Странная проблема при запуске на холодную

[Max951]

Привет, мужуки!

Полистал я эту ветку форума подобной проблемы не нашёл.

Проблема заключается в следующем: при запуске двигателя он начинает дырчать, работает неровно, кажеться вот заглохнет, на приборке две жёлтые иконки(EPC и ещё какая-то) не пропадают, а часто моргают.

Условия воспроизведения:

1. Только зимой
2. Машина должна простоять минимум сутки

Машина у меня стоит в неотапливаемом гараже.

Прошлой зимой такое было раз пять. Ездил к дилеру, они провели диагностику, всё хорошо, никаких ошибок.

Весна, лето, осень(до холодов) отьездил нормально и даже забыл про эту проблему и вот сегодня опять...

 

[Alex78]

Хоть бы написал, бензин или дизель?

 

[Max951]

Я написал в ветке про 1.4(122) - соответсвенно у меня такой и движок - бензин. Пробег 22тыс.

 

[Alex78]

Я написал в ветке про 1.4(122) - соответсвенно у меня такой и движок - бензин. Пробег 22тыс.

Извини, тапок не показывает, в какой ветке тема, АКБ в порядке?

 

[Max951]

Да, АКБ в порядке.

Добавлено через 59 секунд
Да, ещё забыл написать. Что если выключить и попробовать ещё раз то тут 50 на 50 может нормально заведётся, а может снова дырчать...

 

[canoeist]

на приборке две жёлтые иконки(EPC и ещё какая-то) не пропадают, а часто моргают.

Я бы посоветовал отследить вторую ("еще какую-то") иконку. В руководстве по эксплуатации все "горения", "моргания" иконок расписаны.

Например, для EPC - Сбой в системе управления двигателя.

Возможно, вторая иконка укажет на причину этого сбоя.

Ну и еще, я бы посоветовал проверить, затянуты ли провода на клеммах аккумулятора и, если доступно физически, мест дальнейшего подключения этих проводов. Но это из опыта на другом автомобиле.

 

[vlas]

Я бы посоветовал отследить вторую ("еще какую-то") иконку.

А ещё сделать скан бортовой сети на наличие ошибок....

 

[potap]

Привет, мужуки!

Полистал я эту ветку форума подобной проблемы не нашёл.

Проблема заключается в следующем: при запуске двигателя он начинает дырчать, работает неровно, кажеться вот заглохнет, на приборке две жёлтые иконки(EPC и ещё какая-то) не пропадают, а часто моргают.

Условия воспроизведения:

1. Только зимой
2. Машина должна простоять минимум сутки

Машина у меня стоит в неотапливаемом гараже.

Прошлой зимой такое было раз пять. Ездил к дилеру, они провели диагностику, всё хорошо, никаких ошибок.

Весна, лето, осень(до холодов) отьездил нормально и даже забыл про эту проблему и вот сегодня опять...

Дым черный из трубы валит? Если да, то с большой долей вероятности залился го..нным бензом, в холода это очень сильно проявляется. Однажды по зиме залил, как позже оказалось хреновый 98 бенз, по утрам так же как у тебя мигал чек, авто колбасило секунд 30-40, из трубы валили черный дым, помогал или перезапуск двига или прогазовка. Промучался пару дней, пока не разбавил нормальным проверенным топливом. Кстати ездил к официалом, ошибок не нашли

 

[Max951]

Воообщем, удалось записать на видео проблемный запуск.

Вот можно посмотреть

Педаль газа не трогал, двигатель заглох. При повторном запуске было тоже самое и появилось сообщение "Запустите двигатель вручную"

Вообщем, я записан на 14.11 на сервис по замене масла, залью оригинал Long Life 3, с ним я проездил первую зиму без проблем, сейчас Castrol.

И ответы на вопросы:

1. Дым чёрный не валит
2. Заправляю только 98 на BP или ТНК - это больше для справки.
3. Наличие ошибок проверял у дилера - всё чисто

 

[Troll]

Max951, А ведь машинка наверное ещё гарантийная? Если да, то дилер лукавит. Если горит чек, то как минимум, должна держаться ошибка в течении 3 удачных запусков подряд(потом может стереться). Найдите человека со шнурком, чтобы оперативно снять лог ошибок.

