The NEW Subaru Forester

[Alf_se]

Sergei_O,

 

[ЗлоЙОжЬ))к]

Форестер у меня уже был. Правда не новый. Ничего плохого сказать про него не могу. Так что могу сравнивать предметно.

Это привет от Форестер-клуба, где я забанен пожизнено. Жалко было такой рисунок терять, вот я его и прилепил в качестве подписи

Чего же ты им сделал? Форя с Тигрой сравнивать начал и они обиделись?

 

[Алексей Витальевич]

Да, абсолютная. За дискуссию с модераторами, после того, как у них доводы закончились.

вот суки!

Добавлено через 32 минуты
Sergei_O, а клуб какой - FMC?

 

[kin]

в субару похоже на создание новой модели каждый раз новых дизайнеров принимают

 

[AndrewK]

вот суки!

Добавлено через 32 минуты
Sergei_O, а клуб какой - FMC?

Скорее всего! Хотя и на нашем тоже чЮдеса случаются!

Добавлено через 1 минуту

в субару похоже на создание новой модели каждый раз новых дизайнеров принимают

А ещё и курят разные составы! Благо инженеров не меняют! За что и респект!

 

[kin]

Sergei_O, забанили наверно за критику в адрес марки субару?
замечал за субаристами и сааберами крайнюю нетерпимость к любой критике в адрес их божественных авто )

 

[Алексей Витальевич]

Сообщение от Алексей Витальевич
вот суки!

Добавлено через 32 минуты
Sergei_O, а клуб какой - FMC?
Он самый.

А-а-а... понятно...! Надо перебираться в другой...:az:

 

[Алексей Витальевич]

6) Меня это достало, добавил в подпись : Туры для модераторов (кто нажмет, просьба не обижаться )

Надо же. А я это пропустил.:ay:

Добавлено через 2 минуты
AndrewK, Привет!

 

[kin]

Sergei_O, ясно.

из фориков больше всего нравился да и сейчас нравиться в кузове SG9, в свое время хотел прикупить, по деньгам не влез чутка.

 

[cheshir]

Subaru представляет новое поколение Forester

Автомобиль выходит в продажу в Японии, которая становится первым рынком, где можно приобрести четвертое поколение популярной модели. Как и прежде, предлагают безнаддувные и турбо-версии.

Fuji Heavy сообщает о начале продаж на внутреннем рынке Японии четвертого поколения модели Subaru Forester. Автомобиль, в сравнении с предшественником немного вырос в габаритах, стал просторнее, экономичнее и безопаснее, получил новые двигатели и трансмиссии.
В размерах Forester вырос по всем показателям. Длина увеличилась на 35 мм, ширина на 20 мм, а высота на 15 мм. Теперь эти показатели составляют, соответственно, 4 595 × 1 795 × 1 695 мм. Увеличена и колесная база 2 640 мм (+25 мм). Это, разумеется, повлияло и на пространство в салоне. Длина, ширина и высота салона составляют теперь 2 095 × 1 540 × 1 280 мм. По высоте стало просторнее на 5 мм (без люка в крыше), по общей длине – на 95 мм. Пространство в ногах задних пассажиров выросло на 10 мм, в ширину салон увеличился на 20 мм.
Немного изменилась общая компоновка кузова – чуть вперед сдвинуты передние стойки крыши, получившие больший угол наклона. В нижней их части появились небольшие треугольные окошки, впервые для Forester. Обзор улучшился также благодаря более высокой (на 36 мм) посадке водителя и сниженной линии лобового остекления. Объем багажного отсека вырос на 55 л до 505 л.
Во всех комплектациях, кроме базовой, возможна установка системы безопасности Eyesight, позволяющей снизить риск фронтальных столкновений.
Для Forester в Японии предусмотрено два бензиновых 4-цилиндровых двигателя: 2,0-литровый безнаддувный FB20 и 2,0-литровый с турбонаддувом FA20 DIT.
Мощность FB20 составляет 109 кВт (146 л.с.) при 6 200 об/мин, крутящий момент - 196 Нм при 4 200 об/мин. Forester с таким двигателем в сочетании с вариатором и системой старт-стоп расходует 6,6 л/100 км по тестовому циклу JC08 (без системы старт-стоп – 6,9 л/100 км), с МКПП - 7,5 л/100 км.
Двигатель FA20 DIT развивает максимальную мощность в 206 кВт (276 л.с.) при 5 700 об/мин и крутящий момент в 350 Нм в диапазоне 2 000 – 5 600 об/мин. Расход топлива – 7,6 л/100 км.
Для безнаддувного двигателя предлагают вариатор Lineatronic или новую 6-ступенчатую «механику». Для турбо-варианта доступен только вариатор. Привод – полный.
В Японии Forester имеет шесть комплектаций: 2.0i, 2.0iL, 2.0iL Eyesight, 2.0iS Eyesight, 2.0XT и 2.0XT EyeSight.
Безнаддувные варианты стоят 2 089 500 – 2 772 000 иен. Турбо-версии XT обойдутся в 2 831 500 – 2 936 850 иен.


