Tiguan II(с 2016г.), отзывы и впечатления владельцев.

[1951]

Если не взяли пакет "Навигация Discover Pro", в апреле это была просто "Навигационная система Discover Pro" — будет та же диагональ, 8''. Только с сенсорными кнопками.

Сегодня уже видел в салоне на HL. Технически понятно прогресс, но
Дизайн спорный, для меня.

 

[bitten Apple]

Сегодня уже видел в салоне на HL. Технически понятно прогресс, но
Дизайн спорный, для меня.

По фото большая 9'' Pro выглядит нормально. Подожду пока комментировать, нужно поездить. К середине августа получу, попробую.

В любом случае, у нас уже нет выбора. Теперь только такие.

 

[Fish13]

Хорошо сказано насчет возможности выбора
Для меня тоже новый дизайн спорный, а проще говоря - не очень
Но вариантов то нет

 

[1951]

Хорошо сказано насчет возможности выбора
Для меня тоже новый дизайн спорный, а проще говоря - не очень
Но вариантов то нет

Варианты есть всегда, а вот с деньгами на них,чаще хуже.

 

[also]

Also В чем фишка крутить до 6000?

Никакой фишки нет Просто констатирую факт. На тиге 1 не помню, чтобы видел такие обороты, автомат обычно гораздо раньше переключал передачу вверх, как мне кажется.

 

[LAS]

Чудом мне показалось то, что дсг при езде в горку спокойно включает на 60кмч 6 передачу. На айсине автомат мог наоборот скинуть до 4ой!

 

[Fish13]

Варианты есть всегда, а вот с деньгами на них,чаще хуже.

Тогда это не варианты , а мечты

Как говорил классик "Имею желание, но не имею возможностей"

 

[Михалыч I]

Сегодня уже видел в салоне на HL. Технически понятно прогресс, но
Дизайн спорный, для меня.

Честно говоря, и ж/к панель со спидометром тоже сомнительное удовольствие, разве что сторонних зрителей восхитить технологиями 21 века. Опять же камеры по кругу, наверное, хороши, однако, качество изображения сразу падает по сравнению с единственной камерой заднего вида, опять же передняя камера сразу забрызгается. Поэтому решил отказаться и от этого сомнительного удовольствия.
Что касается вебасты, могу сказать, что в TSI прошлого поколения прогрев авто в холодную погоду действительно был проблемой и на холостом машина не грелась совсем. Нынешнее поколение моторов нагревает машину очень быстро, остальное доделает подогрев руля,стекла и попы

Добавлено через 5 минут

Чудом мне показалось то, что дсг при езде в горку спокойно включает на 60кмч 6 передачу. На айсине автомат мог наоборот скинуть до 4ой!

Отсюда и экономия топлива приличная получается, что при нынешних и будущих ценах еще ни раз порадует. При том, что у меня нынче шестиступенчатая ДСГ при 220 лошадях расход средний за длительный периодв смешанном цикле 8.4 литра

 

[LUL3]

Пишите ещё режим езды, эко/обычный/спортивный

 

[seriywolk1234]

Михалыч I, а вы пробовали жк панель и камеры кругового обзора использовать (не попробовать а именно использовать более-менее длительно)? А слышали ли вы когда-нибудь "крылатую фразу", что первое впечатление бывает обманчивым? А отзывы реальных обладателей камер на счет нужно ли 4к разрешение в них или и так все достаточно приемлемо видно и что они пишут по поводу заляпывания грязью? Или для вас просто все новое/непривычное априори не нужное?

 

[Fish13]

На другой машине (седан) у меня камеры.
Очень хорошо. Пачкаются, но в меру. Иногда протираю.
Хорошая штука и мониторинг слепых зон.

 

[santa79]

ради интересу включал все 4 камеры после дождя, после грязи на грунтовке, после 2-х недель без мойки по пыльным дорогам, в итоге всегда можно что то рассмотреть, в ноль никогда не загрязнялись, тем более раз в неделю сам протираю пока двигатель обороты не сбросить после пуска. Камеры реально удобны на тесных парковках и по бездорожью посмотреть что спереди сбоку, раньше сам считал камеры баловством)

 

[seriywolk1234]

Fish13, ну я про тоже, человек скорее всего просто слепо отрицает то, о чем он даже не имеет достаточного представления.

Добавлено через 1 минуту
santa79, поправьте пожалуйста цитирование))) а то в куче текста сложно разобраться, где цитата, а где написанное вами.

