Тигуан или Ети - муки выбора...

[206-й]

У знакомой на белой етьке все четыре двери перекрашивают - краска облазит. Говорит, что тема известная. Че правда?

 

[Мурена13]

206-й, А краска какая?

 

[206-й]

Не знаю, белая, на вид вроде не металлик, крыша черная.

 

[Grig78]

Пробив по конфигуратору что бы хотелось и сравнив с конфигуратором Тигуана разница составила( примерно, поскольку цены пляшут) 230-250т.р.

Т.е. получается, что сейчас Тигуан подорожал, а Йети подешевел? 2.5 года назад, перед покупкой Тиги считал Йети и разница составила примерно 70-80 т.р.

 

[Мурена13]

Вобщем смотрю цена на новый Тигуан Сочи эдишин 2013года и достаточно нафаршированная Йети примерно 1300000 рублей получается.

Добавлено через 9 минут

Т.е. получается, что сейчас Тигуан подорожал, а Йети подешевел?

Неделю назад я по конфигу прикидывал Тигуан на 1530т.р получался S&S дизель. А если из конфигуратора убрали, то чего ждать то. Кстати заезжал к дилеру фольксваген, ну мало того что из менеджеров никто тело не поднял, но и после того как спросил менагера про Тигуан CUP, у него на лице появилось недоумение, что за глупости я спрашиваю, только другой мимо проходивший менагер сказал что слышал, но будут они месяца через два и больше они ничего еще не знают.

 

[Grig78]

Тигуан на 1530т.р получался S&S дизель

Тогда понятно, почему такая разница, я тогда Филда сравнивал с Йети)))

 

[Mystix]

Встречайте нового владельца Тигуана!

Опишу свои муки выбора или то как я пришел к тигуану. Изначально хотел обновить гольф 4 поколения на 6-й. Но узнал, что скоро выходит 7-й гольф и решил подождать. Пока ждал, опробовал шкоду йети, очень понравилась машинка, как рулится, разгоняется и едет. Посчитал, что при одинаковых ценах можно получить более высокий клиренс и полный привод, короче определился, что буду брать кроссовер йети. Долго выбирал, планка цены все повышалась, хотел брать в масималке. дизель + автомат. Но все как-то не получалось и казалось дорого для шкоды, дилер особо торговаться не хотел. Особой горячки не было, параллельно всегда были другие машины, но хотелось уже наконец взять новую. Уже и с ценой смирился и собирался заказывать, но сми сообщили, что будет рестайлинг и обещали, что цены будут те же, а комплектации побогаче. Пришлось опять отложить покупку.
И вот уже стали принимать заказы на рестайл йети. Выбрал дизель, автомат в комплектации L&K, но оказалось, что кожа там будет только коричневого цвета. Я же хотел черного. Elegance в такой же комплектации получался на 2000 евро дороже. Пока уговаривал себя на коричневую кожу, прокатился на тест-драйве на тигуане. Машинка понравилась еще больше - покомфортнее подвеска, удобнее сиденья, в йети то на заднем диване только детей возить, спинка очень короткая. А в тигуане и багажник нормально в ровный пол раскладывается. Не очень большой правда, но выбор был авто для города. Стал считать, разница с йети в максималке несущественная, да еще и перед заказом йети, завод потребовал дилеров поднять на нее цену. Вот так и дошел я до тигуана S&S. О чем пока не жалею. Думаю, будет не хватить разве что лобового стекла с подогревом. В остальном же вижу только плюсы. Больше клиренс, подвеска комфортнее, да и выглядит посолиднее. Понравилась цветная приборная панель, на йети черно-белая с жутким разрешением и эти новомодные далеко друг от друга посаженные спортколодца приборов, от которых казалось глаза разъезжаются. Грязные пороги, да и сам вечно грязный йети. Ну и проблемы с лакокрасочным покрытием конечно тоже спугнули.

