тормоза?!?!?

[LzN]

буду, судя по всему, на тиге.. е-шка не факт что сегодня вернется в мск (

 

[os281]

Итак, получил несколько сообщений в личку.

Чтобы не ждать "до последнего" и не ввести в заблуждение остальных, а также учитывая, погодные условия, невозможность участия ряда клубней, отсутствие достаточного количества одноклассников,
09.02.2013 -предлагаю не собираться!

 

[kolba71]

Жду мнения остальных.

Добавлено через 32 минуты
Вот что получается:
1. os281 (Олег) - кашкай;
2. LzN (Никита) - е-шка;
3. ЗлоЙОжЬ))к + Annushka (Александр + Анна) - Volvo S60 НЕТ;
4. kolba71 (Анатолий) - тигуан;
5. gabber (Андрей) - тигуан;
6. Cheshir (Максим) - тигуан; НЕТ
7. potaskuns (Владимир) - тигуан;
8. Boris 29 (Борис) - NSGV; (узнает только завтра);
9. Sanchez (Александр) - Фокус 3;
10. denisd26 (Денис) - НЕТ;
11. KOREfan (Анатолий) - (ждём подтверждения).

Я дня три назад про погоду писал, да и все об этом говорили. Наверно нет смысла.

 

[tyllika]

Присоединился бы к вам, но прогноз на завтра +1, совсем не радует. Следующие суббота и воскресенье -6 прогнозируют, самое то.

 

[LzN]

грустно.. ( с таким подходом слона мы не продадим

 

[potaskuns]

Согласен с Олегом. Всю неделю около 0, засыпали солью всё что можно за это время. Соль превратила в кашу снег и лёд. Надо ждать перелома погоды.

 

[os281]

грустно.. ( с таким подходом слона мы не продадим

+1
Никита, отдельное спасибо за участие в поиске места!

 

[LzN]

+1
Никита, отдельное спасибо за участие в поиске места!

олег, может таки съездить сегодня к строгинскому мосту? думаю что льда и снега там будет

 

[Annushka]

Итак, получил несколько сообщений в личку.

Чтобы не ждать "до последнего" и не ввести в заблуждение остальных, а также учитывая, погодные условия, невозможность участия ряда клубней, отсутствие достаточного количества одноклассников,
09.02.2013 -предлагаю не собираться!

Вот и правильно!
У нас для встречи была определенная цель. Алекс7 с ребятами на этой неделе проделали то, ради чего мы собирались встретиться. Результат есть, выводы тоже!
Погода тоже нам не в помощь.
Получается , что на встрече мы в лучшем случае повторим то, чего достигли ребята, а то и вовсе не поймаем наш глюк!
Вывод: встречаться нет никакого смысла.

 

[S.V.V]

На всякий случай заехал к Меге.
Вот что там на 16-00 сегодня.
https://www.youtube.com/watch?v=v0y1FemetEo&feature=youtu.be

АБС срабатывает с 20 км/ч на стояночных местах где снег. Места эти практически всегда свободны(видать народу лениво до туда тележки толкать). Это если в очередной раз захочется где-то встрериться!)

 

[Boris975]

Согласен с Олегом. Всю неделю около 0, засыпали солью всё что можно за это время. Соль превратила в кашу снег и лёд. Надо ждать перелома погоды.

Это сговор вагена с Собяниным что они к 20 сделают....

 

[S.V.V]

Osip, сейчас подхватят и зафлудят тут всё.

А ты как думал!

Немного офф., но по теме тормозов. Обратил внимание на неприятную особенность (может, конкретно у меня, но вряд ли) - если на улице пасмурная и очень влажная погода, то при движении без частого торможения (шоссе или КАД), то первое торможение после продолжительной паузы дается очень тяжело, т.е. эффективность намного снижается. Эффект похож на выезд с мойки или езду с нулевыми колодками. Пример - еду долго по КАДу с постоянной скоростью без торможения, вдруг появляется необходимость резко затормозить (тормозить поток, вклинился какой-нить баран и т.д.), нажимаешь на тормоз, а эффекта почти нет или он намного меньше, чем ты ожидаешь! При повторном нажатии уже все ок. Тоже самое, когда выезжаешь утром после ночной стоянки. Напоминаю, проявляется только в мокрую погоду.

