Сверчки Тигуана

[Vovik]

значит повезло! авто, как женщина - кому-то попадется спокойная и тихая, а кому-то громкая, зудяще-скрипяще-.... это уж как карта ляжет (да простит меня женская половина форума )

 

[Людмила 87]

Vovik,простили

 

[Vovik]

Людмила 87, спасибо!
а вообще, здесь про Тигу столько негатива понаписано, что действительно начинаешь сомневаться - на этой ли модели ездишь за две суперзимы под минус 40 пару раз "мозги" от мороза клинило, да сверчки нервировали... А так все Гуд

 

[Fomka]

да ну, просто некоторые люди очень придирчивые и еще некоторым дико не везет. Меня в принципе кроме шумоизоляции всё устраивает

 

[pest89]

сверчков вообще нет в машине, есть звуки трения обшивки на стыках, но особо не напрягает...

 

[Polygraph]

а у меня 10000 все было гуд, но сегодня в торпеде завелся, вернее, в районе бардачка, за 500 км. весь мозг выел

 

[slego]

Эх Не скрипит, сверчков нет... Посадили бы вы меня рядом. Я бы вам сразу указал штук на 5 В любом авто.
Я серьезно.

Ну не может оно не скрипеть при текущем состоянии дорог. Машину рано или поздно начинает "раструшивать". Если не запускать, и лечить, то количество сверчков в машине будет постоянной величиной Если забить, то однажды, выключив таки магнитолу, ты ужаснешься количеству посторонних звуков. Но хуже всего, что пропадает ощущение собранности автомобиля,.. как будто все разваливается...

 

[pest89]

slego, поверьте мне, я сам человек в таких вопросах дотошный, слышу все. сверчков(в правильном их понимании, а не звук трения тканей обшивки на стыках) и дребезжания у меня в машине нет.

 

[slego]

Если месяц-два, как из салона - охотно верю. Да и нет смысла спорить

Вот мой автомобиль вроде как немецкой сборки, а болячки вылезли все те же самые. Сразу из автосалона все было очень здорово - внутри тишина и пахнет кожей с примесью запаха нового авто
Но после 5000 км началось:
1. Сначала застучала левая передняя дверь, а после к ней подтянулась правая. ОД взялся, как за гарантийный случай и по моему совету (спасибо данному форму) в замки была залита смазка - помогло.
2. Заскрипела панорамная крыша... ОД ничего сделать не смог. В подвижной (передней) части я самостоятельно облил силиконом пластиково-металлические механизмы. Из этого места поскрипывание ушло, но осталось сзади. Как туда добраться и где скрипит именно - пока не понятно. По периметру нет никаких механизмов и просто идет уплотнитель, правда кое-где есть болтовые соединения. Возможно, они дают этот звук, но подобраться проблематично.
3. Заскрипели передние двери по контуру, как описывал sphunt и другие участники. Силиконом смазал все по кругу: и все уплотнители, и "мохнатую" часть - не помогло вообще. Думаю о касторовом масле

И это только то, что я слышу с водительского места А что могут слышать задние пассажиры? Или пассажир справа? Лучше даже не садиться туда

 

[pest89]

в таком случае - беруши в помощь)
сделайте грамотную вибро-шумо изоляцию и прибудет с вами глухой кришна...

 

[slego]

Не-а Как человек, прошедший операцию полной шумовиброизоляции своего автомобиля (собственноручно разбирал и клеил все эти "сендвичи") - имею на этот счет свое непоколебимое мнение:
1) Шумовиброизоляция сделает (немножко) глуше звуки снаружи, но никоим образом не уберет сверчки. Более того, она их добавит! Из-за банального разбора-сбора салона: сорванные клипсы, не вставленные до конца в пазы пластиковые детали и т.д.
2) Эффект от ШВИ дают только арки задних колес. Все. Остальное - от лукавого: багажник, стойки, заднее сиденье, капот, двери и, тем более, пол. Ну, ок - крыша даст эффект в дождь. Звук будет идти только со стороны лобового стекла.
3) В общем и целом эффект от ШВИ мизерный по сравнению с "капиталовложением" и потраченным временем. И никакого "эффекта давящий оглушающей тишины", к сожалению, ты не получаешь Вернее, некоторые получают этот эффект даже просто от того, что проклеивают крышу. Но это - банальный эффект Плацебо и самовнушение

А сверчки лечатся как раз точечно. И подход к лечению каждого из них - совершенно индивидуальный: от проклейки до заливки какой-нибудь жидкостью.