 

[canoeist]

Max951, вы не написали, проверили ли провода.
Я имел такую проблему дважды.

Один раз провод "массы" был плохо прикручен к кузову (не помню точно на какой машине, но до VW-нов).

Второй раз, когда Golf Plus после аварии вернулся из ремонта у ОД. Клемма на аккумуляторе была не затянута. Выявилось это не сразу, а после наступления холодов и тоже были проблемы с запуском.

Наколько я понимаю диагностика такие вещи не ловит. Косвенно на это может указывать редко включающийся Start&Stop, поскольку при плохом контакте в силовых околоаккумуляторных цепях могут быть проблемы с зарядом аккумулятора.

 

[Max951]

canoeist, провода не проверял ещё, в пятницу буду у ОД и попрошу чтобы проверили провода. Спасибо за наводку.

Troll, нет, машина уже не на гарантии (. Я намерен разобраться с этой проблемой, как похолодает придётся оставлять машину у них и заводить вместе с ними, чтобы идентифицировать проблему.

По результатам я напишу тут.

 

[canoeist]

Вот можно посмотреть

Послушал вашу запись, у меня "звучало" по другому при незатянутой клемме аккумулятора.

 

[Алекс7]

Max951, а была зима БЕЗ этой проблемы?

Не похоже поведение на эту ветку?
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=2537

Была прошивка для движков старых, BWK, проблему решала. Причем вообще для тигов первых выпусков, чуть ли не для первой тысячи... Но в том TPI вроде были еще рекомендации по проверке вакумника или чего-то похожего. Не знаю, есть ли такое на 122лс, но почему не попросить посмотреть дилера и в этом направлении.

 

[Max951]

Алекс7, первая зима, когда стояло оригинальное масло с завода прошла без проблем.

Сегодня был у дилера, присутствовал при работах:

1. Слил Castrol, залил оригинал Long Life 3. По причине того, что на оригинале проблем не было, а заправку я не менял.

2. Проверили аккумулятор, клемы, контакты, провода, свечи, ошибки в логах - ВСЁ В норме


Буду наблюдать дальше как на новом-старом масле будет.

 

[canoeist]

Max951, думаю, что тему Проблемы с запуском, не крутит стартер и т.д. Все ответы здесь! вы уже читали. Там есть сообщение:

Забрал машину от электрика. Вся проблема была
Цитата:
Сообщение от yurasha61
отломился массовый провод от двигателя к кузову

Этот провод находится под воздушным фильтром. Я его проверял - ничего подозрительного не нашел - электрик сказал что он обломился под оплеткой на спайке. Итог замена этого провода и чистка стартера (кстати Валео) все исправило.

 

[Max951]

canoeist, почитал в той ветке симптомы которые описывал Вячеслаф:

Остановился передохнуть, начал заводиться - щелкает а стартер молчит

- у меня нет проблем со стартером, значит у меня другое.

Сейчас после замены масла, как я написал выше, проблема пока не воспроизводится, буду наблюдать дальше.

 

[potap]

canoeist, почитал в той ветке симптомы которые описывал Вячеслаф:

- у меня нет проблем со стартером, значит у меня другое.

Сейчас после замены масла, как я написал выше, проблема пока не воспроизводится, буду наблюдать дальше.

Если сервисмены ни чего не шаманили, а тупо заменили масло, то проблема скорее всего снова вылезет, не может такого быть от масла, а вот если в ходе проверки где нибудь, что нибудь подтянули, то ошибка может и исчезнуть.

 

[canoeist]

у меня нет проблем со стартером, значит у меня другое.

И все же, я бы на вашем месте сделал ревизию стартера. В той же ветке описаны и другие возможные причины, а судя по вашему видео, однозначно сказать, что "это не стартер" нельзя.

Как вариант, возможно, обломилась пружина втягивающего реле + при понижении температуры стартер выхолаживается, что приводит к загустеванию смазки в реле. В этом случае, когда вы возвращаете ключ из положения "Зажигание", стартер остается в зацеплении с двигателем и двигатель "колбасит". При последующей попытке ваши шансы растут, поскольку смазка в стартере разогревается и усилия обломившейся пружины уже хватает расцепить стартер и двигатель.

 

[Max951]

canoeist, спасибо буду разбираться, о результатах напишу тут.