Добавлено через 1 минуту

 

[cheshir]

http://6.s2.jc9.ru/filecpd.php?u=aH...2OTMuanBn&tp=jcnews_real&s=6&l&sc=a2711&ver=2

 

[cheshir]

http://6.s2.jc9.ru/filecpd.php?u=aH...2OTMuanBn&tp=jcnews_real&s=6&l&sc=a2711&ver=2
http://8.s2.jc9.ru/filecpd.php?u=aH...DUwNzYuanBn&tp=jcnews_real&s=6&sc=d332e&ver=2http://10.s2.jc9.ru/filecpd.php?u=a...DA2OTEuanBn&tp=jcnews_real&s=6&sc=9eda8&ver=2http://8.s2.jc9.ru/filecpd.php?u=aH...TczNTAuanBn&tp=jcnews_real&s=6&sc=fb8be&ver=2
http://2.s2.jc9.ru/filecpd.php?u=aH...DM2NTEuanBn&tp=jcnews_real&s=6&sc=61a48&ver=2http://6.s2.jc9.ru/filecpd.php?u=aH...jM0MTQuanBn&tp=jcnews_real&s=6&sc=1b8fe&ver=2http://2.s2.jc9.ru/filecpd.php?u=aH...DY0NTkuanBn&tp=jcnews_real&s=6&sc=a9c4b&ver=2
http://2.s2.jc9.ru/filecpd.php?u=aH...jY2NDYuanBn&tp=jcnews_real&s=6&sc=4b6a3&ver=2http://7.s2.jc9.ru/filecpd.php?u=aH...TA4MTguanBn&tp=jcnews_real&s=6&sc=fb387&ver=2http://3.s2.jc9.ru/filecpd.php?u=aH...Dk3OTIuanBn&tp=jcnews_real&s=6&sc=cf07e&ver=2
http://10.s2.jc9.ru/filecpd.php?u=a...zIyMjcuanBn&tp=jcnews_real&s=6&sc=082ef&ver=2http://9.s2.jc9.ru/filecpd.php?u=aH...jk4NTAuanBn&tp=jcnews_real&s=6&sc=0f5a3&ver=2http://4.s2.jc9.ru/filecpd.php?u=aH...zA4MjUuanBn&tp=jcnews_real&s=6&sc=f3c1c&ver=2
http://2.s2.jc9.ru/filecpd.php?u=aH...DczMzYuanBn&tp=jcnews_real&s=6&sc=8149e&ver=2http://8.s2.jc9.ru/filecpd.php?u=aH...DkyMzkuanBn&tp=jcnews_real&s=6&sc=3b56d&ver=2http://7.s2.jc9.ru/filecpd.php?u=aH...TAwMTkuanBn&tp=jcnews_real&s=6&sc=f47e8&ver=2

 

[cheshir]

Добавлено через 1 минуту


Добавлено через 1 минуту

 

[Alexazzio]

А что симпотичен весьма))
Морда более агрессивная, жаль только ноздри больше нет.

 

[voron]

На вскидку огорчают следующие вещи:
- вариатор
- атмо 2.0 - будет овощ
- турбо 2.0 276 л.с. будет конский налог...

 

[Веня]

По экстерьеру: Как то все новые машинки становятся на одно лицо. Будто кроят с одних лекал. Характерная внешность форя растворилась в новомоднем дизайне.

По интерьеру: слабая версия движка похоже не будет ехать, а сильная - будет бить по карману. А вот промежуточную силовую установку сделать, слабо? Или ехать с ней машинка не будет при вариаторе?
Что касается салона, то в разложенном варианте ступенька как то не аккуратненько смотрится.

 

[SMax]

- атмо 2.0 - будет овощ

Там и текущий 2.5 атмосферник на автомате овощь. На ручке еще куда нишло, но четкость переключения..да и ходы длинные. Про 2.0 совсем молчу-пенсионерский вариант для неспешного передвижения

 

[Alexemir]

А ступеньки у нас скорее всего не будет, положат запаску полную, и всё.

 

[Alf_se]

- турбо 2.0 276 л.с. будет конский налог...

276 лс x 150 руб = 41400 руб в год - я плакал....

зы у тиги 170 лс с 1 января будет 170 x 45 = 7650 руб

к тому же из Вики:
В США и Великобритании в автомобильной отрасли чаще до сих пор приравнивают лошадиные силы к 745,69987158227022 Вт (обозначение англ. hp[3]), что равно 1,013869665424 метрической лошадиной силы
Т.Е. 276 яп лс = 272 нем лс ---дурят на 4 лс x 150 р =600 руб

 

[Веня]

Просто у японцев лошади чуток помельче.