Своими руками: меняем поликлиновой ремень в TSI 1.4

[eijei]

на 1.4 идёт 6pk1005, 1005 длина как я понимаю. Предлагают в комплекте с роликом Ina ремень 6pk1003

Подойдёт, ina известный производитель. У меня на 80к уже есть люфт ролик (небольшой, не шумит).

 

[SauberF1]

В чем проблема оригинал-то купить? Или тот же Контитек, что лежит в оригинале? Есть еще Бош, Гейтс, Дайко. Ина, кстати, не малоизвестный производитель, а один из крупнейших. Но он занимается в основном всем, что связано с подшипниками, да и не всегда лично — по сути это холдинг с множеством заводов. Т.е. ролики больше его профиль, а ремень в комплекте наверняка перемаркированный от того же Контитека, потому что компании связаны, либо другой указанной выше фирмы, откровенный мусор там точно не лежит. Другой вопрос нафиг нужен комплект, если с заводским роликом все в порядке?

 

[timdim]

В чем проблема оригинал-то купить? Или тот же Контитек, что лежит в оригинале? Есть еще Бош, Гейтс, Дайко. Ина, кстати, не малоизвестный производитель, а один из крупнейших. Но он занимается в основном всем, что связано с подшипниками, да и не всегда лично — по сути это холдинг с множеством заводов. Т.е. ролики больше его профиль, а ремень в комплекте наверняка перемаркированный от того же Контитека, потому что компании связаны, либо другой указанной выше фирмы, откровенный мусор там точно не лежит. Другой вопрос нафиг нужен комплект, если с заводским роликом все в порядке?

На сколько все в порядке с заводским роликом я судить не могу. Вопрос возник от того, что по регламенту замена на 60 тыщ км. Есть предложение адекватное ролик фирмы Ina, но он в комплекте с ремнем, цена очень адекватная, в качестве уверен, собственно беру больше из за ролика. Купить ремень контик или дайко не проблема, но если из комплекта подойдет - то зачем покупать отдельно еще и ремень.

 

[SauberF1]

беру больше из за ролика.

А что у вас с роликом-то? По регламенту он не меняется. Если он не свистит и с натяжкой все в порядке, то трогать его не нужно, там ресурс огромный.

 

[timdim]

А что у вас с роликом-то? По регламенту он не меняется. Если он не свистит и с натяжкой все в порядке, то трогать его не нужно, там ресурс огромный.

Спасибо за подсказку!!! Мне казалось что целесообразно производить замену ремня и ролика одновременно.

 

[SauberF1]

timdim, ролик меняется при замене ремня грм. Поликлиновой ремень навесного просто меняется, без дополнительных нюансов. Да и то, как показывает практика, это процедура сама по себе не особо обязательная. В отличие от грм, ремень навесного стоит открыто и с одной стороны больше подвержен внешнему влиянию, а с другой — меняется просто и недорого, поэтому я на всякий случай, как и рекомендует ВАГ, раз в 60 тысяч его планирую менять.

Кстати, и ролик поликлинового меняется спокойно отдельно от ремня, чисто технически нет смысла менять его превентивно, его замена не связана ни с какими другими работами, с которыми было бы целесообразно совмещать данную процедуру.

 

[Tixan]

Решил не менять по регламенту, и отсюда появился вопрос знающим специалистам! При обрыве, Тиг 1,4 CZDA будет на ходу хоть какое то расстояние 10….100…..1000км? Понял что кондей потеряется… А вот как влияет потеря генератора конкретно на нашем авто? Еще какие последствия и риски? Пожалуйста ответьте.

 

[antiOVER]

как влияет потеря генератора конкретно на нашем авто?

да как и у всех... час-два поработает авто (и то, если повезет), затем заглохнет по причине в сопли севшего АКБ. )))

 

[Val_75]

Поменял на 120 т. км по причине свиста. Выглядит как новый, никаких трещин. Только вкрапления частиц песка.

 

[antiOVER]

Val_75,
а вы только ремень поменяли или натяжитель тоже? где-то попадалась инфа, что именно ролик натяжителя создаёт проблемы связанные с посторонними звуками.

 

[igor2013]

Поменял на 120 т. км по причине свиста. Выглядит как новый, никаких трещин. Только вкрапления частиц песка.

На прошлом Тигуане свист был из за роликов. Выработалась смазка в них, плохо крутились. Ремень тоже был как новый. Примерно на 70 000 км пробега.

 

[Val_75]

Val_75,
а вы только ремень поменяли или натяжитель тоже? где-то попадалась инфа, что именно ролик натяжителя создаёт проблемы связанные с посторонними звуками.

После замены ремня свист пропал. Натяжитель не трогал

 

[-xxx-]

Натяжитель нонче не дешев... На прошлом тигуане менял только ролик. На новом думаю сделать тоже самое. Беглый гуглинг подсунул вариант 500358 CAFFARO. Пока не заказал, поэтому вопрос: кто-нибудь может уже имеет опыт замены только ролика, а не натяжителя в сборе на Т2?

 

[igor2013]

Натяжитель нонче не дешев... На прошлом тигуане менял только ролик. На новом думаю сделать тоже самое. Беглый гуглинг подсунул вариант 500358 CAFFARO. Пока не заказал, поэтому вопрос: кто-нибудь может уже имеет опыт замены только ролика, а не натяжителя в сборе на Т2?

Приветствую. Думаю надо воздержаться от покупки этого бренда. Вроде в 2019 году на первом Тигуане ролика этой фирмы хватило на 2 месяца. Появился сильный люфт. Если есть INA лучше его ставить. Его и поставил тогда. Об этом случае написал тогда на форуме.

 

[-xxx-]

Если есть INA лучше его ставить.

Проблема в номере. Экзист и Автодок не предлагают отдельно ролик... Предварительно нужен ролик:
Ширина (мм)24
Диаметр (мм)65
Диаметр центр отв (мм)17

 

[igor2013]

Предварительно нужен ролик

Ролик INA 532057110, но ширина 26 мм. Может нормально установится. На первый Тигуан его ставил. До лета 2024 года проработал отлично, потом того Тигуана продали.
Замена помпы, ремня, роликов на 1.4 CAXA
Сам натяжитель INA 534048010.
Если срочно надо, то можно снять родной, промыть от старой смазки, заложить новой и на время до покупки нового поставить.

 

[santeam]

В некотором каталоге кроме CAFFARO 500358 и пр. китайцев выдает еще OPTIMAL 0-N2461S, правда, по цене почти как INA 534048010 в сборе.