Смена масла после обкатки

[danila304]

Те же сомнения. Сломал мозг себе уже весь! Через 1-1,5 тысячи менять, а на что так и не определился! С завода тоже 5-40, но при холодном запуске звук такой что первое время двигатель работает совсем без масла! Значит густовато? Что же тогда зимой будет? Не зря значит советуют 0-30 лить? А вот по лету это ИМХО жидковато и будет ли температуру держать? Движок игреется до 111 и это без кручения мотора- обкатка же. Кто что думает?

 

[King-Shadow]

Менеджер фольцваген Авторусь сказал,что с завода залито родное ваговское 5w-40.

Врет этот менеджер. Или, что вероятнее, он банально не владеет информацией. С завода, по крайней мере в дизель, залито 5W-30. Во-первых, это подтвердил анализ масла. Во-вторых, "сороковку" VAG не использует уже лет десять.

А 0w-40 я бы не советовал,слишком жидкое.

При какой температуре оно слишком жидкое? При 100С у него такая же кинематическая вязкость, как у 5W-40. Ибо они оба соответствую одному классу высокотемпературной вязкости SAE 40:az:

 

[BarTig]

Заказал вчера в Автодоке родное масло VAG G052195M4,тем более, что литрушка у меня уже имеется (для дальних поездок НЗ).
Поменяю на 7 тыс., посмотрим как оно

 

[Urus]

Врет этот менеджер. Или, что вероятнее, он банально не владеет информацией

Ну насчет вранья, равно как и "банального невладения" есть сомнения. Например в CZDA производитель не только заливает на заводе, но и рекомендует лить 5-40 с допуском 502, соответственно

Во-вторых, "сороковку" VAG не использует уже лет десять.

может и справедливо, однако не имеет отношение как минимум к последнему времени, потому что во все последние бензиновые авто залито VAG G 052 167 M4 c вязкостью 5-40. Это подтверждают не только менеджеры, но горячая линия ФВ. При этом, однако, упор делается не столько на вязкость, которая оставляется на выбор потребителя в соответствии с климатическими условиями эксплуатации, сколько на допуск. Для бензина это 502.00 а для дизеля 507.00 - стр 327 инструкции.

 

[King-Shadow]

Например в CZDA производитель не только заливает на заводе, но и рекомендует лить 5-40 с допуском 502, соответственно
может и справедливо, однако не имеет отношение как минимум к последнему времени, потому что во все последние бензиновые авто залито VAG G 052 167 M4 c вязкостью 5-40.

О как! Что-то поменялось в этом королевстве Потому что когда презентовали Golf 7 только и разговоров было про переход с 5W-30 на 5W-20 (снижение расхода топлива за счет меньшего внутреннего трения и насосных потерь).

Ну ок, значит для бензинок в России 5W-40, для дизеля 5W-30.

 

[Urus]

да пофиг какое лить, главное почаще менять,

В целом - да, однако если внимательно изучить название темы, то можно выяснить что топикстартер имел ввиду сомнения не в том какое масло заливать в ДВС вообще, а только после обкатки. То есть в новый авто на гарантии. Масел много всяких хороших и разных, но если вы привезете дилеру гарантийный авто на эвауаторе с мертвым ДВС, а после экспертизы выяснится что вы из лучших побуждений залили в него супер хорошее масло, но не рекомендованного производителем допуска, то у вас могут быть серьезные проблемы с реализацией прав на гарантию. Вплоть до независимой экспертизы и судов. Оно вам надо? Ну а если гарантия закончилась - лейте что хотите. На ваш выбор весь ойлклаб работает

 

[Miha-M]

Urus, только ойлклаба мне не хватало и гарантию тоже оставьте себе))

 

[gusto]

Замену масла на то1 провести при пробеге 16 000 км не критично? Сейчас 12 т, еду в крым

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

 

[SauberF1]

Замену масла на то1 провести при пробеге 16 000 км не критично? Сейчас 12 т, еду в крым

Поменяйте перед поездкой.

 

[zvonix]

gusto,

Рекомендую поменять перед поездкой!

 

[spinoza]

Замену масла на то1 провести при пробеге 16 000 км не критично? Сейчас 12 т, еду в крым

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

Вообще то совершенно некритично . Пробег будет по трассе.

 

[danila304]

Для кого совершенно не критично? Для двигателя? Для него критично! Для дилера? Для него тоже критично, он допускает перепробег 500 км.

