Ток утечки.

[Алекс7]

Спец в сервисе мог измерить ток, выключив магнитолу кнопкой на морде, а не отключением провода АСС. В таком режиме половина магнитолы продолжать работать на самом деле.

 

[Orchidey]

Спец в сервисе мог измерить ток, выключив магнитолу кнопкой на морде, а не отключением провода АСС. В таком режиме половина магнитолы продолжать работать на самом деле.

я в 54 посте скинула фото заключения специалиста. он написал и через отключение кнопкой и через отключении АСС всегда потребляет 50мапмер.

а через какое время после отключения магнитолы с морды засыпает CAN?

 

[Алекс7]

В заключении написано про ключ зажигания, не до конца ясно, что под ним имелось ввиду.

Если отключить с морды, то обычно CAN на магнитоле засыпает, переходит в режим прослушивания шины. Но как сделано в конкретном устройстве, можно понять, только повертев его. Сам CAN-гейт в машине засыпает только в режиме охраны.

Если 50мА потребляет в выключенном состоянии, это плохая или неисправная магнитола... Представляете планшет, который в выключенном состоянии разрядит батарею за неделю? В целом порядка 2мА достаточно декодеру CAN для работы с шиной в дежурном/спящем режиме, еще 2-3мА достаточно магнитоле для поддержания памяти настроек. Т.е. даже с корявыми руками она не должна более 10мА потреблять в выключенном состоянии...

 

[Orchidey]

Алекс7, но в заключении эксперта написано что устройство исправно.

((((

 

[Алекс7]

Ну я тоже могу написать, что оно исправно, если потребуется. Т.к. нет паспортных данных на него. Не с чем сравнивать.

Пример тех же проблем:
http://forum.santafe-autoclub.ru/index.php?showtopic=13290

В итоге заменой головы решилось.

 

[Orchidey]

Надо посмотреть, нет ли CAN проводков в пучке "с лампочками" (это не лампочки, это изоляторы проводов, так, для сведения).

посмотрела там нет канов.

 

[Алекс7]

Значит CAN только внутри разведен...
Выходов два.
1) Попробовать отключить пин CAN- в штатном разъеме в машине (один из вариантов - купить ISO разъемы папа и мама, соединить и сделать временный переходник, они под 90 градусов вполне ставятся в родной разъем)

2) Попробовать провести замеры другой магнитолы и сравнить. Возможно, это такая кривая схемотехника самого устройства...

 

[Orchidey]

где взять то другую магнитолу?!

пока поставили всё назад. Буду ездить и смотреть как заряд уходит.

 

[Алекс7]

У продавца - попросить его замерить у другой магнитолы. В конце концов, есть же гарантия еще на нее. А если это покупалось в РФ, можно потребовать технический паспорт, где должен быть ток или мощность в режиме ожидания.

 

[Orchidey]

У продавца - попросить его замерить у другой магнитолы. В конце концов, есть же гарантия еще на нее. А если это покупалось в РФ, можно потребовать технический паспорт, где должен быть ток или мощность в режиме ожидания.

есть обычная книжечка с инструкцией, там нет инфы о токах(
продавец не хочет даже ничего мерить, просто говорят что 50мАмпер это норм значение для такой магнитолы.

 

[Orchidey]

воообщем.....если кому интересно...всё очень печально....(((
машина простояла 4 дня и АКБ разрядился в ноль.....не заводится и даже не крутит....ужасть.....

думаю менять АКБ.
сейчас стоит родной на 60ам.
озадачена выбором...наверное надо более емкий выбрать. помогите кто знает пожалуйста.

Добавлено через 54 секунды
вот такой подойдёт
http://www.kolesa-darom.ru/kazan-ibragimova/akkumulytor/?action=index&ver=10&id=207568
???

 

[Rom972]

Orchidey, дело не в аккумуляторе, а в магнитоле, как уже сказали,которая его жрет.
Купишь новый акк, лето дай бог проездишь, а с первыми морозами снова начнется геморрой...

 

[Den86]

Если решать вопрос в таком ключе, то проще поставить рубильник на массу. Помню, первая машина в жизни была, Москвич-412, у бати зачем-то эта вещь стояла. Вечером в гараж заехал, массу отрубил. Утром щёлк, подключил, бензонасос за ручку покачал, затем ключ на старт.
Замена аккумулятора здесь ни чего не даст.

 

[Alex999]

Orchidey, аккумулятор, конечно, умер. Но и новый долго не протянет, нужно искать причину. Пусть отключат эту магнитолу и проверят без нее.

 

[Orchidey]

мы тут подумали, сначала поставим рубильник на магнитолу, попробуем поездить так, если все норм, а к осени заменим АКБ.
Если уж рубильник сразу не поможет тогда и АКБ заменить.

 

[Алекс7]

Orchidey, пусть покажет паспорт устройства, этот продавец. К тому же если это оф.магазин, можно и сертификат попросить. И вернуть магнитолу.

Рубильник на магнитолу ничего не даст, гейт продолжит ее искать, т.к. есть такая галочка в настройках, может быть еще хуже.

Вообще похоже на то, что гейт не засыпает, как раз за 4-5 дней может сесть акб. Если просто 50мА потребляет магнитола, то с заряженным акб машина простоит около 10-15 дней без проблем.

Я бы ставил на несовместимость девайса с CAN шиной автомобиля.

Попробуйте в колодке вытащить пин CAN low, это непросто, но последняя надежда. Либо реально сделайте переходник из ISO разъемов и не подключайте CAN low в нем. После этого можно будет точно сказать, что все варианты известные попробовали.

 

[Orchidey]

По гарантии магнитола уже не проходит((
я боюсь это проделать не смогу( магнитола щас вмонтирована обратно...строит так....сняла предохранитель.

 

[Orchidey]

И еще то что не засыпает гейт у машины это же как то программно наверное можно поправить...нет?
у меня машина с магнитолой и отключенным предохранителем не разряжается. Также с предохранителем и вырванной с корнем магнитолой тоже не разряжается.

 

[Alex999]

И еще то что не засыпает гейт у машины это же как то программно наверное можно поправить...нет?
у меня машина с магнитолой и отключенным предохранителем не разряжается. Также с предохранителем и вырванной с корнем магнитолой тоже не разряжается.

Пробовали, не помогает программно.

А что мешает установить штатное головное устройство от ВАГа? У партнеров клуба есть и RCD310 и RNS510, выбирайте только.

 

[Orchidey]

меня уверяли что штатка от вага 510 также будет кушать.
где этих партнеров найти?