 

[AndyB]

Mystix, Вэлкам:ay::az:

 

[golf62]

О чем сыр бор народ?
Если полноприводные Yeti 1.8TSI начинаются только от 1,050 ляма, когда за этиже деньги можно купить полноприводный Тигуан, у которого и клиренс больше и багажник (470л против 322 л), и тд...
Например свой новый купил Tiguan 2TSI (170) 4Motion Track&Field (со скошенным перед бампером), с БиКсеноном, Бесключевым доступом, кнопкой OffRoad (принудительно блокирует муфту и момент раскидывает 50/50 по осям), бОльшим клиренсом, купил по осени за теже 1,050 ляма
Вывод: брать именно полноприводный Yeti смысла никакого нет

Нет, не подумайте мне очень нравится концепция Yeti и модельный ряд Skoda может даже более чем VW, но когда рядом в автосалоне стояли новенькая Octavia и Yetiб то и переднеприводную Yeti как оказалось тоже смысла брать никакого, сзяди очень тесно, если подлокотник разложить, да и вообще там нормально ток вдвоем разместиться, тогда как в новой Octavia там вообще сзади ходить можно, сам был в шоке сколько там места, ну и размер багажника в новой Octavia в 2 раза больше 568л, и боле стильный салон и приборку, хром с черным лаком, блеск!

Вывод: что в переднеприводном исполнении Yeti тоже смысла брать нет, тк тут лучше и больше новая Octavia во всем, и дешевле, например Yeti от 730т руб,а Octavia от 624т руб (1.6 MPI 5-ступ. МКПП / 110 HP)
http://www.skoda-avto.ru/models/new-octavia/pricelist

Все выше изложенное, имхо

Купили видно б/у тигуана за такую цену? С пробегом тыщь 50?

 

[shoffer]

golf62, и что, если человек б/у купил? 50 тысяч-детский пробег, машине еще ездить и ездить..

 

[golf62]

golf62, и что, если человек б/у купил? 50 тысяч-детский пробег, машине еще ездить и ездить..

Ну как то некорректно сравнивать новый автомобиль и бывший в упьтреблении.
Тогда уж лучше ношенный туарег чем новый тигуан.

 

[Мурена13]

Тогда уж лучше ношенный туарег чем новый тигуан.

Это уже разные весовые категории, а что огорчает, что одна шкода не продалась, поскольку человек сделал выбор в пользу Тигуана?Имхо разумный выбор.

 

[Super_geroi]

golf62, и что, если человек б/у купил? 50 тысяч-детский пробег, машине еще ездить и ездить..

Чойто это тогда основная масса машин сливается с пробегом в 50-70к?
Ездили бы и ездили.

 

[andrusss]

Чойто это тогда основная масса машин сливается с пробегом в 50-70к?
Ездили бы и ездили.

Это средний пробег за два три года, дальше уже хочется новую игрушку!)

 

[shoffer]

Чойто это тогда основная масса машин сливается с пробегом в 50-70к?
Ездили бы и ездили.

То есть по твоей логике машине с пробегом 50-70 тыщ место только на свалке? Интересная точка зрения

 

[ADK-XXI]

Чойто это тогда основная масса машин сливается с пробегом в 50-70к

Это типичные сроки эксплуатации новой машины первым владельцем.
Из относительно серьезных поводов менять машину с таким сроком/пробегом, это политика салонов по трейдину. Они любят брать машины посвежее, чтобы не заморачиваться. При чем пробег и срок не обязательно связаны. То есть, не старше 3-4 лет и не набегавшие 80 тык. При худших параметрах закупочная цена предлагается заметно хуже.

 

[shoffer]

Блин, куда ж мне метаться-то?! У меня машине 4 года, а пробег 56000! не иначе, на утилизацию пора)))

 

[Серый Волк]

Блин, куда ж мне метаться-то?! У меня машине 4 года, а пробег 56000! не иначе, на утилизацию пора)))

видимо, пора.
1. Я в личку напишу адрес свалки в Костромской области,
2. В машине оставьте два комплекта ключей, инструкцию по сигнализации, птс (там надо тоже подпись поставить)
3. Три чистых листа а4, с вашей подписью внизу.
В условленном месте вас будет ожидать бутылка 12 летнего Чивас Регал.

 

[Гарик-ru]

видимо, пора.
1. Я в личку напишу адрес свалки в Костромской области,
2. В машине оставьте два комплекта ключей, инструкцию по сигнализации, птс (там надо тоже подпись поставить)
3. Три чистых листа а4, с вашей подписью внизу.
В условленном месте вас будет ожидать бутылка 12 летнего Чивас Регал.

)))
бутылка в таком случае должна быть на 70 тонн)))

 

[Серый Волк]

да нет, всего-то 800 литров...забирать тут, я договорился.
схема проезда