Skoda Karoq

[-Евгенич-]

тоже самое и пока даже хуже

а в чём конкретно, пару-тройку позиций, если можно?

 

[romcer]

Отклеивание букв с пятой двери, заедание правого зеркала при складывании. Болтающиеся где-то под торпедой в районе воздуховодов провода. Это от машины с моего этажа в паркинге. Могу еще спросить если надо.

 

[topmo3a]

...это микровэн без малейших внедорожных возможностей...

Для микровэна он великоват. Скорее минивэн. Микровэны - это скорее Меривы, Джазы, Ноуты и т.д. И то один из них, несмотря на вариатор, способен по неглубокому снегу ездить на летней резине (проверено на тестовой машине).

 

[shpunt]

это микровэн без малейших внедорожных возможностей и в соответствии с этим его эксплуатировать.

как это? у него есть точно такие же режимы, как и у Тигуана.
и диагоналки ему не страшны. едет с лёгкостью.
а у Тигуана есть внедорожные возможности? в каком месте?
ну хорошо.
рестайл Тигуана не будет иметь комплектации offroad.
тогда сравним с Кароком..

 

[romcer]

Пишу про свои требования к авто- езда по снегу , Карок с 163 мм просто сядет на пузо. Это ведь не вызывает сомнений? Полный привод здесь не при чем. Мне надо залезать на высокие бордюры. На Кароке будет оторван бампер и слизана защита. Вот это конкретно для меня, именно это я имел в виду, говоря о преимуществах моего тига со скошенным бампером перед Кароком. Мне Карок понравился. Сейчас качество сборки наладят и вообще будет отлично.

 

[shpunt]

Карок с 163 мм

сам придумал?

Мне надо залезать на высокие бордюры.

зачем?

 

[romcer]

Лично сам измерял линейкой и дальномером под защитой на премьере его в Мэйджоре на Риге. Даже прокатились два круга вместо одного И сейчас у нас стоит у соседа в паркинге рядом. Он уже с августа на нем, 1.4 пп. Так что я в теме))

 

[romcer]

сам придумал?

зачем?

А ты не догадываешься? Проживаем в Цюрихе)))?

 

[shpunt]

А ты не догадываешься?

ну не знаю.
сейчас у всех домов перед подъездами скошены бордюры для заезда колясок.
заехал в этом месте и поехал дальше.
может в деревне не так
но там и бордюров нет.

я как-то на своём VW Beetle и на бордюры заезжал и к речке выезжал по рытвинам и канавам и ничем не цеплял. у него 150 или 140 клиренс.
и для Карока есть много видео тестдрайва где он ездит по трассам для Кодиака и отлично проезжает.

 

[romcer]

Да ладно, пора переходить тебе наверно от теории к практике! У нас в Москве с парковками не очень бывает, это не на жуке по говнам в деревне месить)). Ну купи уж Карок, на нем тоже можно грязь месить. И по заездам для колясок ездить у нас в городе не принято. У вас как? )))

 

[shpunt]

Ну купи уж Карок, на нем тоже можно грязь месить.

я бы взял с удовольствием. и смотрел на него и хотел его.
но тогда он появился только 2вд и с простой приборкой и простой магнитолой.
это неделю назад он вышел 4вд и очень хорошем оснащении и жк приборкой и норм магнитолой.
но я уже на Тигуане

как и говорил, я и на Жуке прекрасно на природу выезжал.
к ребёнку в лагерь по выходным ездили, забирали его и на речку или озеро на шашлыки до вечера.
и дождь был и слякоть. и ямы.
и как-то не было проблем.
на Тигуане бы точно застрял. потому что полез бы не вокруг лужи, а поперёк

 

[romcer]

Ну и не жалей, Тиг не хуже точно. А форсирование бездорожья в нашем случае зависит больше от умения водителя ,я абсолютно согласен. Удачи !

 

[topmo3a]

ну не знаю.
сейчас у всех домов перед подъездами скошены бордюры для заезда колясок.
заехал в этом месте и поехал дальше.
может в деревне не так
но там и бордюров нет.

