Сломалась муфта Haldex

[maksss]

Михаил уже тут писал ,что не нашел он подходящий сальник и поэтому моторчик для Халдекс 4 пока не ремонтирует.

 

[dimann]

Так Михаил и говорил, что не сальник виноват в протечке, а высокое давление после насоса из за засора фильтра. Появилась тенденция у потерпевших. Как только меняют масло в приводе, так получают выход насоса из строя. Может масло не то льют? Или еще что то делать надо при его смене?

 

[S05C]

Или еще что то делать надо при его смене?

Менять масло и фильтр.

 

[71miha71]

Михаил уже тут писал ,что не нашел он подходящий сальник и поэтому моторчик для Халдекс 4 пока не ремонтирует.

Михаил такого не говорил. вот сальники



Добавлено через 2 минуты

Так Михаил и говорил, что не сальник виноват в протечке, а высокое давление после насоса из за засора фильтра. Появилась тенденция у потерпевших. Как только меняют масло в приводе, так получают выход насоса из строя. Может масло не то льют? Или еще что то делать надо при его смене?

у нового масла хорошие промывочные свойства, и если не мыть муфту. - то новое масло вымывает весь хлам, все это отфильтровывает фильтр и забивается
Дальше насосу давить некуда. давит через сальник насоса в электродвигатель. Насосу приходит трындец.

 

[alfa romeo]

Михаил такого не говорил. вот сальники

Вот бы еще партномера или размеры этих сальников...
Для 4 халдекса подойдут?



Tapatalk

 

[STP]

Может уже постили, во как халдекс моют )) второе видео
http://lr-club.com/lofiversion/index.php/t24996-750.html

там везде 71miha71

 

[ZZZ]

Михаил такого не говорил. вот сальники

71miha71 может Вам если не ремонт 4-го, так ремкомплект: сальник, щетки, уплотнительные кольца на продажу замутить ?

 

[S05C]

может Вам если не ремонт 4-го, так ремкомплект: сальник, щетки, уплотнительные кольца на продажу замутить ?

А дальше мы уже сами с Усами)))).

 

[dimann]

Михаил такого не говорил. вот сальники

Так все же разбивается сальник со временем или нет? И на каком пробеге это критично?

 

[maksss]

У меня на 140 000 начал травить, отчего моторчик стал чаще не работать чем работать, выше фотоотчет есть. Масло менял на 75 и на 140, фильтр на 105. Сеточка на снятом насосе чистая. Имхо фильтр не связан с выходом из строя насоса.

 

[71miha71]

Вот бы еще партномера или размеры этих сальников...
Для 4 халдекса подойдут?



Tapatalk

номера не секрет, 4х12х6,
а вот партномеров к сожалению. - нет

Добавлено через 7 минут

71miha71 может Вам если не ремонт 4-го, так ремкомплект: сальник, щетки, уплотнительные кольца на продажу замутить ?

да не когда мне этим заниматься, сальник в домашних условиях, - все равно не поменяете,уплотнительные кольца- можете приобрести отдельно, но с ними как обычно. - ни чего не бывает. они не втормозном цилиндре, не елозят туда, сюда, не стираются. после установки насоса, и подаче давления, - кольца расклиниваются, и стоят на месте. Силу расклинивания, - многие испытали при демонтаже старого фильтра, там наружнее кольцо. - тоже расклинивается, - и чтоб его снять, - требуется давление гидросистемы.

ну и щетки, - нужно их заказывать , производить экспертизу с оригинала, - в общем гимор.

ну и далее , - в любом случае, - при установке перебранного насоса, - нужны будут диагностические испытания, потребление тока относительно закрытости клапана- солиноида.

если токи будут высокими, и неверными параметрами, - то есть риск сжеч блок управления полным приводом.

Добавлено через 13 минут

Так все же разбивается сальник со временем или нет? И на каком пробеге это критично?

