Шины класса All-Terrain для Tiguan T&F

[serso]

Мне вообще странно было бы ездить в КРОССОВЕРЕ на шоссейной резине.

Не согласен. И практика (в том числе производитель) подтверждает это.

Раз человек выбрал кроссовер, то значит не только асфальт?

Не согласен, утверждение ошибочно, а следовательно и дальнейшие выводы из него.
Большая часть людей выбирает не для съезда с асфальта, а по другим критериям, в том числе: выше сидеть, безопасней седана, подъехать/залезть на бордюр, пробраться по нечищенному зимой двору.

Мишка основной конкурент Контика в этом вопросе.

Не могу видеть ролик ((( Что сравнивают то?
Из сравнимых это LX2 и Tour HP. А Латитюд Кросс и Конти АТ совсем не конкуренты, они грамотно разведены друг от друга.

Добавлено через 5 минут

Я про Мишку Кросс и Контик LX2

Так они тоже не конкуренты: LX2 более шоссейная и менее внедорожная чем Кросс, но последняя условно самое внедорожное, что можно ставить на машину, которая большей частью ездит по асфальту.
Также ИМХО, что АТ резина - это самое внедорожное что вообще можно ставить не Тигу.

Добавлено через 10 минут

Среднестатистический европеец не возмет фичу, которой он воспользуется раз в год, потому как лучше этот раз перетерпеть/страдать, но за авто не переплачивать. Среднестатистический русский человек готов потратить один раз лишние средства и знать, что в трудную минуту ему не придется "перетерпеть".

Немного некорректное сравнение для выбора резины. Уходя в другой класс (например внедорожный), мы не только приобретаем дополнительные (внедорожные) качества, но и теряем исходные (асфальтовые), поэтому тут взять грунтозацепы "про запас" не получится, так как в этом случае мы будем "терпеть/страдать" 90% времени, которое едем по асфальту.
А к этому примеру фичи четко подойдут недавно обсужденные цепи.

 

[kgeshap]

Наверное немного не по теме, но этой осенью я припозднился переобуться, и покатался по снежку на Мишке. Чувствовал себя уверено!!!! Т.е есть малюсенький намек на всесезонность.

 

[вася_я_васечкин]

http://www.kolesomarket.ru/tyremodels/nokian_rotiiva_at
Вот только 215*85*16 и 225*70*16 хотелось бы рассуждения послушать

 

[вася_я_васечкин]

Но всегда мне хотелось попробовать эти...
http://www.kolesomarket.ru/tyremodels/bridgestone_dueler_d_697
Может кто то эксплуатировал? И главный вопрос а не тяжелы тигу ат шины? И не зарывается на них он быстрее ? Я это к тому,что есть, были у меня зимние ханкук rw11 сув. Так они заметно тяжелее и при 2.2 и чуть меньше, начинали вторить кочки. Тоесть повторно подпрыгивать или х.з. складовалось впечатление что из за веса аморты не успевали гасить амплитуду. От сюда и вопросы про а/т. Лечилось поднятием давления ~2.4 исчезали стуки в подвеске, тиг начинал как то веселее подпригивать на холмистых неровностях и веселее катится. Может дело не в весе а карейцы чет намудрили , что резине требовалось большее давление. Но не должна зима по ощущениям быть жёстче лета...

 

[вася_я_васечкин]

А и второе: на этом ханкуке с ёлко-протектором тиг старательно зарывался. Удививлялся всегда в межсезонье, на штатном бридже где только не ползал,а тут, съехал, отъехал, и зарылся... Другое дело когда сменил на нокия наккапелиту 8, тоже офигел от того как машина может зимой ездить в лесах и полях... Небо и земля как говорится.

 

[Krannn]

Всем привет.надумал штатный бридж после 2х сезонов поменять на резинку позлее по грязи.выбор пал на эту yokohama geolandar a/t-s g012 225/60/17 что скажете? Есть ли владельцы подобных тапок здесь? Как размер,можно ли 65высоту поставить?или 60 с этой шириной предел?

Добавлено через 2 минуты
И по ширине..225 или 235 что максимальное можно обуть?

Или есть что то интереснее?

 

[AutoHare]

Может кто то эксплуатировал?

Бридж - фуфло. Долго объяснять, но соотношение цена/возможности не в его пользу.

Нокиан АТшный реально лучше.

Добавлено через 3 минуты

yokohama geolandar a/t-s g012 225/60/17 что скажете?

Нормальная комфортная недорогая АТшка. В глине чудес не ждите, но асфальт-грунтовка-щебенка-лесные_дорожки вполне норм.

Про размеры есть же отдельная тема

 

[Dr.FIRE]

yokohama geolandar a/t-s g012 225/60/17 что скажете?

2 полных сезона с марта по декабрь отъездил на этой резине - не разу не подводила...умеренная проходимость на бездорожье, как раз под стать трансмиссии и отличное поведение на асфальте для такой резины! Пробег на них составил где-то около 60000, износились менее, чем на 50%

 

[Xavierus]

Гайз, а кто-нибудь пробовал и с каким успехом ездить по немного рыхлой/размытой грунтовке (например после талого снега или нескольких дней дождей) на чисто шоссейных шинах без цепей и прочего? Реально проехать если не будет особо крутых спусков/подъемов или через 10 метров как корова на льду?

Под шоссейными я подразумеваю типа Continental ContiPremiumContact 5 или Pirelli Scorpion Verde и т.п.

 

[serso]

Наверное немного не по теме, но этой осенью я припозднился переобуться, и покатался по снежку на Мишке. Чувствовал себя уверено!!!! Т.е есть малюсенький намек на всесезонность.

