Стук в подвеске

[vladmv]

С заменой правого проблем нет, а левый чтоб заменить нужно подымать двигатель.

Сегодня поставили X5 Resource. (на вид не очень, Запрессовываются тяжело). Меняли задний сайлентблок и сайлентблоки передних рычагов.
Снимали рычаги. Двигатель не домкратили.
Для того, чтобы вытащить болт сайлентблока (который упирается в поддон коробки) использовали два метровых рычага (вдвоем) болт вытащили легко. Назад поставить удалось одному.

 

[MikeFly]

Ребята,подскажите,как перепрессовать данные(передние)сайлентблоки?
Разобрал,даже подрамник снял(правда цель подобраться к рул.рейке).Смотрю на них и не понимаю.....буртики с обоих сторон,несьёмные.....старый как вынимать?
Задние без проблем,и инфы по ним навалом.Кстати термоусадка не налезла.Шестигранники рычагов у меня железные.

 

[vlas]

Просто выпрессовывать и запрессовывать не обращая внимание на буртики, желательно с мылом или ферри, ну или ещё какой ни какой смазкой не разъедающей резину.

Добавлено через 1 минуту

Кстати термоусадка не налезла.

Так возьми диаметр по больше.

 

[MikeFly]

Так возьми диаметр по больше.

Не в том смысле не налезла на рычаг то она оделась,а вот задний сайлентблок поверх неё не налезает! сам туговато входит!
Кстати,как лучше снимая рычаг это делать,или под авто?Наверное снимать
З.Ы.Снимая лучше открутить 3 болта шаровой,или палец?Сход развал обязателен?

 

[vlas]

Не в том смысле не налезла на рычаг то она оделась,а вот задний сайлентблок поверх неё не налезает! сам туговато входит!

Так это ж хорошо. Надо как - то прессовать. Можно шпилькой М6 если рычаг стальной, то в его шестиграннике должно быть продольное отверстие.

Кстати,как лучше снимая рычаг это делать,или под авто?Наверное снимать

Удобнее конечно на снятом рычаге на верстаке в тисках. Но и под машиной вполне всё реально заменить.

Снимая лучше открутить 3 болта шаровой,или палец?

Наверное проще всё - таки 3 болта, что бы с конусом пальца не заниматься.

Сход развал обязателен?

Не обязателен, но лишним не будет.

 

[ROTOR]

Всем привет! У меня такая проблема уже год. При проезде неровностей типа латки на асфальте, лежачий полицейский появился стук(щелчки) слева спереди. К ОД обращался 7 раз (меняли задние сайлентблоки передних рычагов, опору, опорный подшипник, стойку стабилизатора, амортизатор) итог не помогло, мастера разводят руки!!!. Не менял только передние сайлентблоки переднего рычага и рулевые наконечники (мастера с помощью мантировки протестили их, сказали гуд). Стабилизатор поперечной устойчивости отбрасывал, катался без него, не ушло! Звук отчетливый в районе чашки крепления левого амортизатора вверху!!! И еще заметил, звук усиливается в жару или когда авто прогревается на солнышке! Если есть мысли или дельные советы по данной проблеме подскажите плизз!!! Авто зачетное, но этот звук достал!!!! Вот звук тот самый с 16-й секунды! https://yadi.sk/d/efbw19D7hoMyq

 

[titanik]

ROTOR, Подушку АКПП смотри для начала. Туда в разогретом состоянии не должен пролезать мизинец. Есть тема с фотками.

 

[way]

три недели меня кошмарил звук как будто в металлической бочке грохочет металлическая банка, который слышался от всюду))) из багажника, из под днища, из моторного отсека. звук рождался на грунтовой (стиральной доске) на скорости от 10 до 40 км. и пропадал на ровном асфальте.
грешил на погремушки в районе запаски. вытряхнул все из багажника - проехал, звук не пропал.
сегодня был у официалов - диагноз: левая стойка стабилизатора. заменили по гарантии.

 

[ROTOR]

АКПП МАСТЕРА ТЕСТИЛИ, качали двигатель, все норма! Звук не при прогретом двигателе, а при температуре окр среды от +24 и выше! Ночью темпер +18 двигатель +90 все тихо! Днем авто на солнце стоит нагревается и при холодном двигателе с места щелчки(стук)!!! Чем выше тем интенсивнее звук! Может сварные точки шва? У кого-то, что-то подобное было? Не ужели мне повезло с таким косяком!