 

[driver_rnd]

Камеры реально удобны на тесных парковках и по бездорожью посмотреть что спереди сбоку, раньше сам считал камеры баловством)

Машина вроде не огромная чтобы был плохой визуальный обзор ) Назад - да, камера заднего вида полезна + зеркала, есть парктроники по кругу. Неужели действительно такая нужная вещь ? Когда выбирал комплектацию так и не придумал зачем эти камеры могут реально пригодиться, кроме как произвести впечатление на не очень технически продвинутых людей )

 

[sorex]

Машина вроде не огромная чтобы был плохой визуальный обзор ) Назад - да, камера заднего вида полезна + зеркала, есть парктроники по кругу. Неужели действительно такая нужная вещь ? Когда выбирал комплектацию так и не придумал зачем эти камеры могут реально пригодиться, кроме как произвести впечатление на не очень технически продвинутых людей )

Если водительский стаж не 1 месяц, эти круговые камеры не более чем игрушка на 1 раз, ну и перед корешами хвастануть)) Мне и камера заднего вида особо не нужна, и все эти парктроники.... Ездил много лет на пикапе в 2 раза больше тигуана, там ни камер ничего - никаких проблем не испытывал. В том числе по тесным городским улицам и дворам...

 

[Михалыч I]

seriywolk1234,
Что касается камер, то я процитировал продавца официального дилера, пока мы катались на Тигуане, напчканом этими камерами. Меня удивило низкое качество изображения ( в сравнении с четкой картинкой камеры моего авто) .Он соответственно и сказал, что по коллективному мнению именно многокамерность хромает плохим качеством.
Что касается расположения передней камеры, то я просмотрел множество роликов про Тигуан и все, особенно на фоне зимне-весенней слякоти удивлялись решению ваговцев расположить камеру на уровне радиатора.
Теперь про новшества и мое к ним отношение. Каждый день использую с удовольствием адаптивный круиз, очень привык к контролю слепых зон, автохолд считаю замечательной функцией ( правда, есть у него и обратная сторона - раньше певую замену тормозных колодок делал после 75 тысяч пробега причем, в первую очередь передних, теперь задние колодки буду менять на 45 тысячах).
Еще про новшества - шикарная вещь умный свет, НО дальний автоматом переходит в очень ближний при скорости ниже 60-ти км и это не нравится.
Датчик усталости срабатывал за полтора года раз пять и по делу, но это практической ценности особо не имеет.
Контроль выезда с парковки пару раз спасал от неприятностей с кавказскими джигитами, когда машина резко сама тормозила, чтобы не подставить корму под удар.
Не вижу особого смысла в функции удержания машины в полосе, у нас то есть разметка, то ее нет, соответственно и полагаться на эту новомодную штуку нельзя. Тем более, что при скорости ниже 60 км/час она отключается сама. Опять же, если не включишь указатель поворота, то при перестроении приходится дополнительно бороться с рулем, принуждая его выехать из полосы движения.
Открывания багажника с ноги хорошая вещь, но работает через раз и каждый раз, когда ногами дрыгаешь на виду у прохожих, рискуешь выглядеть немного идиотом.
Замечательная вещь -голосовое управление телефоном, но вот команда " следующая станция" для переключения на следущую радиостанцию - странная штука, проще на руле кнопкой перейти.
Так что, нововведения приветствую сильно, поэтому и замахнулся на Тигуан для жены, чтобы она тоже юзала плоды прогресса большой ложкой.
В общем, конечно стаж вождения тоже накладывает отпечаток на восприятие новшеств у меня он 40 лет, но вот те штуки,про которые я говорю, знаю не по наслышке, а из личного опыта.

 

[dimp]

Открывания багажника с ноги хорошая вещь, но работает через раз и каждый раз, когда ногами дрыгаешь на виду у прохожих, рискуешь выглядеть немного идиотом.

Володь привет!
Я ж тебя инструкцию помнится расписывал

 

[driver_rnd]

Если водительский стаж не 1 месяц, эти круговые камеры не более чем игрушка на 1 раз, ну и перед корешами хвастануть))

Вот я тоже так подумал :ay: Тем более что шли бы они отдельно за вменяемый ценник - еще можно было бы думать взять-не взять, а только с пакетом навигация за почти 100к дороговато выходит если сама нави не очень нужна

 

[Михалыч I]

Володь привет!
Я ж тебя инструкцию помнится расписывал

Дима, я тренировался по всякому, в том числе всей станцией тренировались ногами правильно махать, но помимо искусства в точном месте подмахнуть иногда машина не видит ключа, если он в кармане еще и прикрыт банкнотами или мелочью

Добавлено через 2 минуты

Вот я тоже так подумал :ay: Тем более что шли бы они отдельно за вменяемый ценник - еще можно было бы думать взять-не взять, а только с пакетом навигация за почти 100к дороговато выходит если сама нави не очень нужна

Истину глаголишь
:ay:

 

[dimp]

Дима, я тренировался по всякому, в том числе всей станцией тренировались ногами правильно махать, но помимо искусства в точном месте подмахнуть иногда машина не видит ключа, если он в кармане еще и прикрыт банкнотами или мелочью

Моё старое предложение по тренингу в данной области в силе, тем более Easy open так и так нужно программно на Тиге включать,
https://www.youtube.com/watch?v=wvotPV_cyio
ибо "прибито" на заводе сам знаешь кем