стук спереди слева при выходе из поворота направо при нажатии на педаль газа

[oleg73]

А что за задняя опора?

 

[ACIDCAT]

А что за задняя опора?

наверно это траверса идущая от шайбы подрамника к кузову вроде крепится такая палка с шарниром.. http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl=4baa9811-5245-4f64-838b-366037f4e105&SubId=292008A2

торчит оз центра подрамника . из большово круглово отверстия.. лениво было скринить и обводить

 

[sabit]

Ребят, кому не сложно! Поделитесь более подробной инфой, как самому поменять подушку АКПП. Спрашиваю потому, что могут быть какие либо нюансы.

 

[oleg73]

Снимаешь защиту снизу. Снимаешь аккумулятор и короб воздушного фильтра. При снятии последнего смотри не оторви гофру обдува выпускного коллектора. Ее сразу не видно. Поддомкрачиваешь акпп. Меняешь опору и собираешь в обратном порядке.
Там нет ничего сложного. Капкан только гофра.

Добавлено через 18 минут
Да... Забыл...
Площадку аккумулятора тоже открутить.

 

[Rea_]

Короб воздушный фиксируется в резиновых шайбах (2шт). Поэтому, он снимается лёгким рывком (тянуть) вверх.

 

[Стажёр]

А как определить что подушке ппц? Читал где-то что если толкать левое колесо во внутрь и если видишь что акпп шевелится туда-сюда значит пора менять?! Она должна жестко стоять?

 

[sabit]

Ребят, а кто подскажет номерки болтов для этой подушки ?

 

[matolog]

Зачем? Старые используй.

Добавлено через 6 минут
Все равно, что-нибудь будет стучать. Это же ваген.

Добавлено через 1 минуту
По моей к от Ауди. Лязг пропал. Но .....что то еще стучит.

 

[oleg73]

А как определить что подушке ппц? Читал где-то что если толкать левое колесо во внутрь и если видишь что акпп шевелится туда-сюда значит пора менять?! Она должна жестко стоять?

Стажёр, у меня так не диагностировалась.
Когда машина на морозе постоит долго. Заводишь, включаешь D - кряк, переводишь на R - снова кряк.
При движении с небольшой скоростью на второй передаче если нажать, отпустить и снова нажать газ чувствуются удары как-будто люфты в трансмиссии или шрусах выбираются.
При выходе из поворота на право одиночный стук.
Больше всего меня второй симптом напрягал. Было ощущение что не машина а сарай какой-то!

Добавлено через 3 минуты

Ребят, а кто подскажет номерки болтов для этой подушки ?

sabit, номерки понадобятся только в случае случайной утери этих самых болтов.

 

[Anatan]

Ребят, а кто подскажет номерки болтов для этой подушки ?

Я такие заказывал N 105 524 02 3шт.N 905 969 06 4шт.(спасибо potap :az моменты затяжки смотри пост #556. Регулировка опор в файле.

 

[S05C]

При движении с небольшой скоростью на второй передаче если нажать, отпустить и снова нажать газ чувствуются удары как-будто люфты в трансмиссии или шрусах выбираются.

Как же заеп меня вот этот момент, а стука нет.
Пришла мне гидроопора в воскресенье буду менять. + Еще клапан турбонаддува и масло с фильтром в халдексе. А потом :az:

 

[sabit]

+ Еще клапан турбонаддува

А что с ним? Как проявляется?

 

[S05C]

При движении в натяг примерно около 70-80 затем 100-120 зажигается спираль и двигатель валится в аварийный режим. Так и ношусь по городу как угорелый или тошню 60. Сбрасывается перезапуском. Ну и машина на старте тупит, на высоких оборотах тоже динамика слабовата. Да и срок ему уже пришел и так 190 тыс отработал. У людей и на 80тыс накрывался. Все ездил и думал когда же мой подохнет. Стоит 11000р сейчас.
Там мембрана лопается и вакуум не держит , соответственно геометрия турбины не изменяется в нужное время и на заданные условия, отсюда тупление и аварийный режим.

 

[oleg73]

S05C, опору то поставил?!

 

[sabit]

Мне пришла опора "D", буду ставить в выходные. Посмотрим что из этого выйдет. До кучи, хочу сразу поменять сб на цельные.

 

[S05C]

Нет пока не поставил , совмещу с заменой клапана. И похоже сегодня полезу делать.
Работы куча домой заволакиваюсь в 22-00 каждый день.
Готов и ночью в гараж сбежать баба не пущает .

 

[oleg73]

sabit, замену опоры АКПП удобно совместить с заменой передних сайлентблоков передних рычагов. Ибо при их замене придется также поднимать и поддомкрачивать коробас (в него болт упирается), если нет желания откручивать весь подрамник.
Задние СБ передних рычагов меняются совсем просто.

 

[sabit]

sabit, замену опоры АКПП удобно совместить с заменой передних сайлентблоков передних рычагов. Ибо при их замене придется также поднимать и поддомкрачивать коробас (в него болт упирается), если нет желания откручивать весь подрамник.
Задние СБ передних рычагов меняются совсем просто.

Спасибо! Я буду менять задние.. Уже перепрессовал цельные Febi. Про передние думал, но на 30ткм, не скрипят/стучат вроде.

 

[sabit]

Сегодня поменял опору на версию "D", с установкой еще тот геммор. АКПП поддомкратил, но по ELSE все равно подушку нужно правильно "отцентровать". Все перепробовал) В итоге очень удачно помог отпиленный пополам черенок! Оперся в лонжерон и мотор, одной рукой выставлял, а второй закручивал болты. Встала как с завода!

Вторая замененная опора, за 15ткм в хлам! Но не стучала! Так вот. Менял и вот по какой причине: Когда глушишь двигатель, в конечной стадии, происходит резиновый скрип, на подобие "бьлм/бульк". Думал что 100% в левой опоре дело! Была на фабии подобное! Помогала силиконовая смазка в левую опору! А после замены на "D" звук остался тот же! Слышится со стороны водителя, ближе к педальному узлу!

ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ?!

 

[S05C]

Что ж отчитаюсь поставил опору с индексом VAG 8J0199555D за 5597р
В итоге я очень доволен- пропали основное что беспокоило лишние болтания двигателя, в пробке при движении на D , при запуске и глушении мотора. Тряска на кочках. Толчки при переключениях передач в низ стали гораздо меньше. Почувствовал сразу после начала движения с новой опорой.

Старая опора мейд ин ХЗ-кто болталась как ПРАстихоспади но не стучала.
Спасибо всем первооткрывателям.