Я в Тигуане убогой тряпки не видел. Сузуку юзал на коже, вообще не впечатлила, впрочем как и на многих других машинах. Почему-то кожаные салоны которые мне нравятся, установлены в машины от 3 лямов
Поэтому езжу на тряпке, и всем доволен. Сразу собрался перетянуть подлокотник, как он затрется, но за два года он так и не затерся...Да, тиг сильно лучше управляется. По комфорту паритет, он немного разный... Впрочем, возможно на низком профиле Тиг слегка и проиграет.
По сравнению с Сузукой - да переключает резче. Но и быстрее намного.
А чего там смотреть?
Будем объективны, удобство посадки не зависит от обивки. Хотя нет, в случае с неудачной (скользкой) кожей может и зависит
Сдаётся мне я понял о чём вы говорите и здесь скорее все речь идёт о задемпфированности педали газа на Тиге под евровыхлоп. По всей видимости она более выраженная, нежели в НГСВ; это предположение, так как не помню уже конкретно этого аспекта поведения в Сузуки.
Не абсолютно, но слегка уменьшается эта проблема после чипования.
У меня такого нет, едет сразу, и плавно. Если трогаться на первой, то едет тоже сразу, но резко.
Точно отличается пружинами. Про заднюю подвеску на моноприводе не скажу, так как не знаю.
А мне сдается, что товарищ недоволен автохолдом и автомат тут не причем вообще.
Ну не знаю, я в пробках газом вообще не пользуюсь - бросил тормоз и поехал. И даже первую часто включаю, чтоб медленней катилась.
А вот это от лукавого. Фу-фу-фу!
У монопривода задний подрамник крепится к кузову напрямую, чем обусловлено чуть меньше комфорта.
"Вы просто не умеете их готовить" (с)
Аут стоит наверно где-то посередине, но мне кажется что он вобрал от них больше слабых черт, чем сильных. И на счет его фишки - не знаю, может багажник?
Как неисправность, никак иначе я лично Ваши слова трактовать не могу. У меня чуток рывок получался именно при снятии с тормозов на автохолде и то, пока не приловчился. Без автохолда едет именно так:
И еще, комфортность подвески очень сильно в Тигуанах отличается не только от профиля резины (филд или стайл), но и от исполнения (трак или спорт).
Может, их там ездуны уже замучили? Ну нет такого даже близко. До чиповки бала легка задемфированность педали. Я бы это описал так, что педаль с заслонкой связана не жестко, а через резинку. Нажал на педаль, а заслонка начала приоткрываться через 0.5-1 секунду. Не то, что нет реакции, а именно запоздалая. Чиповка эту проблему снимает. Перефразируя Ваши слова: нафих еколоджи.
режим спорт и забыть про демпфер. Рвет сразу, с места...
и что? я редко, но 150 езжу. Средний расход около 11
потому что в неделю наезжаю 200 км по трассе с расходом 9.5, ну и км 50 по городу относительно едущему. И лишь по практически пустому городу можно было уложиться в 13-14 литров. Летом, естественно. Про зиму умолчу..))
