Сайлентблоки передних рычагов

[Nick29]

Спасибо за ответ! Однако не понял нахрена зачем еще термоусадочная трубка нужна, без нее можно ставить сайлентблоки

 

[SMax]

Однако не понял нахрена зачем еще термоусадочная трубка нужна, без нее можно ставить сайлентблоки

Если сам шестиграннник стальной и без выработки то нафиг не нужна

 

[YuriyNsk]

Спасибо за ответ! Однако не понял нахрена зачем еще термоусадочная трубка нужна, без нее можно ставить сайлентблоки

Сайленты сидит с зазором и термоусадку его убирает.

 

[spacer]

SMax, судя по елсе это делается только при замене сайлена в самом рычаге. при замени кроншейна рычаг не снимается.

просто по схеме в елсе эти работы должны выполняться одномоментно ;-) отсюда и путаница.

 

[SMax]

Сайленты сидит с зазором и термоусадку его убирает

Смотря какие сайленты, у меня полнотелые вошли с натягом, так что еще и термоусадка была бы явно лишней...

 

[spacer]

SMax, так и есть, новые (правильные) приходится практически вбивать ;-)

усатка (гильза от охотпатрона) ставится в качестве ремкомплекта, когда сайлентблок в кронштейне не меняется. подобной модификации хватает на 50-70 тыс. крайне дешевый и вполне проверенный вариант ремонта.

 

[Алекс7]

Так рычаги при не замене сайлентов на передней подвеске не снимаются.

По ELSA снимаются. Потом выпрессовывается рычаг из старого сайлента на оправке, запрессовывается в новый сайлент (причем я говорю именно о вставке самого рычага в сайлент, по ELSA кронштейн с сайлентом меняется только в сборе), а потом рычаг ставится на место. Два с лишним нормо-часа по регламенту.

 

[STP]

Спасибо за ответ! Однако не понял нахрена зачем еще термоусадочная трубка нужна, без нее можно ставить сайлентблоки

Через 2 замены СБ, ОД заявил о необходимости замены самих рычагов по причине выработки пальца, стоимость одного рычага ОД озвучил в 14 тыр , по такому варианту и ценам вполне можно обойтись и без термоусадки))).

 

[Nick29]

Через 2 замены СБ, ОД заявил о необходимости замены самих рычагов по причине выработки пальца, стоимость одного рычага ОД озвучил в 14 тыр , по такому варианту и ценам вполне можно обойтись и без термоусадки))).

О земляки появились! Привет, привет! Я так понял Вы уже сталкивались с
этой бедой - как замена СБ? Вот меня ОД тоже предупредил - меняй быстрей, а то рычаг придется менять полностью

 

[STP]

У нашего ОД ( про автозигер), подход такой: сколько раз меняли СБ, если более 1(!), то меняйте рычаг , даже ничего не меряют не смотрят, ссылаются на опыт. А так, у нас все ( и сб , и термоусадка) в АСК можно сделать, но лучше присутствовать)))

 

[Алекс7]

Коллеги, а после смены сайлента на более жесткие (поставил с двумя дырками) как вы ощущаете разницу? Я пока не понимаю, но утром слегка задубевшая машина звонче обычного стучала колесами по ямкам. Не знаю, списывать ли на замену, либо на то, что в принципе подмерзло все. Пока ехал после замены домой, ничего не ощутил...

 

[ToT]

Субъективно. Я второю неделю езжу на сплошных и уже привык к ним. А вот валкость при поворотах ушла, что не может не радовать.


*ND*

 

[weter80]

Мне показалось, что через пару дней они "размялись" и стало получше. А сразу после замены да, скакал машин как мячик. Зато никаких скрипов-стуков и лежачих можно просто пролетать, а не оттормаживаться перед ними

 

[sergey115547]

Предлагают мне сайленты от ауди запрессовать (без разрезов какието) - есть смысл? намного лучше они служат?

 

[Fasthut]

меньше дырок - дольше ходят.
Практикую подобное ещё с конца прошлого века, никто не жаловался на результат

 

[ASV]

Предлагают мне сайленты от ауди запрессовать (без разрезов какието) - есть смысл? намного лучше они служат?

4 год на (от AUDI ТТ:bp: ) .. механики ничего не находят(чтобы сменить) общий пробег авто 150ткм :ay:

 

[oleg73]

Субъективно. Я второю неделю езжу на сплошных и уже привык к ним. А вот валкость при поворотах ушла, что не может не радовать.

ToT, на счет валкости мне кажется Вы преувеличиваете.
Я катался на RAV4 и на Икстрейле. Вот там валкость!!!
А тига и на родных четырехдырчатых сайлентах мне валким вообще не кажется!

 

[ToT]

Предлагают мне сайленты от ауди запрессовать (без разрезов какието) - есть смысл? намного лучше они служат?

Уж точно не хуже!


*ND*

 

[Алекс7]

ToT, мастера мне сказали, что у них есть мнение о повышенном износе подвески при более жестких сайлентах. По их мнению не дураки рассчитывали параметры.

 

[ToT]

х

ToT, мастера мне сказали, что у них есть мнение о повышенном износе подвески при более жестких сайлентах. По их мнению не дураки рассчитывали параметры.

Написал своё мнение, тем более на один отзыв почитав в инете ( форумы, drive2 и т.п.) прежде чем поставить, да и товарищи с форума не один год на таких отъездили , так что вступать в переписку не буду. Сами решайте!
Но если бы были не "дураки" то и машина бы ходила без таких дурацких поломок не один год и не обсуждали бы здесь эту тему. ( у меня было - 95% времени город и пробег всего 37000 за 3 года)
P.s. На пассат в версии такси - идёт усиленный двух дырочный.


*ND*