Тигуан - пожиратель масла!
- Автор темы Валерьян
- Дата начала
arknn
Участник
Откатал я ровно 1000 км. с опломбированной масл. системой. Явился к ОД, опять слив, взвешивание. Вердикт - расход 280 г. на 1000 км. - в пределах нормы. Был послан ОД наслаждаться автомобилем. Вот так. Кстати перед замером ОД залил oригинальное масло, так положено по инструкции VW.
Так что внимательнее калькулируйте свой расход, иначе зря потраченные деньги на замер.
Так что внимательнее калькулируйте свой расход, иначе зря потраченные деньги на замер.
sokol323
Завсегдатай
- Регистрация
- 3 Июл 2011
- Сообщения
- 508
- Благодарности
- 54
- Адрес
- СПб - Лен. обл.
- Автомобиль
- Nissan Note 1,6 АКП
Всё! Забрал сегодня машину.
Заменено (из крупного): блок цилиндров; поршни.
Ну а по мелочам - на 2 листа А4.
Как-нибудь соберусь с силами, наваяю в отдельную тему всё, что наболело за месяц.
Yurkesch
Завсегдатай
- Регистрация
- 8 Июн 2011
- Сообщения
- 727
- Благодарности
- 50
- Адрес
- Десногорск
- Автомобиль
- VW Tiguan 2.0TSI S&S
У меня тоже примерно так же. Пробег около 12000 км, долил примерно 1,5л. До 15000 остатки банки (0.5л) точно долью. Масло оригинал VW.
Боб0007
Завсегдатай
Движок 1,4 TSI 122. Пробег 3000. Масло как и было: ближе к верхней отметке щупа. Масла не есть ВООБЩЕ.
Хотя ближе к 15 будет видно.
Добавлено через 4 минуты
Legion01,А че там на фотке желтым горит?
Хотя ближе к 15 будет видно.
Добавлено через 4 минуты
Legion01,А че там на фотке желтым горит?
Последнее редактирование:
Marazmatik
Участник
- Регистрация
- 25 Июн 2012
- Сообщения
- 420
- Благодарности
- 83
- Адрес
- М.О. г.Королёв
- Автомобиль
- Tiguan S&S, TSI 2.0, Wild Cherry
S&S 2.0 TSI, до первого ТО долили примерно 2 литра, счас нормально все 
уже второе ТО пройдено
уже второе ТО пройденоcherkon
Завсегдатай
- Регистрация
- 16 Ноя 2010
- Сообщения
- 760
- Благодарности
- 140
- Адрес
- Столица / Солнцево
- Автомобиль
- Tiguan 2.0 S&S
до первого ТО ничево не ел... сделал на 10 тыщах TO-1, на 14 тыщах внезапно загорелась лампа... проверил - пришлось долить поллитра... то ли на ТО-1 налили минимум, то ли съело....
MikeSV
Участник
- Регистрация
- 17 Мар 2012
- Сообщения
- 170
- Благодарности
- 22
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Tiguan S&S 2.0TSI 2012
Масло нужно проверять после ТО, часто либо не доливают либо переливают. Я поменял масло на 9000 в гараже, очень был удивлен что вошло 5 литров ровно. Хотя удиллеров по 4.7 по регламенту. Несколько раз перемерил и на холодную и на горячую(через 15мин после глушения), четко на максимуме. За процессом наблюдал, т.е. все точно.
- Регистрация
- 22 Май 2011
- Сообщения
- 1,298
- Благодарности
- 2,229
- Адрес
- Москва - Иваново
- Автомобиль
- VW Tiguan 2.0 TSI CAWA 2011
MikeSV, 0,5 литра масла уходит в фильтр, имейте это ввиду.
SMax
Гуру
очень странно ибо даже с фильтром туда должно влезать максимум 4,7л...А так есть шанс раньше времени убить катализатор при избыточном уровне. На холодную еще раз проверь если останется выше то лучше слегка откачать
x_name
Завсегдатай
Кстати, хотел узнать, есть у кого данные по Shell? Офф сайт советует лучшим вариантом helix ultra av-l 5w-30, вариант чуть похуже - ultra extra 5w-30. Про первый вариант слышу впервые, может кто пользуется? Спасибо!
MikeSV
Участник
- Регистрация
- 17 Мар 2012
- Сообщения
- 170
- Благодарности
- 22
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Tiguan S&S 2.0TSI 2012
Да, сам очень удивлен, т.к. обычно если официалы пишут 4.7, значит войдет 4.5. Т.к. по опыту пред. авто, всегда было так. Но тут влил, перепроверил несколько раз, и на холодную и на горячую! Точно 5 литров. А как я убью катализатор, если машина масло не жрет? И по щупу MAX? Т.е. я понимаю что катализатор теоритически может пристрелиться если масло убывает, и оно перелито хотя бы на 0.5 литра? За 9 т.км, масло было между серединой и макс. Т.е. я пишу к тому, что возможно при плановом ТО, масло не доливают до MAX, а затем и загорается лампа, с спустя 5 т.км? Т.е. призываю проверять уровень масла после ТО.
SMax
Гуру
А почему Вы решили что масло на плановом ТО должны лить до максимума? У меня во всех машинах на ТО масло заливали ровно посередине т.е до рекомендованного уровня, ну может чуть выше но не до максимума это точно!
518
Гуру
- Регистрация
- 1 Мар 2012
- Сообщения
- 5,657
- Благодарности
- 1,393
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- 1Gen\S&S\2.0TSI\170HPRevo(240HP)\OFFROAD
я обкатывал, как написано в мануале. Не помогло
Никогда так не обкатывал ни одной своей новой машины, т.к. при небольших оборотах на двигатель идут больше нагрузки двигатель в натяг, нехватка охлаждения и.т.д. - это не ВАЗ. Почти все иномарочные двигатели проходят холодную притирочную обкатку на заводе и никаких заусенцев, стружки и тому подобной фигни после заливки масла в двигателе нет. Также нет необходимости менять масло через 1000км.
То что используется автомобиль на малых оборотах особенно турбированный- это есть плохо для двигателя.
В моем понимании обкатка двигателя- это рабочий диапазон оборотов не менее 3000 и не более 4500-5000 оборотов (без длительной езды на 5000 об). Меньше ездить в городе, больше за городом по трассе.
Ксати до первого ТО15000 подлил 800гр longlife III и его же залью на первом ТО не смотря на то, что оно дороже кастрола.
Последнее редактирование:
grindewald
Постоялец
Почему именно Shell? Лучше выбери что-нибудь другое, ничего хорошего об этом масле не слышал и не видел.
Могу ошибаться - но написано кажись в мануале - масло на максимум. Мне на ТО тоже налили середину - только я им почему мало
- тут же прибежали и долили.
UncleMisha
Завсегдатай
- Регистрация
- 23 Сен 2010
- Сообщения
- 803
- Благодарности
- 690
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Tiguan T&F, 2.0L 170 hp
У меня сейчас пробег 38800 км. За все время эксплуатации 2 раза купил по литру масла на долив. Вторая банка еще только на две трети израсходована.
Обкатывал не совсем по мануалу, а по своим представлениям: исключительно по трассе, на оборотах 2500-3000. Коробку держал в ручном режиме, чтобы не включал 6-ю передачу. Все время ровно ехал на пятой, чтобы не было нагрузки на двигатель.