Сайлентблоки передних рычагов

[jambo1971]

Не чем не отличаются.Момент тот же.

Ага, хорошо. спасибо.
И еще вопрос, на корпусе сайлентблока отверстие под "большой" болт раза в полтора больше диаметра самого болта :bm: Это так и должно быть или я чего то не докупил? какой то необычный конструктив если честно.

 

[A-boss]

И еще вопрос, на корпусе сайлентблока отверстие под "большой" болт раза в полтора больше диаметра самого болта :bm: Это так и должно быть или я чего то не докупил? какой то необычный конструктив если честно.

Так и должно быть, конструктив наоборот очень удобный в ремонте

 

[Solodov]

А, я чет болты в этот раз не купил. На старые разок можно поставить ?

 

[Miha-M]

А, я чет болты в этот раз не купил. На старые разок можно поставить ?

Можно.

 

[jambo1971]

Да. 600 мм вороток пригодился а так все быстро меняется.
Поверхность самого пальца рычага немного "рыхлая" была, кое где краска послезла, но без ржавчины.

 

[-Евгенич-]

конструктив наоборот очень удобный в ремонте

только вот после ремонта этот "конструктив" болтает, похоже, куда вздумается...

 

[A-boss]

только вот после ремонта этот "конструктив" болтает, похоже, куда вздумается...

У кого болтает? У меня ничего не болтает...
А кто экономит на болтах и динамометре может и сталкивается с этим, потому и нужно ставить новые болты и тянуть их с нужным моментом

 

[jambo1971]

да, кстати, затягивать там нужно конкретно. 70 Нм это не много, а вот довернуть 180 градусов чет было уже непросто. Но в любом случай те 2 болта что поменьше довольно плотно сидят в корпусе. там что "маневра" там у сайлентблока не много.

 

[sabit]

да, кстати, затягивать там нужно конкретно. 70 Нм это не много, а вот довернуть 180 градусов чет было уже непросто. Но в любом случай те 2 болта что поменьше довольно плотно сидят в корпусе. там что "маневра" там у сайлентблока не много.

Я откручивал заводские болты (ниразу не меняли) с помощью динамометрического ключа. В итоге получилось 18 болт тянется в районе 120. И в подрамнике такой же болт, примерно столько же вышло. Тяну все подобные болты на 115

 

[Miha-M]

Я откручивал заводские болты (ниразу не меняли) с помощью динамометрического ключа. В итоге получилось 18 болт тянется в районе 120. И в подрамнике такой же болт, примерно столько же вышло. Тяну все подобные болты на 115

Так то вроде момент на откручивание будет меньше чем момент, которым закрутили болт при его закручивании.

 

[sabit]

Так то вроде момент на откручивание будет меньше чем момент, которым закрутили болт при его закручивании.

Если болты закисшие, тогда момента надо раза в полтора больше. Но в сети есть разные эксперименты на этот счет. Вот один из них.

Спойлер

http://www.1gai.ru/blog/live/520377-chto-slozhnee-zakrutit-ili-otkrutit-bolt-i-pochemu.html

Бытуем мнение, которое было подтверждено в экспериментах: для откручивания нужно приложить момента на 5% меньше, чем при закручивании. Я этот момент учел и затянул за минусом этих 5%

 

[jambo1971]

Бытуем мнение

что производитель в курсе каким моментом нужно затягивать болты в своих изделиях

 

[qavrilov11]

Это в самолете надо тарировать затяжку, вибрация, болтанка, перегрузки, а по асфальту гонять , думаю на подвеске это ни к чему...

 

[A-boss]

Это в самолете надо тарировать затяжку, вибрация, болтанка, перегрузки, а по асфальту гонять , думаю на подвеске это ни к чему...

Заблуждение, самолет мало чем отличается в данном вопросе от подвески работающей на наших дорогах...

 

[-Евгенич-]

кто экономит на болтах и динамометре может и сталкивается с этим

вот и официалам, получается, никакого доверия....

Добавлено через 22 секунды
не нашлось у них диманометра
как и своему диманометрическому ключу - никакого доверия

 

[Logoped]

Друзья добрый день. Застучала передняя подвеска на грунтовке, как при тихой скорости так чуть побыстрей. Три раза обращался к ОД причину не нашли, поехал на ТО в нормальную фирму посмотрели подергали, показали что передние задние сайленты уже на подходе, и вот столкнулся с вопросом замены, ОД посчитали стоимость: стойка стабилизатора 2шт. -10т.р., сайлентблок опора - по 4т.р., передние сайленты по 2 т.р. И плюс работа около 10000. Я в шоке. Немного погуглил на сайтах http://www.запчасти-тигуан.рф, нормальные цены. Но есть фирмы лемфордер кто сталкивался? Не хочется переплачивать такие суммы официалам.

Добавлено через 1 минуту
И обязательно ли при замене новые болты?

 

[Miha-M]

Друзья добрый день. Застучала передняя подвеска на грунтовке, как при тихой скорости так чуть побыстрей. Три раза обращался к ОД причину не нашли, поехал на ТО в нормальную фирму посмотрели подергали, показали что передние задние сайленты уже на подходе, и вот столкнулся с вопросом замены, ОД посчитали стоимость: стойка стабилизатора 2шт. -10т.р., сайлентблок опора - по 4т.р., передние сайленты по 2 т.р. И плюс работа около 10000. Я в шоке. Немного погуглил на сайтах http://www.запчасти-тигуан.рф, нормальные цены. Но есть фирмы лемфордер кто сталкивался? Не хочется переплачивать такие суммы официалам.

Стойки стабилизатора не рекомендую лемфедер, лучше взять так называемый ремкомплект, в котором две стойки и 4 гайки - качество на много лучше. А сайлентблоки можно и лемфедер, можно мейле.
Болты стоят копейки - лучше новые, хотя тут ща скажут что ставили старые и все ok, в общем я не настаиваю, но себе поставил бы новые.

 

[Logoped]

Спасибо. А что стойки разбираются? Я думал там рычаги запрессованы. А как отличить подделку. Ведь лемфедер тоже в китае делают. Спасибо.

Добавлено через 1 минуту
Miha-M, на этих сайтах можно заказывать, есть опыт?

 

[Miha-M]

Спасибо. А что стойки разбираются? Я думал там рычаги запрессованы. А как отличить подделку. Ведь лемфедер тоже в китае делают. Спасибо.

С чего стойки разбираются? Какие рычаги, о чем речь?) Мы же о стойках стабилизатора говорим.
По подделкам хз, мне вроде не попадалось, бери отдельно сайлентблоки и не парься - запрессуешь в родные кронштейны.
На "этих" это на каких? Я на emex обычно почти всё беру.

 

[Solodov]

вот и официалам, получается, никакого доверия....

Добавлено через 22 секунды
не нашлось у них диманометра
как и своему диманометрическому ключу - никакого доверия

У меня официальны с колючем и помнят все моменты затяжек.

Добавлено через 3 минуты

С чего стойки разбираются? Какие рычаги, о чем речь?) Мы же о стойках стабилизатора говорим.
По подделкам хз, мне вроде не попадалось, бери отдельно сайлентблоки и не парься - запрессуешь в родные кронштейны.
На "этих" это на каких? Я на emex обычно почти всё беру.

Раз уж речь зашла о стойках стабилизатора. Мне давненько приговаривали заднюю левую. Подскажите номерок этого ремкомплекта кот советуете.