 

[Urus]

Замену масла на то1 провести при пробеге 16 000 км не критично? Сейчас 12 т, еду в крым

Меня тоже интересовал вопрос о возможном перепробеге при выполнении ТО.
В связи с чем в поддержку VW направлен запрос :
Здравствуйте.
Какой пробег сверх рекомендованного ("перепробег") зафиксированый дилером при осуществлении планового *ТО **допускается производителем для сохранения гарантийных обязательств по автомобилю. VW Тигуан 2018 мг. Спасибо.
Ответ был многословен, в стиле Горбачева - Черномырдина, но по смыслу однозначен - при обращении по гарантии в обслуживании может быть отказано по причине любого перепробега:
Прежде всего, благодарим Вас за выбор автомобиля марки Volkswagen.
Мы внимательно ознакомились с Вашим обращением и в ответ хотели бы сообщить следующее:
Согласно рекомендациям Производителя, Ваш автомобиль следует обслуживать через определенные промежутки времени, или после определенного пробега (через 1 год или каждые 15 000 километров пробега, в зависимости от того, что наступит раньше со дня передачи автомобиля первому владельцу или с момента прохождения предыдущего технического обслуживания). Дата передачи автомобиля первому владельцу отражена в договоре купли-продажи.*
При наступлении срока проведения технического обслуживания как можно быстрее обратитесь на дилерское предприятие для проведения необходимых работ. Просим Вас учесть, что в случае возникновения различных неисправностей, связанных с не своевременно пройденным техническим обслуживанием, если будет установлена причинно-следственная связь, возможно, наступят ограничения в гарантийном ремонте.
Если у Вас появятся другие вопросы, мы будем рады на них ответить.

С уважением, ***
Лемешев Дмитрий ***

Технический консультант Volkswagen
Колл-центр “ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус” *********
Телефон: +7 (495) 797 44 44,8 (800) 333 44 41
hotline@volkswagen.ru

Так что для сохранения гарантированной возможности гарантийного обслуживания крайний пробег для прохождения ТО -1 - 15000 км.

 

[spinoza]

если будет установлена причинно-следственная связь, возможно, наступят ограничения в гарантийном ремонте

на два поста отвечу в одном ответе: - работаю у оф. дилера в Ауди, а там несколько другие критерии, поверьте, построже чем на фольце.
Совершенно верно, - именно" причинно-следственная связь".

Так что для сохранения гарантированной возможности гарантийного обслуживания крайний пробег для прохождения ТО -1 - 15000 км.

бред. Никто не предъявит Вам за 500 км перепробега.
От дискута в дальнейшем - отклоняюсь. Человеку, который поедет в Крым, удачи в дороге, - наслаждайтесь.
Ну и вообще - заедьте перед поездкой к дилеру и задайте представителю этот вопрос. Это будет самое верное решение.

Добавлено через 5 минут

Меня тоже интересовал вопрос о возможном перепробеге при выполнении ТО.
В связи с чем в поддержку VW направлен запрос :
Здравствуйте.
Какой пробег сверх рекомендованного ("перепробег") зафиксированый дилером при осуществлении планового *ТО **допускается производителем для сохранения гарантийных обязательств по автомобилю. VW Тигуан 2018 мг. Спасибо.
Ответ был многословен, в стиле Горбачева - Черномырдина, но по смыслу однозначен - при обращении по гарантии в обслуживании может быть отказано по причине любого перепробега:
Прежде всего, благодарим Вас за выбор автомобиля марки Volkswagen.
Мы внимательно ознакомились с Вашим обращением и в ответ хотели бы сообщить следующее:
Согласно рекомендациям Производителя, Ваш автомобиль следует обслуживать через определенные промежутки времени, или после определенного пробега (через 1 год или каждые 15 000 километров пробега, в зависимости от того, что наступит раньше со дня передачи автомобиля первому владельцу или с момента прохождения предыдущего технического обслуживания). Дата передачи автомобиля первому владельцу отражена в договоре купли-продажи.*
При наступлении срока проведения технического обслуживания как можно быстрее обратитесь на дилерское предприятие для проведения необходимых работ. Просим Вас учесть, что в случае возникновения различных неисправностей, связанных с не своевременно пройденным техническим обслуживанием, если будет установлена причинно-следственная связь, возможно, наступят ограничения в гарантийном ремонте.
Если у Вас появятся другие вопросы, мы будем рады на них ответить.

С уважением, ***
Лемешев Дмитрий ***

Технический консультант Volkswagen
Колл-центр “ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус” *********
Телефон: +7 (495) 797 44 44,8 (800) 333 44 41
hotline@volkswagen.ru

Так что для сохранения гарантированной возможности гарантийного обслуживания крайний пробег для прохождения ТО -1 - 15000 км.

А если залито Лонг лайф - третье?

 

[spinoza]

отвечу всё же. Перед поездкой обратитесь к ОД и задайте этот вопрос.
за пустозвонство - спасибо.
Обратитесь тогда лучше к "профессионалам на форумах", которые в подавляющем большинстве и черпают оттуда инфу.
проехали.

 

[Urus]

Когда опрометчиво пишете

бред.

Озаботьтесь более убедительными доказательствами чем те что дают ваши способности экстрасенса:

Никто не предъявит Вам за 500 км перепробега.

