Ну не знаю, у меня все прогревается
Не вопрос:
а зачем она тарабанит, если эти двигатели плохо прогреваются на ХХ? ладно в вашем случае фен, но просто тупо гонять по пол-часа двигатель... мне проще завести и проехать 10-15 минут, будет ГОРАЗДО эффективнее (про экологическую составляющую скромно умолчим))))
Это Вы про шкоду?..У меня этой зимой в глухой пробке, -20С и прогретом двигателе температура масла ниже 90С не опускалась никак...Что до прогрева на ходу то при отрицательных температурах 3-4 минуты на холостом и потом уже на ходу в пределах 2-2,5 тыс оборотов и через 5 минут температура масла уже 50-60С дале еще через 3 мин уже 80-90 усе, какие проблемы и сложности, африка без всяких фенов. Правда если бы температура в основном была -30-40С зимой тогда наверное бы задумался )))
За это время жена уже привезет ребенку в школу, что поделать, город относительно небольшой
Только не нужно советовать ходить пешкомАга, тока там фишка есть, я про нее не сказал - печка была выключена (ну эксперимент такой
)... На отметке 5 вентилятор печки был включен сразу практически на максимум, из-за этого включилась помпа (до этого циркуляции ОЖ не было, соответственно двигло прогревалось локально, именно поэтому наблюдается резкое понижение температуры после включения помпы - это 87 градусов по мануалу) - я как раз и хотел продемонстрировать это падение температуры про которое многие пишут... Отключаемая помпа это фишка 1.2TSI, на новых 1.4TSI (Гольф 7 например) помпа тоже сделана отключаемой для ускорения прогрева.Угу
Конечно, т.к. это довольно неумелый фотошоп морды машины. И всё!
Если чуть-чуть уметь искать информацию в нете то можно найти и более подробный вариант http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1764107/
Дождемся 10 сентября, и посмотрим, кто был прав :az:
Можно не ждать, новая октаха уже есть в салонах, то что на обновленном ети будет морда в этом же стиле не сомневаюсь ни минуты
Размораживателем
