Ну да, самовнушение тоже роль играет, раз уж настроишься...но реально старый Тигуан меня никак не "вставлял".
А до этого - два гольфа, сначал 3, потом 4 И это были самые лучшие машинки) И я так надеялась, то ФФ придумает нечто среднее между гольфом и туарегом (который был у брата (да и сейчас есть) - и который совершенно не был мне интересен по причине наличия лишнего всего, и размера, и мощности, и расхода, и вообще И вот в 2000г пришлось искать замену 4-му гольфу - а ФФтак ничё и не придумал, а уже хотелось внедорожное что-то, и пришлось разменяться на СГВ, а затем и на Х-трэйл... И когда вышел Тиг в старом кузове - я расстроилась, ибо не торкнул совсем
(( Но продолжала ждать, и ФФ услышал мои молитвы)) И вот она мечта - здравствуй, рестайл) И я не гламурное бабо совсем, но Тиг - для меня как самое любимое и удобное платье из всего гардероба)) И придумали его для меня, точно, прям по моему заказу) ))
Даже не 87,а 88 год,переходная,салон получше немножко.Жалко отдавать,машина очень достойная,но держдать параллельно 2 не хочу.Гараж на 2 машины,но забит стройматериалами,ставить некуда.на улице не хочу.да и возраст уже для машины почётный,хотя проблем особых нет.Ездит как и ездила.У друга была 100 с 45 кузовом 94 года,так он с ней так намаялся и по состоянию была гораздо хуже моей.Всё правильно,44 кузов последний достойный в ауди,потом они пошли на усложнение конструкций ,чего стоят только 8 рычагов в передней подвеске,к тому же алюминиевых,по нашим то дорогам?
На рестайле уже подсвечивается.
Даа,вот поэтому следующая машина у меня и не ауди.Хотя хотел сначала вообще ку 7 взять 3х летку,потом хотел ку 5 новый,а потом почитал и передумал.Слишком ценник хороший на запчасти.Моя старушка не так часто в ремонте бывает как новые,да и старую делаю сам,а новую только на сервис,слишком там всё хитро...
Юзал Мурану
Правда??? Ну респект и уважуха тогда ниссановцам, они долго к этому шли. Одним глупым косяком меньше. Ещё бы вместо вариатора нормальный автомат, и вообще бы хорошая машина была.
еще несколько лет и появится датчик уровня незамерзайки
была у товарища полгода где то, тоже отметил сей момент, в поворотах пассажиром даже не уютно и это летом
Не появится - японцы экономят на спичках. У них даже автоматический стеклоподъёмник и тот один - водительский. Остальные стёкла открыть/закрыть - удерживать нужно стеклоподъёмник.
вуа-ля, cx-5, то что надо
Накинулись...вороньё...
Да...эта машинка мне тоже симпатична!
не
Ну лично я не накинулся, просто не понимаю, зачем хорошему автомобилю занижать рыночную привлекательность искуственными ляпами. К тому же копеечными по сути.
Накинулись...вороньё...