У тебя же Латитюд Кросс? Так у нее не намек на всесезонность, а вполне обоснованные претензии! В тестах Авторевю по зимним качествам она оказалась на одном уровне с Альпином (это Мишка для европейской зимы). И хотя Альпин совсем не эталон зимних шин, такое сравнение для Кросса вполне приятно. http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=117343&SECTION_ID=5183

Добавлено через 3 минуты

http://www.kolesomarket.ru/tyremodels/nokian_rotiiva_at
Вот только 215*85*16 и 225*70*16 хотелось бы рассуждения послушать

Шины с уклоном в Говна, аналог Мишки Кросс, но с большей потерей асфальтовых качеств: http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=117343&SECTION_ID=5183
Я остановился на 215/70/16, а из этих размеров взял бы 225/70/16, так как а) профиль больше 70 уже совсем не айс с точки зрения рулежки, б) нет гарантии что 215/85/16 влезут в наши арки.

Добавлено через 13 минут

Всем привет.надумал штатный бридж после 2х сезонов поменять на резинку позлее по грязи.выбор пал на эту yokohama geolandar a/t-s g012 225/60/17 что скажете? Есть ли владельцы подобных тапок здесь? Как размер,можно ли 65высоту поставить?или 60 с этой шириной предел?

За эти деньги аналогов не видно.
225/65/17 становятся, а вот 235/65/17 уже упираются в чашку пружины, причем боком.

Добавлено через 2 минуты

Бридж - фуфло. Долго объяснять, но соотношение цена/возможности не в его пользу.
Нокиан АТшный реально лучше.

В рамках этой темы - возможно. Но так бридж и не АТ резина, у него другие достоинства.

Добавлено через 5 минут

Гайз, а кто-нибудь пробовал и с каким успехом ездить по немного рыхлой/размытой грунтовке (например после талого снега или нескольких дней дождей) на чисто шоссейных шинах без цепей и прочего? Реально проехать если не будет особо крутых спусков/подъемов или через 10 метров как корова на льду?

Под шоссейными я подразумеваю типа Continental ContiPremiumContact 5 или Pirelli Scorpion Verde и т.п.

С такими чистыми шоссейками ты будешь как корова нальду не через 10 метров, а сразу же. Но в отсутствие спусков и подъемов вполне имеешь шансы добраться куда нужно, ведь они не зароются в грязи))) Но тот же штатный бридж или контик LX (Мишлен Tour HP), будучи ненамного хуже на асфальте здесь окажутся предпочтительней.

Добавлено через 7 минут
С нормальными водителями и на штатном бридже Тиги способны на многое. А девачкам - простительно. (ищи видео)

 

[AutoHare]

Но так бридж и не АТ резина

697 - AT

Когда выбирал резину его тоже копал, смотрел, читал, щупал...

 

[serso]

697 - AT

Я про штатный...

Ребята, неужели вы готовите машины для этого?

https://www.youtube.com/watch?v=3_LgDzlhg9g

 

[YuriyNsk]

Я про штатный...

Ребята, неужели вы готовите машины для этого?

Мне б нормальную машину, даже джип было бы жаль. Для такого пенькасшибательства и сосноваляния надо УАЗ брать.

 

[Чалекс]

serso, вот это жесть Сергей! Как же надо не любить всё авто чтоб вот так вот! Жаль в конце не снял что осталось от машинки...

 

[AutoHare]

Ребята, неужели вы готовите машины для этого?

АТ и ЭТО? Смешно )

 

[Fan_FERRARI]

Я про штатный...

Ребята, неужели вы готовите машины для этого?

https://www.youtube.com/watch?v=3_LgDzlhg9g

а чего? судя по видео афигенный ивент, я бы поучаствовал на тиге (конечно без валки леса, езды по пенькам, вваливания по кочкам и не лез туда, где явно не пролезу).
ну а у чуваков дуська явно была под расход, судя по тому как они на ней ездили..

 

[Xavierus]

Мне кажется на таком ивенте если не "ввалить по полной" и если жалко машину, то и делать особо нечего. Полюбому куча царапин разной степени тяжется появится сразу и это как минимум.

Всякие палки валяющиеся как попало и готовые при первом удобном случае проткнуть калесо или при наезде подняться/впиться/повредить что-нить под днищем.

Вряд ли вы будете 5 км-ч ехать в среднем. Ну и с нашим клиренсом там я думаю еще быстрее отъездишься.

 

[AutoHare]

Люблю такое. В свое время рассматривал вариант взять бушный Прадо 90-й, подготовить его - и вперед.

Но Тигуан жалко - не для того машина.

Так что - АТ более, чем достаточно. Ну что б не было соблазна

Обсуждать оффроад на Тигуане вэлкам сюда, пожалуйста

 

[Fan_FERRARI]

Мне кажется на таком ивенте если не "ввалить по полной" и если жалко машину, то и делать особо нечего. Полюбому куча царапин разной степени тяжется появится сразу и это как минимум.

Всякие палки валяющиеся как попало и готовые при первом удобном случае проткнуть калесо или при наезде подняться/впиться/повредить что-нить под днищем.

Вряд ли вы будете 5 км-ч ехать в среднем. Ну и с нашим клиренсом там я думаю еще быстрее отъездишься.

Если есть цель победить, то реализовывать ее на тиге глупо как минимум. А коль на тиге - то просто участвовать в свое удовольствие.
Палки маловероятно что проткнут колесо.

ps защита топливного бака на тиге для таких вылазок должна быть

 

[LLIHYP]

Друзья, стоит ли на передний привод ставить мишлен кросс или ограничиться мишлен туар? Рыбалки/охоты/лес планируются практически еженедельно, но, преимущественно, по хорошей погоде.