Tiguan VS Outlander 3

[serso]

Тиг конкурент ASX прежде всего.

Митсу все-таки понимает реальное положение дел, и тактично уходит от конкуренции. ASX меньше тиги, и он реально не конкурен ни ему, ни кашкаю и т.п., а вот при сравнении с Джуком или Моккой, уже получается ситуация "Больше машины за те же деньги". Как и между Тигой и Аутом. Впрочем, точно так же делают корейцы (сравним Соренто и Санту с Q5 и X3)

 

[Ed_888]

Митсу все-таки понимает реальное положение дел, и тактично уходит от конкуренции. ASX меньше тиги, и он реально не конкурен ни ему, ни кашкаю и т.п., а вот при сравнении с Джуком или Моккой, уже получается ситуация "Больше машины за те же деньги". Как и между Тигой и Аутом. Впрочем, точно так же делают корейцы (сравним Соренто и Санту с Q5 и X3)

Наиболее верно, т. к. во всем свой компромисс.

Добавлено через 2 минуты

На Тигу 2.0 есть чип после которого аут со своими 3мя атмосферными литрами остается далека позади, так что по насчет динамики Митсу проигрывает по полной ))) А на счет АSX, он конкурент не Тиге а Йети не более

Опять же ИМХО, ездя на XL, не видел я столь быстрых Тигов, понятно не хотели быстро, выросли и т. п.
Поэтому, проигрывать по полной, это равно перекрасу авто через 3 года и то, субъективно.

 

[SMax]

В Ауте мы получаем просторный салон, большой богажник

По салону Аут не больше Тиги, насчет багажника да лишниее 22 см длины дают знать ) А по ширине Аут такой же даже чуть уже 1800мм против 1809мм у тиги. А еще очень интересно из чего он все-таки сделан ибо масса его даже 3х литрового 1570кг против 1563 кг меньшего по размерам Тиги с 2.0 170л/с
В общем Аут даже 3 литра стоит брать если нужен только багажник, а так идет медленее, жрет при этом явно не меньше Тиги ))), железо фольга как у всех япов + постоянный гемор на предмет угона и более дорого КАСКО...

 

[Ed_888]

Митсу все-таки понимает реальное положение дел, и тактично уходит от конкуренции. ASX меньше тиги, и он реально не конкурен ни ему, ни кашкаю и т.п., а вот при сравнении с Джуком или Моккой, уже получается ситуация "Больше машины за те же деньги". Как и между Тигой и Аутом. Впрочем, точно так же делают корейцы (сравним Соренто и Санту с Q5 и X3)

Кстати, во многих обзорах, Соренто и Санту сравнивают с Аутом.
Но, если Аут есть с 3.0, то в корейцах, если рассматривать бенз, то только 2.4, а это совсем не комильфо, хоть и присутствуют различные "рюшечки".

 

[dstarcev]

По салону Аут не больше Тиги, насчет багажника да лишниее 22 см длины дают знать ) А по ширине Аут такой же даже чуть уже 1800мм против 1809мм у тиги. А еще очень интересно из чего он все-таки сделан ибо масса его даже 3х литрового 1570кг против 1563 кг меньшего по размерам Тиги с 2.0 170л/с
В общем Аут даже 3 литра стоит брать если нужен только багажник, а так идет медленее, жрет при этом явно не меньше Тиги ))), железо фольга как у всех япов + постоянный гемор на предмет угона и более дорого КАСКО...

У Тигуана шумоизоляция получше - это плюс к массе, пусть и незначительный. Может, металл кузова толще?

 

[Ed_888]

По салону Аут не больше Тиги, насчет багажника да лишниее 22 см длины дают знать ) А по ширине Аут такой же даже чуть уже 1800мм против 1809мм у тиги. А еще очень интересно из чего он все-таки сделан ибо масса его даже 3х литрового 1570кг против 1563 кг меньшего по размерам Тиги с 2.0 170л/с
В общем Аут даже 3 литра стоит брать если нужен только багажник, а так идет медленее, жрет при этом явно не меньше Тиги ))), железо фольга как у всех япов + постоянный гемор на предмет угона и более дорого КАСКО...

Железо - фольга соглашусь, у Тига не удалось пальцем промять металл, но если он ржавеет, да еще и в гарантийный период, то пофиг.
А, размеры, главное объем, у Аута, он куда больше.
И насчет медленно не будем, все только экономят почему-то, когда Россия страна "Газ - Нефть - Москва"

Добавлено через 2 минуты

У Тигуана шумоизоляция получше - это плюс к массе, пусть и незначительный. Может, металл кузова толще?

Толще, бесспорно.
В Ауте есть экономия на многом, но с двигателем 3.0 прощаешь и не обращаешь внимания.

