не надо (нужны только причины, например ввиде больших запасов этих корробок или их доступность у поставщиков, чего, опять например, нет с DSG). А что бы поставить другую коробку (который на Тиге ни когда не было) наверно как минимум нужно понять она вообще туда встанет? И решить еще кучу вопросов и не факт что все будет просто. Короче будет дорого и ни кому не нужно ввиду убогости наших цифр по продажам Тигов.