Тигуан или Ети - муки выбора...

[dddd]

Есть и Тигуан-2,0 бенз. мех и Ети -1,4 ДСГ. Внутри машины очень похожи, особой разницы не заметил. В Ети ОЧЕНЬ понравилась система трансформации сидений + багажник. Ети брал отцу, для себя взял бы Ети 1,8. Сочетание двигателя + дсг порадовало. На мой взгляд за одни и те же деньги 1млн +/-, смотрел бы наверное, на 1,8 полноприводный Ети, нежели 1,4 Тигуан (в своё время владел 150 сильным)...

 

[TurboFox]

О чем сыр бор народ?
Если полноприводные Yeti 1.8TSI начинаются только от 1,050 ляма, когда за этиже деньги можно купить полноприводный Тигуан, у которого и клиренс больше и багажник (470л против 322 л), и тд...
Например свой новый купил Tiguan 2TSI (170) 4Motion Track&Field (со скошенным перед бампером), с БиКсеноном, Бесключевым доступом, кнопкой OffRoad (принудительно блокирует муфту и момент раскидывает 50/50 по осям), бОльшим клиренсом, купил по осени за теже 1,050 ляма
Вывод: брать именно полноприводный Yeti смысла никакого нет

Нет, не подумайте мне очень нравится концепция Yeti и модельный ряд Skoda может даже более чем VW, но когда рядом в автосалоне стояли новенькая Octavia и Yetiб то и переднеприводную Yeti как оказалось тоже смысла брать никакого, сзяди очень тесно, если подлокотник разложить, да и вообще там нормально ток вдвоем разместиться, тогда как в новой Octavia там вообще сзади ходить можно, сам был в шоке сколько там места, ну и размер багажника в новой Octavia в 2 раза больше 568л, и боле стильный салон и приборку, хром с черным лаком, блеск!

Вывод: что в переднеприводном исполнении Yeti тоже смысла брать нет, тк тут лучше и больше новая Octavia во всем, и дешевле, например Yeti от 730т руб,а Octavia от 624т руб (1.6 MPI 5-ступ. МКПП / 110 HP)
http://www.skoda-avto.ru/models/new-octavia/pricelist

Все выше изложенное, имхо

 

[dddd]

Моё мнение...
Если бы полноприводный Тигуан 2,0 стоил бы так же как и 1,8 Ети, то не стал бы и думать о Ети. Просто в НАСТОЯЩИЙ момент Тигуан 2,0 СУЩЕСТВЕННО дороже чем Ети 1,8 в похожих комплектациях... Понятно, что топовые Тигуаны имеют опции, коих нет на Ети...
А вообще, наверное, из ВАГА шкоды наиболее "честные" авто за свои деньги...

 

[serso]

Пусть кинут в меня помидором форумчане, но вчера сестренке была заказана переднеприводная Етька 1,4 ДСГ СпешлЭдишн. Разница с Тигой 1,4ДСГ в гораздо более скромной комплектации составила 150 тыр с учетом хороших скидок на него.
Душа рвалась к Тиге, но разум помимо меньшей цены обратил в Ети внимание на меньшие габариты, большую скромность, лучшую экономичность. Единственное чего реально не хватает - незагрязняющихся порогов.

Добавлено через 2 минуты
Продаю новые 17 колеса с Йети, будут сняты в салоне, возможен обмен на оригинальные 16е диски

 

[bandytto]

serso, аха, сестренке можно и Ети... Поменяться нет желания?

 

[serso]

Валентин, я честно агитировал сестренку на Тигу, но разница между интересными комплектациями достигла 300 тыр (((

Поехали с нами лучше в горы, поговорим об этом, давай,а?

 

[Kaschey]

Стоимость сервиса на Шкоду ниже.
Плюс, скажем у меня, скидос в Пеликане 20 процентов на работы и запчасти.
Меня в Ети отталкивает только размер багажника.

 

[bandytto]

serso, Сережа, меня с понедельника из отпуска отзывают. Как и опасался, Мудко продавил идею турнира...