сальник не разбивается, а продавливается, привравнивание ресурса сальника, - относительно пробега, - это все же отдаленные показания,
тут скорее всего моточасы,

так как завел автомобиль, и насос постоянно работает

одна машина матается целыми днями по пробкам, в день наезжает по 200км, в месяц 4тыс км, в год 44ткм.

или другая машина эксплуатируетя по трассе, в день пробег по 800км, в месяц 16ткм, в год 194ткм.

в итоге получаем моточасы, и тот и другой автомобиль, - в год отработали - одни и те же моточасы, и разницу в пробеге - 160тыс км.

вот и делайте выводы, каким образом - ресурс насоса, - прировняь к пробегу.

залог успешной работы муфты, - это регулярная замена масла и фильтра муфты - с предварительной промыкой муфты.

интервал 30тыщ км, не в зависимости от условий эксплуатации, - проходят все, а вот дальше лотерея, до обещанных 60ткм, - доходит процентов 10 автомобилей.

 

[Rufast]

интервал 30тыщ км, не в зависимости от условий эксплуатации, - проходят все, а вот дальше лотерея, до обещанных 60ткм, - доходит процентов 10 автомобилей.

Тут Вы уважаемый мягко говоря зря наговариваете. Полно на форуме машин с пробегом под сотню, которые не то что проблем с моторчиком не знают, но и масло в муфте тоже никогда не меняли.
Я кстати в их числе пока.
Про лотерею к сожалению правда, но случается это как правило раньше не только 60-ти, но 30-ти тысяч. И процентик выживших в этот период с точностью до наоборот.

 

[71miha71]

У каждого своя стасистика, у Вас чисто по тигуанам,
у меняже по всем маркам и моделям, ФВ шкоды ауди сеаты вольво форды фриландеры, итд, так что лотерея - есть лотерея, все цифры примерные, такие же как и пробеги относительно моточасов.

 

[Bora]

если токи будут высокими, и неверными параметрами, - то есть риск сжеч блок управления полным приводом.

Какая сила тока опасна для блока управления? Слышал, что моторчик, умирая естественным образом, работает под током 3-3,5 А и выше. Надо такой моторчик менять (чтобы не сжечь БУ), или ждать его окончательной смерти?

 

[Alexsey96]

Какая сила тока опасна для блока управления? Слышал, что моторчик, умирая естественным образом, работает под током 3-3,5 А и выше. Надо такой моторчик менять (чтобы не сжечь БУ), или ждать его окончательной смерти?

Какие страшные рассказы, даже если бы я проектировал бу, то предусмотрел бы кз в моторчике, а его проектировали немцы и бу отслеживает ток потребляемый мотором. А сколько человек заменивших неисправный моторчик заменили бу?

 

[Tigchip122]

http://www.drive2.ru/l/5599979/ а вот мой отчет о том,как у меня сгорел блок управления муфтой халдекс и я ездил на переднем приводе

 

[titanik]

Какие страшные рассказы, даже если бы я проектировал бу, то предусмотрел бы кз в моторчике, а его проектировали немцы и бу отслеживает ток потребляемый мотором. А сколько человек заменивших неисправный моторчик заменили бу?

Защита от длительного КЗ есть обязательно. Коллекторный движок вообще вещь противная в плане нагрузки на управляющие элементы (они даже в штатном режиме работают всегда с искрами по токопроводящим дорожкам)
Так что даже полное КЗ обмотки двигателя блок управления не сожжёт.

 

[Tigchip122]

Защита от длительного КЗ есть обязательно. Коллекторный движок вообще вещь противная в плане нагрузки на управляющие элементы (они даже в штатном режиме работают всегда с искрами по токопроводящим дорожкам)
Так что даже полное КЗ обмотки двигателя блок управления не сожжёт.

А у меня сгорел именно бу,видимо каким то образом попала влага и окислила контакты

 

[xpg934]

Поменял моторчик в муфте. Есть старый. Кто-то просил его для тестов... Не помню кто Напишите в личку. СПб.

 

[SMax]

Есть старый. Кто-то просил его для тестов... Не помню кто Напишите в личку. СПб.

titanik вроде хотел повозиться если не путаю