Например как в цитированном ответе на конкретный вопрос о цифре ("какой перепробег"), составлен именно таким образом,

При наступлении срока проведения технического обслуживания как можно быстрее обратитесь на дилерское предприятие для проведения необходимых работ. Просим Вас учесть, что в случае возникновения различных неисправностей, связанных с не своевременно пройденным техническим обслуживанием, если будет установлена причинно-следственная связь, возможно, наступят ограничения в гарантийном ремонте.

человеком представляющим что только письменная форма имеет хоть какую-то юридическую силу. В отличии от пустозвонства прорицателей, "работающих у оф дилера Ауди".
Если же таких доказательств не имеется, лучше воздержаться от хамства вовсе.
К пожеланию

Человеку, который поедет в Крым, удачи в дороге, - наслаждайтесь

, думаю присоединятся все кто принял участие в обсуждении. Однако с учетом того что речь идет даже не о 500 а о 1000 км перепробега, все же пройти ТО лучше раньше чем позже. Как сложится судьба авто никто не знает, а надеяться на предсказателей, ИМХО - не совсем разумно.

Добавлено через 7 минут

Обратитесь тогда лучше к "профессионалам на форумах", которые в подавляющем большинстве и черпают оттуда инфу.

Не совсем понятно отчего вас так бомбануло. Я всего лишь процитировал ответ официальной поддержки и которого следует что перепробег не допустим и может быть причиной отказа в гарантийном обслуживании. Рекомендую вступить в аналогичную дискуссию с поддержкой. Только без хамства. Не аргументированная формулировка "бред" по отношению к аргументированным высказываниям других - не совсем убедительна и характеризует вас не с лучшей стороны

 

[spinoza]

В отличии от пустозвонства прорицателей, "работающих у оф дилера Ауди".
И
Только без хамства. Не аргументированная формулировка "бред" по отношению к аргументированным высказываниям других - не совсем убедительна и характеризует вас не с лучшей стороны
я никому не хамил. Я написал о содержании смысла поста.
А мне как раз нахамили.
в прочем это не важно.
Человека характеризуют - действия, знания, мораль.
В этой сфере VAG, работаю больше 20 лет. Собственно VAGа как такового не было.
Казуистикой занимаются все. Я же просто предложил, - обратиться к оф.дилеру и задать вопрос. зачем "вату катать"?.
И это Ваше дело, в какой форме Вы потребуете ответ, - в устной, или письменной.
Вариант номер два: - позвоните ОФу, зафиксируйте время разговора, сотрудника который с Вами общался и задайте свой вопрос.(разговоры сохраняются)
Предупредите со своей стороны, что разговор - записывается.
Запишите разговор и выложите здесь.
Тем не менее, слово "бред", это не то, что Вы называется формулировкой. И это не относится к человеку, а лишь к его суждениям.
К примеру ...правда разная, а истина одна.
Моё мнение., я никому не нахамил.
В итоге, Вы, я и другие люди позвонят, узнают. и выложат разговор тут.
От этого и будем исходить.
Разговор примерно такой:
здравствуйте.....мне ехать в крым, но у меня будет перепробег, может быть в 1000 км. Я лишусь в этом случае гарантии?
Стартуйте и отпишитесь....ЭТО был ЦУКО прорицатель из АУДИ.

 

[gusto]

Всем спасибо, сделаю в Краснодаре или Ставрополе то-1

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

 

[Urus]

мне ехать в крым,но у меня будет перепробег, может быть в 1000 км. Я лишусь в этом случае гарантии?

Вот это точно бред. Причем тут Крым?
Внимательно еще раз почитайте ответ поддержки:

в случае возникновения различных неисправностей, связанных с не своевременно пройденным техническим обслуживанием, если будет установлена причинно-следственная связь, возможно, наступят ограничения в гарантийном ремонте.

Чтобы было понятно: если некто привезет на эвакуаторе автомобиль не прошедший плановое ТО -1 с пробегом 16000, имеющий дефект ЦПГ, то в гарантийном обслуживании ему может быть отказано. Несмотря на то что

ЦУКО прорицатель из АУДИ

обещал ему отсутствие проблем при перепробеге в 1000 км. И некто может потратить много времени и денег на доказательство того что неисправность приключилась по иной причине. Или

ЦУКО прорицатель из АУДИ

дает 100% гарантию от того что такое не случится? Пусть тогда пишет бумагу о финансовом обеспечении своих гарантий )

 

[sme]

Замену масла на то1 провести при пробеге 16 000 км не критично? Сейчас 12 т, еду в крым

Где Вы живёте? Какой климат? Какая зима? Ездили ли зимой? Много ли ездили в пробках? А в горах? Приходилось ли подолгу на стоянке греться в машине? А чем и где заправлялись? (Про число моточасов, видимо, вопрос будет неуместен?) Ну, и так далее...
Мы вообще ничего не знаем об этом. А так как Вы ничего об этом не пишите, и, видимо, совершенно не придаёте этому значения, и наверное о многом другом в машине тоже не задумываетесь, то мой совет будет совершенно однозначным - пройти ТО-1 сейчас, на 12 т.км.