я как-то на своём VW Beetle и на бордюры заезжал и к речке выезжал по рытвинам и канавам и ничем не цеплял. у него 150 или 140 клиренс.
и для Карока есть много видео тестдрайва где он ездит по трассам для Кодиака и отлично проезжает.

Не стоит мерить мир по себе - у других он может оказаться другим.
А я люки свежемонтируемые на Джазе с его 140 цепляю иногда. И бордюры у нас не скошенные. Да и стоять на них дорого получается - каждый житель считает своим долгом позвонить куда надо. И это правильно - нечего стоять и ездить на тротуарах.
А по существу - у Карока и правда, мелкий клиренс. Причем, у еврокарока он выше (не намного, на 12 мм, но больше жи). Я до сих пор не могу понять, почему у нас он "упал". А посему, мне вот тоже в деревню к родителям ездить зимой надо. ПрПр Тигуан (205-215 мм просвета - измерено мной) туда проезжает, но с нескольких разгонов и постоянно цепляя днищем межколею. Иногда она становится твердой и приходится браться за лопату. Куда там с 163 мм ? Да там Джимни иногда встревают, особливо если поперек колеи попрут ))) А летом там почти автобан ))
Так-то роликов в инетах всяких про всякие машины много:

Только вот сам наблюдал, как такая же точно машина пробираясь по снегу у гаражей по следам, проложенным моим Джазом, села пузом. Там что тесты-тестам рознь. Мы можем не знать, какие изменения претерпела та или иная машина в тестах. Потому как вот тут же про такую же машину даже в наименовании ролика содержится правда жизти:

Так и тут - где-то Карок проедет, где дном не сядет, а где сядет - там копать.

 

[GREENPEACE]

Пишу про свои требования к авто- езда по снегу , Карок с 163 мм просто сядет на пузо.

А вы на эти цифры не смотрите, с геометрией у Карок всё нормально, не хуже чем и Т2.

 

[Вячеслав2]

с геометрией у Карок всё нормально, не хуже чем и Т2

Там колёса меньше на много, чем у Т2
215/60/16 в базе, а у нас 215/65/17
Вот тебе и клиренс, отсюда вытекающий.

 

[shpunt]

215/60/16 в базе

как бы комплектации разные.
у Стайл я вижу
ШИНЫ 215/55 R17 (ДЛЯ 4X4 225/55)

 

[Вячеслав2]

215/55 R17

Это то же самое)
Клиренс на 24мм. меньше чем у Т2, чисто по колёсам, если глянуть калькулятор.

 

[GREENPEACE]

Там колёса меньше на много, чем у Т2
215/60/16 в базе, а у нас 215/65/17
Вот тебе и клиренс, отсюда вытекающий.

Там и подвеска другая, нормальная.
Вы поедите по бездорожью на тесте, а потом на Тиге там же, только осторожно.

 

[Вячеслав2]

Там и подвеска другая, нормальная.

Мне на ШНиве тоже подвеска больше нравится)

 

[nikonist]

сам придумал?

Повторяетесь

сейчас у всех домов перед подъездами скошены бордюры для заезда колясок.
заехал в этом месте и поехал дальше.

Для сведения - в России кроме Москвы существуют еще 1116 городов и еще 1177 поселков городского типа.
И я вас уверяю, в 99% из них про скошенные бордюры даже не слышали.

А вы на эти цифры не смотрите, с геометрией у Карок всё нормально, не хуже чем и Т2.

Да да, не хуже, там всё хорошо:

Там и подвеска другая, нормальная.

Вам же уже отвечал товарищ из АР что с подвеской там не всё так однозначно:

Ну как вам сказать, чтобы не обидеть? Из "локализованного дерьма" в шасси Т2 нет ничего, т.е. автомобиль по подвеске идентичен европейскому.
А вот у Карока наши (или иностранные, не суть) мастера локализации накрутили "по просьбам трудящихся". Имхо, лучше бы не лезли.

Да и у других сложилось похожее мнение (про управляемость и плавность хода стоит временная метка на 11:00):

Хотя справедливости ради летом им в подвеске уже всё нравилось))
Да и на форумах особых нареканий нет, машина вроде помягче. Есть редкие жалобы на продольную раскачку и подергивание задней балки на неровностях.