Рестайлинг Тигуана и Тигуан 2011 - объединенка
- Автор темы MDS
- Дата начала
дифа и не будет, XWD это посути 2 халдекса)))XDS это программаная штука, притормаживое нужное колесо делают лучше управляемость (легче в поворот входит), EDS делает тоже самое (всмысле работы) но при вывешивании (потери сцеплении с поверхностью) колеса, прикусывает тормазами иммитируя блокировку, ни чего железного в машину не добавиться, да ездить наверно будет лучше, надеюсь не заставят делать выбор, типа спорт значит XDS трек значит EDS.
Думаю без DCC, и какого то способа борьбы с уклонами...имхо конечно, но убийственная штука при высоте ТИГИ можно и кубарем улететь)))))
Что то типа Dynamic Rolling Control (Пежо) или Active Roll Stabilization (бумер)
Последнее редактирование:
Andreusss
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 9 Май 2010
- Сообщения
- 35
- Благодарности
- 7
- Автомобиль
- VW
Еще не заказал
stoks
Новичок
Polygraph
Завсегдатай
- Регистрация
- 3 Ноя 2009
- Сообщения
- 851
- Благодарности
- 67
- Адрес
- Архангельск
- Автомобиль
- VW Tiguan T&F TSI 2.0 APR 250hp.
Grans, снегом по крайней мере забиты постоянно приходится прочищать каждый раз
...новым самоблокирующимся дифференциалом XDC чего за зверь, я склонен думать что опечатка))
shpunt
Местный
stoks, загляни на предыдущую страницу
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=164396&postcount=1543
http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=164396&postcount=1543
Snaporaz
Участник
- Регистрация
- 14 Фев 2011
- Сообщения
- 111
- Благодарности
- 7
Сегодня интересовался у манагера в московском ОД Рус-Лан на Ленинском Проспекте о рестайлинговом Тигуане. Манагер по моим ощущениям прикинулся шлангом и сказал, что никаких предоплат на авто они не принимают, т.к. нет никакой официальной информации насчет цен, опций и т.д. Сказал лишь, что цена точно будет немного выше, несущественно, но выше, чем сейчас.
Добавлено через 31 минуту
В профиль на этом изображении вообще класс
Добавлено через 31 минуту
В профиль на этом изображении вообще класс
Последнее редактирование:
Игорь_spb
Заблокирован
Поправлю ,если не против , XWD это тот же Халдекс 4,только с двумя многодисковыми муфтами,позволющми подруливать задними колесами.Киа-Хундай и Ауди сейчас расширяют эту систему и начнут применять с 2012 -2013 года.Но это значительно более сложная и дорогая система.
XDS это программаная штука, притормаживое нужное колесо делают лучше управляемость (легче в поворот входит), EDS делает тоже самое (всмысле работы) но при вывешивании (потери сцеплении с поверхностью) колеса, прикусывает тормазами иммитируя блокировку, ни чего железного в машину не добавиться, да ездить наверно будет лучше, надеюсь не заставят делать выбор, типа спорт значит XDS трек значит EDS.
Думаю без DCC, и какого то способа борьбы с уклонами...имхо конечно, но убийственная штука при высоте ТИГИ можно и кубарем улететь)))))
Что то типа Dynamic Rolling Control (Пежо) или Active Roll Stabilization (бумер)
XDS эта та же EDS применявшаяся на моно приводе,включение ее изменяло чувтвительность ESP.т.е. адаптировало EDS,у нас на это есть кнопка оффроад,которая делает тоже самое.
Последнее редактирование:
Сегодня интересовался у манагера в московском ОД Рус-Лан на Ленинском Проспекте о рестайлинговом Тигуане. Манагер по моим ощущениям прикинулся шлангом и сказал, что никаких предоплат на авто они не принимают, т.к. нет никакой официальной информации насчет цен, опций и т.д. Сказал лишь, что цена точно будет немного выше, несущественно, но выше, чем сейчас.
Добавлено через 31 минуту
В профиль на этом изображении вообще класс
Откуда взяли фотографию? А есть ли фото версии Track & Field в профиль? (все не могу успокоиться насчет величины угла въезда) Судя по представленному фото у Спорта передний бампер по-прежнему "непрактичный" (может, еще и чуть занижен по сравнению с "дорестайлинговой" версией)
Snaporaz
Участник
- Регистрация
- 14 Фев 2011
- Сообщения
- 111
- Благодарности
- 7
Фото отсюда http://www.drive.ru/volkswagen/news/2011/02/04/3891172/mladshenkiy.html
Правда такого же фото Track & Field в профиль там нет
Спасибо... жаль конечно, остается ждать Женевского автосалона, чтобы развеять сомнения...
на фото бампер и решетка у тиги живут каждый своей жизнью
такое впечатление, что первый щас отвалится
Snaporaz
Участник
- Регистрация
- 14 Фев 2011
- Сообщения
- 111
- Благодарности
- 7
на фото бампер и решетка у тиги живут каждый своей жизнью
такое впечатление, что первый щас отвалится
Я тоже сразу заметил эту несимпатичную пасть, но все равно в рестайлинговом варианте, по крайней мере в профиль, авто более сбалансированным выглядит и цельным что ли.
Действительно... Неужели теперь и Тигуан будет подобно Хонде ЦР-В все время - как олигофрен - с отрытым ртом ездить???на фото бампер и решетка у тиги живут каждый своей жизнью
такое впечатление, что первый щас отвалится
ну что и есть 2 халдекса, на самом деле давно уже есть в продаже на инсигнии и SRX 2010, на некторых бумерах (там конечно не халдекс а ZF Vector-Drive) ну и самая первая машина с этой системой Saab 9-3 (если память не изменяет), на Kia с Хундаем там XWD, на ауди там чтото 3-е.XDS и EDS имеют одни исполнительные элементы, разные алгоритмы работы, разные входные параметры, всего скорее (если грубо) это часть программной составляющей ESP, т.е смещается процесс регулирования (исправления ошибок), а до его наступления пытаемся помочь, ввинтиться в поворот (через тормоза наверно) не получилось, начинаем действовать по обычному алгоритму ESP, как Вы верно заметили меняется чуствительность ESP. Т.е вещь скорее бесполезная.
shpunt
Местный
да-да. будет и параллельно и перпендикулярно парковаться
AleR
Участник
- Регистрация
- 23 Июл 2008
- Сообщения
- 430
- Благодарности
- 11
- Адрес
- Суровый Челябинск
- Автомобиль
- Tiguan 2.0 TSI
Вот еще фотки http://auto.fishki.net/comment.php?id=20798 :ay: