Система рекуперативного торможения на Тигуане

[Foland11]

qavrilov11, любой из этих двух.

 

[qavrilov11]

qavrilov11, любой из этих двух.

Понятно, спасибо...

 

[Wild_cat]

ser9e, вы не совсем правильно понимаете смысл рекуперации. И на хх современные генераторы вполне хороший ток дают, у них мудреные характеристики и от оборотов не сильно зависит-это вам не 2101

Добавлено через 3 минуты
С сстемой старт стоп еще и усиленный акб глубокого разряда. Там у него главное не ток заряда а способность часто держать большой ток-маленькими токами все отлично заряжаются

 

[Shmell]

Я у себя что-то не обнаружил никакой рекуперации. На всех режимах неизменное зарядное напряжение. Может летом что нибудь изменится?

 

[qavrilov11]

Нет на Тигуане рекупирации,рекупирация у гибридов...

 

[Wild_cat]

Бывают легкие гибриды, когда именно рекуперация энергии торможения через цепь грм

 

[Иванов Валерий]

А куда и для чего снимать энергию на Тигуане? т.е. Какой смысл рекуперации? Что ее должно накапливать и для чего?

 

[Wild_cat]

Про тиг вообще не слышал о рекуперации, а накапливают ее в акб 100-150ач для подхвата на малых оборотах, генератор может как электромотор работать. Это позволяет чуть экономить топливо. Но лучше делать генератор-статер на валу двигатея. А с цепью это амерекосы придумали для джипов

 

[bitten Apple]

То, что названо рекуперацией, это, скорее, просто отключение генератора на разгоне. Думяю, начиная с некоторого % нажатия на педальку.
Кстати, при интенсивном разгоне и компрессор кондиционера так же сам временно отключается.

 

[omsk]

Вот что нашел...

На автомобилях Volkswagen, в частности с двигателями Blue Motion, в базовом оборудовании можно встретить опцию «Система рекуперативного торможения», которая часто остается загадкой и даже дилер про нее может ничего не знать.

Эта система никакого отношения к гибридным технологиям не имеет.

Система рекуперативного торможения — это просто программный регулятор напряжения генератора. В обычных генераторах всегда поддерживается постоянное напряжение. В этой системе при торможении генератор дополнительно нагружается для дополнительной зарядки аккумулятора большим током.

http://polomka.ru/questions/sistema-rekuperativnogo-tormozheniya-na-avtomobilyakh-volkswagen-528

 

[Иванов Валерий]

отключение генератора на разгоне.

сомневаюсь что такое может быть. Тогда был бы провал напряжения, которого нет.

начиная с некоторого % нажатия на педальку.
Кстати, при интенсивном разгоне и компрессор кондиционера так же сам временно отключается

Это может и есть, но при максимальном нажатии на педаль. В других режимах смысла нет.

В этой системе при торможении генератор дополнительно нагружается для дополнительной зарядки аккумулятора большим током.

Если это так, тогда должно существовать полная развязка АКБ и бортовой сети. Это можно проверить подключив тестер непосредственно на клемы АКБ и проехав на автомобиле при разном состоянии АКБ.

 

[Wild_cat]

omsk,
bitten Apple, отключение при разгоне -это оптимизация, а заряд большим током при торможении за счет торможения двигателем и работы генератора-формально рекуперация.

 

[ovtonkonog]

Подскажите у кого какое напряжение на аккумуляторе. На машине с старт-стопом. . Блюмоушн

 

[potap]

от 14.5 до 14.9 на холостых и в движении. Данные с ELM/
ЗЫ у меня правда аккум собирается в мир иной(
шесть лет ему..

 

[ovtonkonog]

А у меня от 13.4 до 14. Включение нагрузки никак не изменяет. Пробег 11000.

Обнаружил случайно. Померял вольтметром. И завис...что делать