Добавлено через 4 минуты
Может что-то под передним левым крылом открутиться (расслабнуть) или отламиться и давать такой звук?? У кого еще что-то подобное было? Поделитесь опытом!

 

[oleg73]

ROTOR, у меня было ощущение, что внутри правой средней стойки что-то отломилось и трещало на неровностях, пока дверные уплотнители силиконовой смазкой не помазал.

 

[ilyatig]

АКПП МАСТЕРА ТЕСТИЛИ, качали двигатель, все норма! Звук не при прогретом двигателе, а при температуре окр среды от +24 и выше! Ночью темпер +18 двигатель +90 все тихо! Днем авто на солнце стоит нагревается и при холодном двигателе с места щелчки(стук)!!! Чем выше тем интенсивнее звук! Может сварные точки шва? У кого-то, что-то подобное было? Не ужели мне повезло с таким косяком!

Добавлено через 4 минуты
Может что-то под передним левым крылом открутиться (расслабнуть) или отламиться и давать такой звук?? У кого еще что-то подобное было? Поделитесь опытом!

Посмотри крепление АКБ. Ослабь рулевой карданчик, покрути рулем, затяни.


Отправлено с Nokia 3310

 

[ROTOR]

Да очень все печально и идей мало!
Неужели ни у кого такого "счастья" не было!? Товарищи форумчане, друзья помогите выявить этого поршивца! Любителя солнышка!Может подшипник ступицы? Подскажите было ли у кого-нибуть что-то подобное?!

 

[titanik]

ROTOR, Если поставить на солнце и раскачивать машину с этого бока, стук не проявляется?

 

[ROTOR]

Ослабь рулевой карданчик, покрути рулем, затяни.

и что это даст?

Добавлено через 1 минуту
просто раскачивая за рейлинги стука нет, а стоит только потихоньку поехать, как на небольший неровностях и перекатиках начинается этот звук

Добавлено через 2 минуты
Стук (щелчки) появляются при срабатывании передней подвески(при проезде леж полицейских)

Добавлено через 2 минуты
если что-то и открутилось, то это что-то соприкасается с кузовом, так как ощущается на ощуп в районе стакана верхнего крепления амортизатора

Добавлено через 5 минут
Звуки по природе как будто трущейся поверхности, на мой взгляд. А вот как влияет температура плюсовая непонятно! Возможно резиновые какие-то элементы нагреваются, размягчаются и образуют люфт, но где ..? Возможно сайлентблоки передние переднего рычага? Но в это мастера не хотят верить и утверждают что они по другому себя проявляют, они скрепят(в основном на морозе)

 

[titanik]

ROTOR, Я предлагаю не верить тем, кто тебе проверял подушку АКПП, а посмотреть самому, применяя мой метод "мизинца")
Вот сдаётся мне, что стук у тебя рождается в момент раскачки двигателя. Самая тяжёлая часть как раз слева.
Добраться к подушке для такой экспресс диагностики можно ничего не разбирая.

Шаровые менял?

 

[ROTOR]

Шаровые не менял! А что они так могут?

Добавлено через 1 минуту
И как тут температура окружающей среды влияет на подушку АКПП или шаровые?

 

[titanik]

ROTOR, На подушку ещё как! А шаровые элементарно диагностируются монтировкой при вывешенном колесе. Стучать могут как угодно, если там всё разболтано уже. Никто кроме тебя самого хорошо не сделает)

 

[ROTOR]

подушка АКПП тестируется при прогретом двигателе методом расскачки в сторону? А что за метод мизинцем? Скинте пож ссылку!

Добавлено через 3 минуты
Да кстати у меня появился звук при 17000 км, подушка АКПП так быстро на дизеле могла умереть?

 

[titanik]

ROTOR, Двигатель ты не раскачаешь в том месте ни в сторону, ни вертикально тем более. Там тупо 150 кило веса как минимум висит на этой подушке. Так что не знаю я как там твои спецы "раскачивали двигатель")) Подушка находится под аккумулятором. Когда двигатель остынет, закатываешь рукав и пихаешь руку к подушке. Щель в направлении стрелки не должна быть шире мизинца. Т.е на новой подушке, не важно горячей или холодной, мизинец в щель не влезает.

 

[ROTOR]

спс
titanik, попробую ваш метод! Но вопрос один! Температура плюсовая, или это совпадение?