Добавлено через 31 секунду
Сорри за офф.

 

[Крит]

Было 700 тыс брал Йети, стал 1 млн, взял годовалый Тиг 2.0. Кроме прожорливости нет претензий, но зато как валит

Sony Xperia ZL

 

[ADK-XXI]

Единственное чего реально не хватает - незагрязняющихся порогов.

Да, это действительно недостаток. У нас возле работы появился новенький, красивенький. Но, после первого дождя все пороги в грязи и со следами от штанин :-(

 

[YuriyNsk]

http://www.off-road-drive.ru/ratings/Offroad йети на последнем месте

 

[shoffer]

Рейтинг высший, смешались в кучу-кони, люди... имхо бред

 

[bandytto]

shoffer, аффтар составлял рейтинг, исходя из собственных, только ему понятных религиозных предпочтений...

 

[Grig78]

вчера сестренке была заказана переднеприводная Етька 1,4 ДСГ СпешлЭдишн. Разница с Тигой 1,4ДСГ в гораздо более скромной комплектации составила 150 тыр с учетом хороших скидок на него.

Только не нужно забывать, что на Йети 1.4 будет стоять сухая DSG-7 (которая раньше была очень проблемной, как щас, х.з.), а на Тиге 1.4 - мокрая DSG-6, которая на таком слабом движке будет вечной...

 

[xyz]

Только не нужно забывать, что на Йети 1.4 будет стоять сухая DSG-7 (которая раньше была очень проблемной, как щас, х.з.), а на Тиге 1.4 - мокрая DSG-6, которая на таком слабом движке будет вечной...

Как бэ и 1,4 у них совсем разные...Тиг 150 лс - аналог Йети 1,8

 

[golf62]

http://cc.skoda-auto.com/rus/pages/step6.aspx
Йети тди в максималке по конфигуратору стоит 1 450 000
Считал все, бежевая кожа, панарама, каламбус, саунд систем, камера и т.д.
На тигу конфигуратор не работает, но наверно кто то считал.
На сколько тига будет стоить дороже йети в аналогичной комплектации?
Р.с. йети тди собирают в чехии.

 

[pip09]

В ети куцые задние сидения, сидишь как на табуретках. При моих не гигантских 179 см спинка сиденья едва доставала до лопаток. В тиге - выше плеч, можно очень удобно долго ехать, да еще и полулежа.

 

[Foxik]

О....еть! Йети по цене 3х летнего Туарэга

 

[AIRAS]

Скоро начнутся продажи Ети с атмосферным мотором 1.6 MPI (теперь 110 л.с.).
Цена стартуют от 766 с 5 МКПП....
http://www.drive.ru/news/skoda/53970bd895a656c6178b457b.html

 

[Мурена13]

Сегодня был на тестдрайве Йети(1,8 DSG6) Дилера не называю, но за общение и тактичность ставлю 5. Все Имхо. Учитывая сегодня праздник и машин мало, то что нужно. Сначала немного смутило слабоватое ускорение, но менеджер предложил проехать не только круг почета, но и отклониться от маршрута:ay:. Коробка адаптировалась под мой агрессивный стиль езды и все с динамикой стало нормально! Вот если бы 2литра от Тиги в нее, учитывая меньший вес.
Правда средний расход бензина по компу начал показывать 20л/100км. Машина достаточно сбитая и четко реагирует на руль. Сидя в ней, практически не ощущал разницы с Тигуаном. Подвеска очень даже комфортная учитывая что я пару раз ловил достаточно серьезные ямы. В целом тестом очень доволен, но все-таки хотелось попробовать дизель с DSG, чтоб сравнить с Тигуаном. Огорчает отсутсвие кнопки avtohold. Вобщем получил удовольствие за рулем этой машины(особенно после Кашкая).
Пробив по конфигуратору что бы хотелось и сравнив с конфигуратором Тигуана разница составила( примерно, поскольку цены пляшут) 230-250т.р.
Сроки поставки машины в индивидуальной комплектации, со слов менеджера 3-4 месяца.Есть услуга трейдин.