стук спереди слева при выходе из поворота направо при нажатии на педаль газа

[Kimon]

smile~,

Вот это и странно, хотя на бенз "гидру" мало кто ставил по-моему.
Опору новую брал?

Правую не проверял пока.
у меня пробег поменьше правда.

она также скрипит вся и стучит.

Прям даже стучит?
может еще от состояния дорог, ну и как ездить, тоже зависит..

 

[206-й]

хотя на бенз "гидру" мало кто ставил по-моему

ну почему же, ставят чаще чем не гидру. Вот и у меня лежит, после замены сайлентов решил пока не менять.

 

[Happa]

Отчитываюсь: поменя у ребят http://www.apex4race.ru за 1,5 тр. Хорошо сделали, коробку домкратили, зазоры выставили.

 

[Kimon]

Happa,
ну и как ощущения?
аллес нормалес?

 

[Happa]

Kimon, изначально у меня был не часто появляющийся звук отбойного молотка при выходе из правого поворота если наваливать, опора была более менее целая, только в одном направлении( горизонтальный сдвиг влево) ее можно было подвигать. Коробка реально стала переключаться мягче, вибраций ни каких нет. Остальное нужно понаблюдать.

 

[Kimon]

Happa,

Коробка реально стала переключаться мягче, вибраций ни каких нет.

поздравляю с обновой!
если старую не выкинул и не очень нужна, отдашь на опыты?

 

[Happa]

Kimon, отдал бы без проблем, ели бы не забыл ее на сервисе((

 

[Строитель]

Заменил тоже опору АКП(редуктора) на гидро. Скрип резиновый не много пропал при проезде высоких лежачих.Больше ничего не поменялось.Но появилась вибрация-когда стоишь в пробке на D.У всех так?Старая опора -резина вся скрипела при снятии.Заодно сняли проверить и правую опору двигателя.Так она такая же -резина ходит туда-сюда и скрипит.Походу и ее надо менять.Пробег 83 т.

Вибрации стали сильнее, подтверждаю. А если еще и правую гидро воткнуть, так вообще хрень будет полная чувствую. Дизельный мотор зажимать наверно не лучший вариант. Это примерно как с полиуретаном в подвеске, рулежка супер, но как на телеге.

 

[ZZZ]

А если еще и правую гидро воткнуть, так вообще хрень будет полная чувствую.

Правая в стоке и так гидро (аналогичная с AUDI).

Вибрации стали сильнее, подтверждаю.

Ну всё разбалансировка поршневой , жить осталось недолго, пора продавать.

 

[Строитель]

Ну всё разбалансировка поршневой , жить осталось недолго, пора продавать.

Ага, уже

 

[Happa]

Стучала не опора, зря менял, звук не ушел.

 

[206-й]

Други, дайте пожста ссылку на чей-нибудь отчет по правильной замене опоры.

 

[oleg73]

206-й, имхо там нет никаких подводных камней. Снимается защита снизу. Через дощечку коробас поддомкрачивается. Одну подушку сняли, другую поставили. Предварительно сняв аккумулятор и его площадку. Воздуховод я еще снимал чтоб не мешал. Там главное не дергать, под большой гофрой еще одна маленькая от выпускного коллектора.
Вроде все просто.

 

[206-й]

oleg73, т.е. про выставление зазоров и моменты закручивания болтов можно забыть?

 

[oleg73]

Там очень сложно напортачить. Визуально ровно ставим и затягиваем не до одури. И все.
Момент затяжки имхо важен когда затяжка так или иначе со сжатием прокладки связана, ну и в моторе.

 

[liubov]

в Ельзе есть проверка и регулировка опор...

 

[206-й]

в Ельзе есть

всё.

Нет Эльзы.

 

[Kimon]

206-й,
Про момент и болты на стр.85
+на Ютубе и драйве много наглядности

 

[liubov]

Вот это и странно, хотя на бенз "гидру" мало кто ставил по-моему.

У меня на бензе стоит D полет нормальный... никаких вибраций нету... скоро и на дизель ее поставлю

 

[liubov]

Опора КП
– Проверить, чтобы на стороне коробки передач рёбра консоли -1- и опора коробки передач -2- были параллельны друг другу.

l Размер -x- с обеих сторон опоры должен быть одинаковым.

– Затянуть винты опор силового агрегата:


Опора КП

1 1) = 40 Нм и довернуть на 90°

2 1) = 60 Нм и довернуть на 90°