Сайлентблоки передних рычагов

[vlas]

Передние тоже скрипят будь здоров. Раз их замена не помогла, то надо безусловно менять задние.

 

[and72]

Попытался устранить характерный скрип заменой передних сайлентблоков.

Временное устранение скрипов смотри здесь http://tiguan-wiki.ru/pages/skrip_podveski_sajl
Смазывать силиконовой смазкой в аэрозоле

 

[ilyatig]

Пробег 33 тыс. Застучал левый сайлентблок. Я так понял ОД по гарантии не будет менять. А если я обращусь с жалобой на скрипы в морозы, есть надежда на гарантийную замену?


Отправлено с Nokia 3310

 

[kag1]

Если самому менять (перепрессовать их) , я так понимаю необходимо делать развал схождение или я не прав ? Так как снимаем небольшое но крепление.

 

[Garry Bull]

Когда 2 недели назад у ОД мне эти СБ меняли по гарантии, то никакого "развал-схождения" не делали

 

[ilyatig]

Когда 2 недели назад у ОД мне эти СБ меняли по гарантии, то никакого "развал-схождения" не делали

Что сказали,чтобы поменяли по гарантии?


Отправлено с Nokia 3310

 

[Garry Bull]

Пробег 33 тыс. Застучал левый сайлентблок. Я так понял ОД по гарантии не будет менять. А если я обращусь с жалобой на скрипы в морозы, есть надежда на гарантийную замену?
Мне поменяли именно по гарантии! И именно по жалобе на стуки и скрипы! Хотя внешних повреждений СБ не имели. Даже мое видео о "неработе
сайлент-блоков" не стали смотреть. По-видимому, проблемка эта им давно знакома

Добавлено через 6 минут

Что сказали,чтобы поменяли по гарантии?

Да ничего особенно и не говорил. Просто объяснил им суть проблемы и предложил ознакомиться с видео, которое снял видеорегистратором. (Еще раз выкладываю ссылку на него http://youtu.be/zLeRc6lc2TY .Очень интересно и, возможно, облегчит кому-то поиск источников стука и скрипа в передней подвеске)

 

[shifer12rus]

Мне поменяли на днях сайленты - так в хлам все "развалилось" и "разошлось", руль криво стоял, машину вправо сильно вело, 3,5 часа обратно "заваливали" и "сходили". Делал у ОД.

 

[kag1]

Делать развал схождение всё таки необходимо, так как это ходовка и сайлентблок одно из креплений.

 

[Warez]

shifer12rus, сколько раз менял, ничего не уходило, скорее всего ОД делал всё по книге, со снятием

 

[Solodov]

Делать развал схождение всё таки необходимо, так как это ходовка и сайлентблок одно из креплений.

Развал и сход не нужен. Сморите Эльзу

 

[Solodov]

shifer12rus, сколько раз менял, ничего не уходило, скорее всего ОД делал всё по книге, со снятием

Так точно

 

[shifer12rus]

Warez, сколько?! :ai: Если Вы на форуме тоже с 11.04.12, предполагаю, что наши машины практически ровесники - так я впервые менял...

 

[vlas]

На передней оси тигуана в принципе регулируется только схождение. Остальные углы установки обеспечиваются конструктивно и регулировок не имеют. Умельцы ослабляют и двигают в пределах зазоров подрамник, но ни один развальщик заниматься этим не будет.
После серьёзного вмешательства в подвеску (а замена сайлентблоков, которые являются базовыми точками для крепления рычага, является таковой) я бы обязательно проверил углы, даже если ни чего ни куда не тянет. Стенды сейчас хорошие, стоимость приемлема. ИМХО.

 

[potap]

У меня при замене задних сайлентов (без снятия рычагов) геометрия "убежала" и довольно прилично, проверяли и регулировали тут же в мастерской.
Может у ОД меняют со снятием рычагов?

 

[vlas]

Может у ОД меняют со снятием рычагов?

А разве это что-то меняет?
Геометрия могла убежать не от замены сайлентов, а от эксплуатации с момента предыдущей регулировки.
Если есть время и деньги - отрегулируйте углы на одном стенде и сразу же сгоняйте на другой. Думаю удивитесь результату....

 

[Мурена13]

Может у ОД меняют со снятием рычагов?

Да снимайте рычаги только шаровую не трогайте, тогда и проблем не будет.

 

[vlas]

А как снять рычаг не трогая шаровую?

 

[Мурена13]

А как снять рычаг не трогая шаровую?

Там три болтика есть которые крепят рычаг к шаровой опоре

 

[vlas]

Так отнимая шаровую от рычага, при сборке можно получить даже большую погрешность, чем выпрессовывая палец из поворотного кулака. Но все равно она будет в допуске и не должна выводить углы установки колёс за пределы критических значений.