Сайлентблоки передних рычагов

[Kostya822]

На диагностике у официала определили что под замену сайлентблоки. Только говорит что гарантия на них не распространяется и все это хозяйство за ваш счет. Ценник за детали 7500. Вот скажите коллеги неужели это не гарантийный случай? Как у других официалов? Подскажите,плиз)))

 

[Solodov]

У меня гарантия. Менял 3 раза. Курите тему, тут все есть.

 

[maksss]

А зачем там усиленные? Там идут "бочонки" и они без дырок. Вроде куда же сильней. Как выше написали, кто ставил полиуретан - остался не очень доволен. Поэтому особо выбора нет. Можно ставить не оригинал, а лемфердеры, или подобные аналоги.

Я ставил той зимой передние полиуретан "Х5 ресурс", дабы избавиться от скрипа в холода, с/б больше не скрипят но заскрипели втулки стаба

Год спустя полиуретан жив и не жалуюсь на них.
а пока была гарантия меняли 2 раза по гарантии без вопросов.

 

[vlas]

Сейчас меняю сайленты пер подвески сыну на Г+. И вот что интересно. Шестигранники передних рычагов болтаются в СБ только в путь. А стуков в подвеске нет. Загадка.

 

[Дениs]

Менял себе задние сайлентблоки на Meyle 100 610 0014/HD - разочаровался в них - через 10-12 тыс снова начали греметь вовсю. Думаю на что поменять. стук такой как до замены был - на мелких кочках.

 

[kag1]

Менял себе задние сайлентблоки на Meyle 100 610 0014/HD - разочаровался в них - через 10-12 тыс снова начали греметь вовсю. Думаю на что поменять. стук такой как до замены был - на мелких кочках.

Купи себе вот такие вкладыши (так их обзову) вы прессуй старые и запрессуй вот такие без дырок SWAG 32 93 3973 подвеска, рычаг независимой подвески колеса. Катаю уже 20 тыс всё нормально. можно как некоторые делают на шестигранник надеть пластик (в ютубе есть ссылка на виде), но я этого не делал, проще поменять и всё. Ну и конечно если ты менял только задние сайлентблоки, то нужно было и передние поменять, ну советую оригинальные брать.

 

[Rovkis]

Дениs,Тоже сижу выбираю.
Хотел усиленные с двумя дырками оригинал, но 3 из 4 сервисов где я был отказываются перепрессовывать, мотивируя тем, что это непрально и и т.п., в общем, всячески отговаривают. Цельные неохота

 

[kag1]

Дениs,Тоже сижу выбираю.
Хотел усиленные с двумя дырками оригинал, но 3 из 4 сервисов где я был отказываются перепрессовывать, мотивируя тем, что это непрально и и т.п., в общем, всячески отговаривают. Цельные неохота

Да там делов то на 3 копейки. Проще простого. Знакомы делал на предприятии на сверлильном станке. Всё то же самое, только вместо домкрата крутил и опускал головку. Мужики в гараже с помощью массы машины вы прессовали и запрессовали.

 

[maksss]

Дениs,Тоже сижу выбираю.
Хотел усиленные с двумя дырками оригинал, Цельные неохота

Ставь цельные и не парься, в движении разницы с оригиналом (4 отверстия) не какой, уже 15000 откатал.

 

[Romon]

Ставь цельные и не парься, в движении разницы с оригиналом (4 отверстия) не какой, уже 15000 откатал.

это с ровными дорогами никакой разницы, а на плохих дорогах разницу даже с родными и миель двухдырочными ох как чувствуешь.

 

[danila304]

Romon, я ставил себе лемфедер-сайленты в сборе( он как и оригинал 4-х дырочный). Разница м/д ними и просто блоком для перепресовки была не очень большой, решил что заводская впресовка надежнее.Каталожный не помню, но найти не сложно экзист выдает его как аналог. Родные застучали на 28, заменил. Лемфедер доездил до 56 тысяч и стучать даже не собирался. Дальше авто продал, но думаю не стучит до сих пор.

 

[Чалекс]

Вот состояние моих после 30 тыс км. Интересно на сколько еще хватит?

 

[fox fox]

Леша, я на 60 тк (стучалина кочках) поменял на саленты SKF, сейчас почти 110тк - тихо! А дорога у нас в городке, как после бомбёжки....

 

[Чалекс]

fox fox, Саня, номерок их есть, менял сам?

 

[fox fox]

Менял у кустарей в Венюково, покупал в магАзине напротив. Пришел сказал вин и сказал "дайте НЕ ОРИГИНАЛ!" , предложили SKF и оказались то что надо. Номеров я не уточнял...

 

[Чалекс]

fox fox, если полезешь туда, сфоткай их!

 

[Sn1PeR]

Ну не хрена себе! Как тебе так "повезло"? Почему так часто менять пришлось?

Я купил б/у тигуан '09, начал рыться в документах и обнаружил, что старый хозяин также менял передние сайленты 3 раза (на пробегах: 46730, 63552 и 74764), вот только в отличие от Solodov машина была не на гарантии. Также на пробеге 63552 были заменены и задние сайленты (Febi 30691).
Все работы проводились у ОД, так что возможно просто-напросто "разводили".
Сейчас пробег уже 95000 и вроде бы никаких поскрипываний нет до сих пор.

 

[Solodov]

А что до задних сайлентов переднего рычага он менял все время передние переднего рычага ? Вроде к ним нет нареканий особо ни у кого. Только по времени разве что

 

[Sn1PeR]

А что до задних сайлентов переднего рычага он менял все время передние переднего рычага ? Вроде к ним нет нареканий особо ни у кого. Только по времени разве что

По времени - врядли..

Спойлер

17.08.11 пробег 46730: замена передних с/б (1K0407182)
11.04.12 пробег 55281
Замена опорных подшипников спереди (6N0412249C).
Сзади: замена стоек заднего стабилизатора (1K0505465K )
21.09.12 пробег 63552: замена передних с/б (1K0407182), замена задних с/б (Febi 30691)
10.07.13 пробег 74764: замена передних с/б (1K0407182)
18.07.13 пробег 75738:
Замена задних амортизаторов (Boge 30-H29-A), отбойников (Febi 31699), пыльников (3C0513425)

ну и в итоге...
10.10.14 пробег 91000
Замена рулевой рейки (5N1423062P)

 

[tigushka]

В передней подвеске всё было поменяно, кроме задних сайлентблоков переднего рычага. Так как внешне они были в отличном состоянии. Но стуки после проезда неровности на небольшой скорости остались. Прочитав тему понял для себя что всё таки стоит поменять задний сайлентблок переднего рычага. Вопрос был взять с двумя дыркам или без. Оригинальный с четырьмя дырками явно не для Тигуана....

Без дырок вызывал сомнение, что станет жёстко. Подумав взял без дырок (Lemforder 27134 01) так как долговечность и управляемость важнее. К удивлению после замены машина не стала жёстче. Зато пропали стуки и лучше стал держать прямую, колею. Советую всем брать именно спортивный вариант без дырок