Только иммобилайзер на Тигуан

[АВТО-АСС]

Стекла не нужно поднимать )
Отпишите в личку что по деньгам выйдет Собр 100 и запуск тогда.
Штатная сигналка коректно работать будет с автозапуском?

Ответил в личку.

С уважением, Алексей.
АВТО-АСС, СТО2.

 

[MOCHITER]

Здравствуйте!
Запуск, турботаймер, иммобилайзер и сигнализация - не проблема, вопрос в другом: при турботаймере окна не закроются, что можно обойти, но, например на Ауди такая методика приводит к ошибкам, причем не сразу, а со временем, что не есть гуд.

Ошибок конечно не хочется, поэтому закроем глаза к примеру на турботаймер, т.к. все жалуют продуманность немецкого производителя в плане что турбина и так остывает корректно.В таком случае остается дистанционный запуск, иммобилайзер, ну и закрытие стекол/выключение фар и т.п. И сразу вопрос о совместимости со штатной сигнализацией.

 

[АВТО-АСС]

Ошибок конечно не хочется, поэтому закроем глаза к примеру на турботаймер, т.к. все жалуют продуманность немецкого производителя в плане что турбина и так остывает корректно.В таком случае остается дистанционный запуск, иммобилайзер, ну и закрытие стекол/выключение фар и т.п. И сразу вопрос о совместимости со штатной сигнализацией.

Если функцию турботаймера не рассматривать, то проблем в установке комплекта не вижу. Вплоть до того, что ставить на охрану можно просто штатным брелоком, а снимать с охраны отдельно сигнализацию, а потом штатную систему. Единственное что, так это то, что при запуске штатная система сама себя отключит, когда чип опросит, но при окончании запуска ее можно обратно в охрану поставить.
В принципе, если поднятие стекол и управление от штатного брелока не так важно, то можно и с турботаймером все сделать.
Комплект предлагаю строить на базе сигнализации Экселлент.
Запуск и оповещение на телефоне, возможностей много, в том числе организация иммобилайзера через штатные кнопки в салоне или метка, микро-реле блокировок в жгуты вмотать - изоленточкой родной замотать - вообще ничего не увидите и т.д.
Понятно, что замки капота ставятся и все такое.
Ну, а по поводу конкретики, милости просим, предварительный звонок обязателен.
Тел. 506-17-30.

С уважением, Алексей.
АВТО-АСС, СТО2.

 

[MOCHITER]

Если функцию турботаймера не рассматривать, то проблем в установке комплекта не вижу. Вплоть до того, что ставить на охрану можно просто штатным брелоком, а снимать с охраны отдельно сигнализацию, а потом штатную систему. Единственное что, так это то, что при запуске штатная система сама себя отключит, когда чип опросит, но при окончании запуска ее можно обратно в охрану поставить.
В принципе, если поднятие стекол и управление от штатного брелока не так важно, то можно и с турботаймером все сделать.
Комплект предлагаю строить на базе сигнализации Экселлент.
Запуск и оповещение на телефоне, возможностей много, в том числе организация иммобилайзера через штатные кнопки в салоне или метка, микро-реле блокировок в жгуты вмотать - изоленточкой родной замотать - вообще ничего не увидите и т.д.
Понятно, что замки капота ставятся и все такое.
Ну, а по поводу конкретики, милости просим, предварительный звонок обязателен.
Тел. 506-17-30.

Позвонить все собираюсь, но времени никак не отыщу... Скажите сразу сколько времени будут проводиться работы(среднее время установки комплекса), придется-ли ждать очереди, если да, то какое время. Этот вопрос важен т.к. летаю по командировкам.

 

[MOCHITER]

Пробывал позвонить по номеру 506 17 30, итог: номер временно не обслуживается.

 

[АВТО-АСС]

Позвонить все собираюсь, но времени никак не отыщу... Скажите сразу сколько времени будут проводиться работы(среднее время установки комплекса), придется-ли ждать очереди, если да, то какое время. Этот вопрос важен т.к. летаю по командировкам.

Запись примерно за день-два. Время производства работ зависит от состава комплекса. Базу можно за один день сделать, комплекты посложнее от двух-трех дней.

Пробывал позвонить по номеру 506 17 30, итог: номер временно не обслуживается.