P.S. После ШВИ постукивание пальцами по кузову автомобиля (там, где проклеена виброизоляция) - дает солидный глухой звук. Только на внутренний уровень проникающих децибелов это никак не влияет

 

[pest89]

хех...я не знаю как назвать ту операцию, которую вы "прошли", но не ШВИ точно))) про сорванные клипсы вообще убило...ручки-то надо с умом прикладывать...при ШВИ проклеиваются также все стыки пластика, металла и других материалов, которые при вибрации могут создавать какой-либо шум...ну эт если по нормальному делать...а если так, по конец рук, то конечно эффекта не будет)

 

[slego]

Странно, что убивает
Двери и крышу стеклянную Вы тоже будете проклеивать чем-то?..

Спор заканчиваю.

 

[pest89]

ну обшивка снимается и все проклеивается=) а клипсы по сути одноразовые

 

[dalw]

ИМХО делать дополнительную шумку или нет, решает каждый самостоятельно, спорить об этом бесмысленно.
Делал шумку на Мазде 6 самостоятельно. Затраты на порядок меньше, по времени с полной разборкой салона эта процедура заняла три полных дня. Да, были сломаны половина пистонов у дверей, но благополучно заменены на обычные десяточные. В итоге проездил 4 года, ни сверчков ни скрипов нет после разборки салона. Через год правда, после проведения шумоизоляции, завелся один сверчок в передней пассажирской двери, но был успешео убить простым снятием обшивки двери и обратной установкой. Ну а результат оказался значительно выше ожидаемого, намного лучше стала звучать штатная акустика, в салон меньше стали проникать посторонние шумы.

 

[pest89]

dalw, так про это ж и разговор =)

 

[slego]

Ну, ок, продолжим все же. Хотя это и в оффтоп стало уходить.

pest89, а что, сломаные пистоны у dalw больше не удивляют?

dalw, в Тиге готов делать? И материально и морально. Просто интересно. Кстати, у меня тоже ушло 3 дня обесшумить свою лачетти.

>намного лучше стала звучать штатная акустика, в салон меньше стали >проникать посторонние шумы.

Проблема в том, что именно этот параметр, как оказалось, невероятно субъективен.

Но для меня и утверждение, что штатная акустика стала звучать намного лучше после обесшумки - с реальностью не имеет ничего общего, поскольку, чтобы стало звучать лучше - нужны всякие 6-ти канальные головные устройства и другие килобаксные аудио-компоненты

А так (имхо) все равно, что чувстовать разницу между заплесневелым хлебом из отрубей и заплесневелой сдобной булкой. Аллегория, думаю, понятна.

Резюмируя, подчеркну еще раз - лично я не получил должного эффекта. Я ожидал 100% эйфории после прочитанной тонны информации и востороженных отзывов, а получил всего - 10%. И уж поверьте, делал все по "науке": вибро или 2мм, или 4мм в (зависимости от места кузова), сверху - шумоизоляция в 10-30мм (в зависимости от возможности уложить ту или иную толщину). А уж виброй дырки не закрывал и ребра жесткости не проклеивал, как это делают многие, не понимая предназначения этого материала и лишь прибавляя лишние 20-30 кг к весу авто.

 

[Tager]

Убил всех сверчков! Стоимость материалов 12 рублей.
Итак, все по-порядку.После года экспуатации, после зимы (переобулся) стал замечать назойливые "пластиковые" потрескивания в проемах всех дверей при переваливании через кочки и ямки. Почитал форум. Удалось самому воспроизвести это потрескивание: при закрытых дверях нажатие на рамку двери по верхнему краю. При осмотре: загрязнение наружной линии бархотки ( он двух линейный). Попробовал просто хорошенько промыть эту бархотку и просушить. Потрескивание стало меньше. Попробовал смазать бархотку касторовым маслом. Потрескивание тут же исчезло. Эта бархотка- та же резинка, все резинки дверей я смазывал силиконом, а на бархотку не наносил, вот она и заскрипела. Думаю, что смазывание бархотки силиконом приносит тот же эффект. Всем удачи!

 

[pest89]

slego, удивляют еще как...
делал ШВИ самостоятельно на двух ВАЗ 2115, Шевроле Авео, Гольф4, Мазда3 в новом кузове - нигде ничего не сломал. Как можно сломать пистон я примерно представляю, поэтому и говорю, что силу надо применять с умом, а не тупо тянуть обшивку на себя что есть дури.
Такое ощущение, что общаясь на форуме вы делаете собравшимся одолжение...
P.S по поводу "виброй дырки не закрывал" - могу сказать вам, что вы просто не понимаете предназначения данной операции это делается для того, чтобы создать закрытый объем для звучания акустики в двери. Вариант самый бюджетный, однако результат все же есть. Поверьте, я знаю о чем говорю

 

[shpunt]

я считаю, что Тига не нуждается в доп шумке.
и так всё отлично сделано на заводе.
делать на нём шумку - это "издержки" от предыдущих владельцев ВАЗов
привычка так сказать.
...
вот японцы - да. на моём предыдущем Outlander XL и Lancer X (наверное туда же и Мазда) без шумки ездить просто страшно. на заводе клеют только циллофан. или как его там. пакеты из чего делают.