Тигуан - пожиратель масла!

[Solodov]

SMax,так и есть. Может дорест и правда заливался с другим дрпуском, потом они собрали статистику по отказам и изменили допуск. В группе вконтакте спрошу представителя завода.

 

[SMax]

Solodov,
Можешь не спрашивать до 12 модельного года так и было )

 

[518]

SHCANIK,а вот и ваша неправда. Машина приходит на 5W40 VW c 502 допуском/
Производитель рекомендует для РФ лить ТОЛЬКО c 502 допуском.Можете спросить на горячей линии.
То, что вы пишите=это по регламенту лон-лайф для Европы с его бензином...а возможных негативных последствиях здесь уже писано-переписано.

Для кого негативные последствия, а для кого и одни позитивные... Лично покупаю long lifeIII, которое в 2 раза дороже кастрола и всем доволен! И приходит машина изначально с этим маслом, а дилер при ТО1 меняет на свое.

 

[SMax]

И приходит машина изначально с этим маслом, а дилер при ТО1 меняет на свое

Приходила ...Вообще все легко по Вину пробивается о чем спор, у меня было изначально указанное выше не лонглайв 100% под 502/505. Еслиу Вас по вину заливали 504 то в принципе все возможно, в разные годы требования отличались.
А насчет дилер меняет на свое тут уж дудки, залил что сам привез а именно Мобил1 0w-40

 

[denisd26]

пришла в 10 году с 504 и дилер льет 504

 

[518]

Думаю, что все эксперименты с маслом и нас и дилера и производителя почти мало на что влияют. Конструктив поршневой данного двигателя и материалов при этом вот, где надо ковырять, как это делают с ауди Q5 - замена ремкомплекта с новыми кольцами и лей любое масло, хоть подсолнечное и никакого масложора... А так это все баловство для самоуспокоения.

 

[Solodov]

да-да, смена масла, производители и допуски на проблему расхода никак не влияют. Допуск сменили на 502 из-за большой зольности,т.е. плохого кач-ва бензина в РФ.

Добавлено через 1 минуту
им бы еще озаботиться разными доработками сугубо для эксплуатации в РФ типа резинки уплотнителя для капота, штатных брызговиков и т.п. Условия то суровые во всех смыслах.

 

[denisd26]

ну тогда думаю что переход с 504 на 502 в Москве не столь актуален с бензином тут более менее

 

[518]

ну тогда думаю что переход с 504 на 502 в Москве не столь актуален с бензином тут более менее

С бензином тут просто все супер! 98 за 36р на лукойле, ещеб на минимальное содержание серы в бензине у нас принялибы закон.

 

[Leva]

Думаю, что все эксперименты с маслом и нас и дилера и производителя почти мало на что влияют. Конструктив поршневой данного двигателя и материалов при этом вот, где надо ковырять, как это делают с ауди Q5 - замена ремкомплекта с новыми кольцами и лей любое масло, хоть подсолнечное и никакого масложора... А так это все баловство для самоуспокоения.

Я не знаю как у вас, а у меня расход до ТО1(15000) на кастроле 5w30 составил 1л на 3000-3500 км, на ТО перешел на Ликви Молли 5w30 ( тоже лонг лайф), так вот до ТО2 осталось 2000 км, а долил пока 1,5 литра, думаю результат налицо. Все свои доливки фиксировал в планшетнике, так что ошибки быть не может. Думаю на этом ТО уйти на 5w40, так что эксперимент продолжается.

 

[Юрий...]

У меня на кастроле 5w40 1 литр на 14000 км

 

[SHCANIK]

А у меня на кастроле слх-профешнл 5W30 ноль на доливку.Щас залил мотюль 5w30 пока тоже ноль.

 

[206-й]

SHCANIK, 1.4 не жрет ни у кого!

 

[potap]

На 7500 сменил масло на Кастрюль эдж 0W40. Масло залитое с завода за 7500 не угорело ни сколько т.т.т.

 

[Alex_R]

какой бред. В 2.0 TSI заливается на заводе 5w40 c 502 допуском

То что залито на заводе вы никогда не узнаете. ETKA по VIN просто показывает рекомендуемое масло в соответствии с присвоенными интервалами обслуживания. Но учитывая что двигатели приходят собранные и заправленные из Германии 99,9 % вероятность что масло там 504/507, никто не будет держать на конвейере разносортицу, да и когда собираеться конкретный двигатель никому не известно куда он попадет, на машину с каким VIN.

 

[SMax]

Но учитывая что двигатели приходят собранные и заправленные из Германии

Кто Вам сказал что они заправлены? Это было бы глупо, все технические жидкости заливают на конвеере ибо движок на складе может простоять фиг знает сколько. Были здесь представители калужского завода которые четко писали что запрвка всеми жидкостями в том числе и маслом происходит уже на конечном этапе перед тестированием. Да и глупо перевозить заправленные движки, мало ли что, европейцы все-таки блюдут экологические нормы

 

[Alex_R]

Кто Вам сказал что они заправлены?

Я предположил, могу и ошибаться
Основная мысль в том что по VIN пробивается рекомендация для двигателя, с тем что залито на самом деле это никак не связано.

 

[SMax]

Основная мысль в том что по VIN пробивается рекомендация для двигателя,

Если Вы пробивате по VIN по Етке да, но у дилера своя база. На заводе четко льют по предписаниям, если с 2012 года (может уже и с 2011 пошел 502 допуск, то лить 504 даже если он остался на складе не будут в отличие от дилеров которым нужно сбыть балласт

 

[Alex_R]

У вас доступ к дилерской базе?

 

[SMax]

У вас доступ к дилерской базе?

Лично у меня нет, для этого специально ездил к дилеру. C менагером у которого покупал сложились хорошие отношения. Пошли вместе в отдел сервиса и мне показали на компе все что хотел по моему Тиге