Значит в выходные звонили - по выходным мы не работаем.
Звоните в будни с 10 до 19 часов.


С уважением, Алексей.
АВТО-АСС, СТО2.

 

[MOCHITER]

Звоните в будни с 10 до 19 часов.

Все, позвонил, узнал. Для меня слишком дороговато выходит. Буду искать альтернативы.

 

[АВТО-АСС]

Звоните в будни с 10 до 19 часов.

Все, позвонил, узнал. Для меня слишком дороговато выходит. Буду искать альтернативы.

Ну тогда остается Пандора 3000.
Дополнить иммобилайзером и замками капота можно и потом.

С уважением, Алексей.
АВТО-АСС, СТО2.

 

[MOCHITER]

Если честно, расчитывал на 45-60т.р. У вас озвучили 70-90+. Из этого делаю вывод, что действительно нехочу тратить такие деньги. Даже постепенно. Во всяком случае пока я морально не готов к такому раскладу Поэтому буду думать, гадать как поступить лучше. Если кто подскажит страничку рейтинга сигнализационных систем, буду признателен.

 

[shpunt]

а зачем мудрить?
SOBR-GSM 2010 стоит 8000р с установкой. + CAN-модуль AutoCAN IF с противоугонной функцией 4000р.
угнать? не угонят. сработает сигналка штатная? позвонит на мобилу и сообщит.

 

[АВТО-АСС]

shpunt, речь шла еще и про автозапуск, и про замки капота...

 

[shpunt]

автозапуск - это изготовление лишней личинки (или ключа). и "простой шаг" к угону машины.

 

[АВТО-АСС]

shpunt, ну, если машину дополнительно не защищать, то да...

 

[zzzASVzzz]

Добрый день.
Посоветуйте пожалуйста вариант недорогой сигнализации с автозаводом двигателя и несколькими метками wait-up.

 

[autosecurity]

Запуск на немцев, с дополнительной защитой, к сожалению дешевым не бывает.
Можно попробовать систему на Excellent Evo3 с добавкой GSM пейджера и идентификацией владельца по штатным кнопкам автомобиля, но все равно получается не бюджетно....

 

[АВТО-АСС]

Если честно, расчитывал на 45-60т.р. У вас озвучили 70-90+. Из этого делаю вывод, что действительно нехочу тратить такие деньги. Даже постепенно. Во всяком случае пока я морально не готов к такому раскладу Поэтому буду думать, гадать как поступить лучше. Если кто подскажит страничку рейтинга сигнализационных систем, буду признателен.

Ну так на Собре 130 Вы вполне укладывались в бюджет, тем более с учетом клубных скидок.
А на базе Экселлент да с микро-реле, штатными кнопками и т.д., понятное дело, дороговато получается.
Опять же, ГСМ уже дороже, чем брелок/пейджер.
Поэтому, можно на Пандоре 3000 с доп.иммобилайзером и замками капота комплект собрать, тогда дешевле получится.

С уважением, Алексей.
АВТО-АСС, СТО2.

 

[MOCHITER]

На большие затраты мне всегда приходиться морально настраиваться некоторое время Борьба с совестью, за/против, скупостью, разумом и т.п. В общем как сломаю себя, так отзвонюсь со своим решением. А пока есть время по конкретней определиться с комплексом что мне всетаки непременно нужно и чем можно пожертвовать.

 

[zzzASVzzz]

Запуск на немцев, с дополнительной защитой, к сожалению дешевым не бывает.
Можно попробовать систему на Excellent Evo3 с добавкой GSM пейджера и идентификацией владельца по штатным кнопкам автомобиля, но все равно получается не бюджетно....

а если без автозапуска. так чтобы сосвем не дорого и надежно ..
просто пару меток wait-up хватит ?

 

[autosecurity]

Если совсем бюджетно, чтобы не добавлять для сопряжения CAN-модуль еще, то стоит смотреть не меточные иммобилайзеры, а систему с управлением по touch-ключу. Немного не удобно и нет защиты от насильственного угона, но...

 

[zzzASVzzz]

Если совсем бюджетно, чтобы не добавлять для сопряжения CAN-модуль еще, то стоит смотреть не меточные иммобилайзеры, а систему с управлением по touch-ключу. Немного не удобно и нет защиты от насильственного угона, но...

например, это что за системы ?