Своими руками: меняем масло в муфте ПП Haldex 5

[-xxx-]

тоже поменял на Феби... правда через 7т пробега сменю на оригинал (ТО4 у ОД)

 

[Arkady]

тоже поменял на Феби... правда через 7т пробега сменю на оригинал (ТО4 у ОД)

А смысл?

 

[Alekhandro]

А смысл?

Я тоже не понял.

 

[Alekhandro]

Поменял себе две недели назад на Febi.Насос снимал-грязь была.

А пробег?

 

[-xxx-]

А смысл?

сеточку хотелось почистить а ОД ж в нее не лазит

 

[Alekhandro]

сеточку хотелось почистить а ОД ж в нее не лазит

Ну почистили, поменяли и все. Зачем обратно то оригинал заливать перед ТО?

 

[-xxx-]

перед ТО

не перед, а во время. На ТО4 по регламенту замена масла в муфте и чтобы не было вопросов с гарантией на муфтупридется залить оригинал

 

[Титов Анатолий]

Alekhandro
Пробег 105т.км.

 

[АОВ]

Сегодня поменял масло , залил SWAG входит 650 мл. Слилось 500 мл. Обязательно: промывать , продувать , если этого не делать то черной параши останется много. Сетка забита напрочь чернотой. Пробег 30 650.

 

[Гашек]

Поменял на пробеге 44, сетка грязная, мыли. Залил Феби, грамм 800 вошло.
Менял Валера.

 

[АОВ]

Кто больше зальёт..... Производитель рекомендует в 5й 650 мл.

 

[АОВ]

Поменял на пробеге 44, сетка грязная, мыли. Залил Феби, грамм 800 вошло.
Менял Валера.

А мыли то тока сетку. Или само нутро.

 

[АОВ]

Ждём тему от Гашек. Давануло масло из муфты. Молодец Валера..... Сапуна то нет.

 

[Гашек]

У Вас господа уже жёлчь давит.
Когда снимают насос для чистки сетки, сливается практически все масло, кроме того остатки выдули сжатым воздухом. Обслуживаю уже на второй машине, проблем не было.

 

[АОВ]

@Гашек,Тут дело не в желчи , а в правде и честности. В тот пустой объём тупо 800 мл масла не влезет. Если тока его туда не закачать под давлением. И для слива есть спец отверстие.

 

[Гашек]

Как правил

@Гашек,Тут дело не в желчи , а в правде и честности. В тот пустой объём тупо 800 мл масла не влезет. Если тока его туда не закачать под давлением. И для слива есть спец отверстие.

Как правило в редукторах заливное отверстие и есть контрольное. Когда заворачивали пробку, ничто от туда не просилось наружу, что говорит об отсутствии перелива.
Для слива там другая пробочка.
Когда я пишу грамм 800, я подразумеваю о примерном объёме, остаток в канистре я не измерял, на глазок там грамм 50 осталось.А может и 100.

 

[АОВ]

Всё на глазок ну-ну.

 

[Virj]

У Вас господа уже жёлчь давит.
Когда снимают насос для чистки сетки, сливается практически все масло, кроме того остатки выдули сжатым воздухом. Обслуживаю уже на второй машине, проблем не было.

когда будете обслуживать третью машину, будет хорошая возможность самому убедиться в своей неправоте. Проделайте всё в том же порядке - снимите насос, почистите его камеру, "выдуйте сжатым воздухом остатки". А потом - снимите муфту целиком с редуктора. И очень сильно удивитесь. Тогда и увидите что горизонтальный канал из отсека фрикционов в камеру насоса, через который и сливается масло, НЕ является самой нижней точкой.

 

[Val_75]

Менял масло, сфотографировал это безобразие. Пробег 57 000 км.

 

[АОВ]

Мне кажется , что заводчане льют хрен пойми что. Через тридцатку сравню. Как будет со SWAG.