 

[SMax]

А, размеры, главное объем, у Аута, он куда больше

Объем чего? багажника не спорю, про остальное уже написал. Ездил на ауте правда на варике 2.4 но ведь размеры от движки не меняются(кстати на варике он вообще на 100 с лишним легче) Ржавеет где? Покажите или Вы про рыжие точки после зимы даже на пластике молдингов )))) так это от наших реагентов иакалины на дорогах, смывается обезжиривателем
А что до медленне то это беспорный факт, быстрее Тиги на чипе в этом классе только Турбо форь и то не каждый )))
Ну и по поводу объема смотрим картинки для тех кто еще не верит

 

[dstarcev]

https://www.youtube.com/watch?v=x6O37TZDKEY

 

[Ed_888]

Это видео все проходили, опять же давайте не уходить от теории, турбо, если и выигрывает, то только вначале, затем, атмо берет свое.
Где видео, не знаю, также, как и нет видео CX-5 2.5 с Аутом 3.0, много чего нет.

 

[dstarcev]

Ed_888, как раз тут мы видим обратное. Тиг проигрывает на старте, т.к. на низах турбина спит. Еще и за счет коробки.

Добавлено через 2 минуты
А обсуждение мазды в этом форуме вообще под запретом

 

[Ed_888]

Ed_888, как раз тут мы видим обратное. Тиг проигрывает на старте, т.к. на низах турбина спит. Еще и за счет коробки.

Спит, момент с 1500 об. , а что происходит с турбиной на скоростях свыше 140 км/ч знаете?, видео нет.
Не будем лезть в бездорожье, там Дастер с углами свеса всех сделает, а видео, опять же, нет.

Добавлено через 4 минуты

Ну и по поводу объема смотрим картинки для тех кто еще не верит

Кстати, нет правды в этих картинках, тоже ими пользовался с ресурса, указано, что в Ауте, при разложенном заднем ряде почти ~1.9 м., нефига не так, гораздо меньше, профиль 1.7 м под углом клал.

 

[dstarcev]

что происходит с турбиной на скоростях свыше 140 км/ч знаете?

Что же с ней происходит?

 

[STP]

Да не кормите вы его, человек или поразвлекаться пришел, или выбор делает или пытается оправдать покупку))) хотя возможны варианты с манагерами митсы

 

[MIKE 55]

а что происходит с турбиной на скоростях свыше 140 км/ч

После 140 км/ч чипованый Тиг очень бодро уезжает практически от всех одноклассников. Без вариантов. Единственный конкурент (как упоминалось выше) это турбо Форь.

 

[Ed_888]

Что же с ней происходит?

Эффективность турбины значительно снижается при высоких оборотах двигателя.
"Турбирование обспечивает маленькому двигателю мощность (л.с.) большого" только и всего.

Добавлено через 1 минуту

Да не кормите вы его, человек или поразвлекаться пришел, или выбор делает или пытается оправдать покупку))) хотя возможны варианты с манагерами митсы

Вообще ничего не пытаюсь, Romanka уже все сказал

 

[MIKE 55]

Да не кормите вы его, человек или поразвлекаться пришел, или выбор делает или пытается оправдать покупку))) хотя возможны варианты с манагерами митсы

:az::az::az:

 

[Ed_888]

После 140 км/ч чипованый Тиг очень бодро уезжает практически от всех одноклассников. Без вариантов. Единственный конкурент (как упоминалось выше) это турбо Форь.

Возможно, только кто из вас так ездит?, начнешь про скорость, вы про камеры
Мне не надо чиповать, я еду, да еще с мешками картошки в багажнике.

 

[SMax]

По динамике есть данные производителя Аут с 3 литрами выезжает лишь из 9 сек т.е 8,7 до сотни как ни старайся(тоже хороший результат почти так едет 200 сильный турбо Тига 8.5с по паспорту) После чипа как уже 100 раз доказано без вариантов ибо минимум 1 сек разницы Ауту ни на каких скоростях не догнать, даже максималка 3 литрового аута упирается 205 км/ч, предела же чипованного Тиги точно ни кто не знает пока, но 230 люди делали по GPS (сам ездил 215-220 но это уже нe тот комфорт однозначно ). Остальные разговоры про динамику считаю лишенными смысла :az:

 

[Ed_888]

И еще один момент, мало Тигов вижу, на трассе, в городе, хотя продажи вроде в обратном уверяют.

Тиг достойное авто, его смело можно рекомендовать подруге, жене, бывшей жене и т. д.
Т. е. имеет унисекс, не то что, Аут, действительно, бегемот, стремно в нем видеть типаж женского пола

 

[MIKE 55]

Возможно, только кто из вас так ездит?, начнешь про скорость, вы про камеры
Мне не надо чиповать, я еду, да еще с мешками картошки в багажнике.

Здесь достаточно людей, кто ездит активно. Чиповать атмосферный аут?! Ну х.з. ....наверно это возможно, только вряд-ли прибавка мощности/момента будет существенна.