Температура двигателя

[zanna]

В мануале написано:

"После запуска холодного двигателя он будет некоторое время работать с повышенным шумом. Это нормальное явление, и оно не должно Вас тревожить."

"При холодном двигателе не давайте ему высоких оборотов, полного газа и большой нагрузки-опасность поломки двигателя!"

"Не прогревайте двигатель, стоя на месте. Тотчас начинайте двигаться. Так двигатель быстрее прогреется,..."

Чёт я недопонимаю... Зачем мы греем авто по 20 минут, если VW предлагает сесть и поехать!!! по-тихонечку, конечно...

В чём подвох?
(на Тиге первая зима)

 

[maksss]

В мануале написано:

Чёт я недопонимаю... Зачем мы греем авто по 20 минут, если VW предлагает сесть и поехать!!! по-тихонечку, конечно...

В чём подвох?
(на Тиге первая зима)

Это привычка еще со времен карбюраторных Жигулей, которые просто не ехали пока не прогреешь. Никогда спецом машину не грею, просто выезжаю из гаража, закрываю и еду.

 

[Neo De Quat]

Это пишут в мануалах в целях поддержки экологии. Не очень полезно для атмосферы стоять, например, во дворе, прогревая автомобиль.
Однако, элементы двигателя должны функционировать при рабочей температуре - в противном случае можно столкнуться с ускоренным износом и прочими неприятностями. Так что греть нужно. Пускай не долго, но нужно.

 

[Des]

maksss, ага, пытался я придерживаться мануала, но тиг стал себя вести так же как и жигули, отказывался ехать, дергался. обновили ПО, после обновления тоже было один раз, дергаться начал, больше неохото судьбу испытывать, если температура в минусе то минут 6-10 греюсь...

 

[Bora]

Практически во всех мануалах пишут фразу о начале движения сразу после старта - это преследование целей сохранения экологии. Т.к. в положении стоящего авто двигатель греется дольше и соответственно загрязняет окружающую среду. Логика проста - убивай мотор, а не природу. Дело не в Жигулях и карбюраторах, а в физике двигателя внутреннего сгорания - давать нагрузки на прогретом двигателе (пусть и не до рабочей температуры, а когда тахометр на холостом ходу начинает показывать меньше 1000 оборотов, или стрелка температуры чуть тронулась от лежачего положения в 50 градусов) - значит продлить путь жизни этого двигателя.

Добавлено через 5 минут
Des, это проблема бензина. Прошивки от VAGа очень чувствительны к дерьмовому топливу зимой. Пассаты бывают вообще не заводятся. Концерн БМВ специально для России сделал прошивку мозгов для авто, поставляемых в РФ, или собираемых в Калининграде, позволяющую ездить при температурах меньше плюс 10 на 92 бензине, или соответственно плохом 95. И это допускается гарантией. ФВГ такое не допускает.

 

[dmz]

Пробовал кто-нибудь утеплять радиатор?
Долго пытался понять как туда подлезть чтобы какую-нибудь картонку вставить, но не смог.
Наверное решетка радиатора должна как-то сниматься, но не могу найти защелок.
При температуре ниже -20 нифига не греется, до 75 еле-еле доходит и тут же падает когда на светофоре стоишь

 

[Vladimir(svg)]

Да ...., полагаю, VW и webasto договорились между собой и придумали такую засаду берите денюжку и к установщикам webasto.
Я так пока не поступил, только всем советую ...жаба...

 

[Tenex]

Неужто даже одно деление так гасит температуру....
__________________

Да, так и гасит.

 

[senya]

как так, завел и поехал, в машине же дубак полный, а по поводу прошивки может быть, на саабе у друга летом отказывается заводится свыше +30, а зимой -20 или 25 уже не помню, ездил в сервис отключать эту функцию сохраненеия автомобиля

 

[mir999]

Чёт я недопонимаю... Зачем мы греем авто по 20 минут, если VW предлагает сесть и поехать!!! по-тихонечку, конечно...

В чём подвох?
(на Тиге первая зима)

подвох в том что бывает машина покрывается толстым слоем ледяной корки, которую можно и не отодрать утром, а если и отодрать то исцарапать стекло. и приходится по любому греть чтобы можно было выехать спокойно, а не как в танке с прорезью для глаз на лобовом.

 

[dinoel]

подвох в том что бывает машина покрывается толстым слоем ледяной корки, которую можно и не отодрать утром, а если и отодрать то исцарапать стекло. и приходится по любому греть чтобы можно было выехать спокойно, а не как в танке с прорезью для глаз на лобовом.

=) тоже это задалбывает. незамерзайка кончилась, поливать нечем. грею минут 5 , потом минут 10 езжу кругами по стоянке пока лобовуха не растает. На меня уже как на идиота смотрят :-D

 

[popo22]

народ кто с холодных краев (-20 и тд), какая у вас температура прогретого двигателя зимой? (минут 20-30 езды) (желательно дизелисты)

 

[Igels]

zanna,езда на не прогретой (хотя бы слегка) машине вредна движку, а рекомендации написаны в угоду "зеленым" типа сразу поехал, меньше выбросов. Так что лучше прогреть машину.

 

[fly]

народ кто с холодных краев (-20 и тд), какая у вас температура прогретого двигателя зимой? (минут 20-30 езды) (желательно дизелисты)

при такой уличной тем-ре полностью прогревается за 20минут. жарко уже становится.

п.с. 5 минут стом - стекла протираем, снег сметаем, попогрев ждем. и 15 едем сначала небыстро, потом бодренько.)))

 

[zanna]

mir999, корка образуется при перепадах t, ну, не так часто.. с этим понятно, пока не оттает-не поедешь... а в остальном-то, можно?

Igels, сегодня была в сервисе, спецом задала этот вопрос, мастер Алексей ответил так: "Я не грею, сразу еду, без фанатизма, т.к. стоя она не прогревается", и ни про какую рабочую t двигателя, про износ каких-либо деталей он и слышать не хотел...

 

[dinoel]

Открыл капот, температура упала до 60 (с 85). Прикольно =)

 

[Alex999]

народ кто с холодных краев (-20 и тд), какая у вас температура прогретого двигателя зимой? (минут 20-30 езды) (желательно дизелисты)

Я уже отвечал тебе в теме про вебасто, что у тебя скорее всего заблокирован штатный догреватель. Потому температура и не поднимается выше 70 градусов.
Сегодня специально отключал догреватель у себя, так и есть выше 73 поднять не ходу не смог. Вкл догревататель - все Ок, t-86

 

[popo22]

Alex999 спасибо сегодня скажу дилеру еще про это

 

[Alex999]

Alex999 спасибо сегодня скажу дилеру еще про это

это будет видно на диагностике

 

[popo22]

ну я уже позвонил навсякий случай)