п.с. Может этот эффект с точки зрения физики/техники и можно объяснить, но такого не было ни на одной машине, а было у меня их не мало. Причем на предыдущем Тиге такого не замечал, но я на нем зимой не ездил.

C этой проблемой однозначно писать в ВАГ и долбить дилера. И не плохо бы найти ещё таких у кого имеется такая же проблема!!!!

Кто нибудь хочет иметь такие тормоза?
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=mrdTMQdfVEs

 

[Алекс7]

S.V.V, ну тут было ТПИ по изменерию просушки тормозов, чтобы при долгой езде не образовывалась пленка на диске/колодках, которая снижает эффективность первого торможения.

 

[serso]

Итак, прошу прощения за флуд, но давайте закроем эту тему:

Спойлер: Пропадание тормозов в сырую погоду: Система подсушивания тормозов BSW

Система подсушивания тормозов BSW (сокращение от прежнего нем. названия Bremsscheibenwischer) раньше
также иногда называлась Rain Brake Support (RBS).
В дождливую погоду на тормозных дисках может
образовываться тонкая водяная плёнка.
Это приводит к некоторому замедлению
возникновения тормозного момента, так как
тормозные накладки сначала скользят на этой плёнке
до тех пор, пока вода в результате нагрева деталей
тормоза не испарится или не будет «стёрта»
накладками с поверхности диска. Только после этого
тормозной механизм развивает свой полный
тормозной момент.
При торможении в критической ситуации каждая
доля секунды задержки имеет огромное значение.
Поэтому для предотвращения такой задержки
в срабатывании тормозов в сырую погоду была
разработана система подсушивания тормозов.
Система подсушивания тормозов BSW следит за тем,
чтобы диски тормозов передних колёс всегда были
сухими и чистыми. Достигается это лёгким
и кратковременным прижатием тормозных колодок
к дискам. Тем самым полный тормозной момент
достигается в случае необходимости без задержки и
сокращается тормозной путь.
Обязательным условием для реализации на
автомобиле системы подсушивания тормозов BSW
является наличие на нём системы ESP. Условия
включения системы подсушивания тормозов BSW:
● автомобиль движется со скоростью не менее
70 км/ч и
● стеклоочиститель включён.
Если эти условия выполнены, то во время работы
стеклоочистителя в постоянном или интервальном
режиме колодки передних тормозов через
определённые промежутки времени подводятся
к тормозным дискам. Тормозное давление при этом
не превышает 2 бар.
При однократном включении стеклоочистителя
колодки подводятся к дискам также один раз.
Такие лёгкие прижатия накладок, как они
осуществляются системой BSW, для водителя
незаметны.
Принцип работы
Блок управления ABS/ESP получает по шине данных
CAN сообщение, что сигнал скорости соответствует
> 70км/ч. Далее системе требуется сигнал работы
электродвигателя стеклоочистителя.
По нему система BSW делает вывод, что идёт дождь и
на дисках тормозов возможно образование водяной
плёнки, приводящей к замедлению срабатывания
тормозов. После этого система BSW включает
тормозной цикл. На клапаны наполнения передних
тормозных цилиндров подаётся управляющий
сигнал.
Насос обратной подачи включается и создаёт
давление прим. 2 бар и удерживает его в течение
прим. x оборотов колеса.
В течение всего этого цикла система постоянно
контролирует тормозное давление. Если тормозное
давление превышает определённое заложенное
в памяти системы значение, она сразу же снижает
давление, чтобы не допустить никакого заметного
тормозного воздействия.
При нажатии водителем педали тормоза цикл
прерывается и после завершения нажатия
начинается сначала.

Сам ловил на Тиге несколько раз в околонулевую погоду, когда на улице 1. Мокро, 2. Вода на железе замерзает.
Также чувствовал и на других машинах при движении по загородной трассе.
Это не баг, а вполне устойчиво проявляющееся при определенных условиях явление.
Оно описано на стр.202 РЭ. Обычно, если это начало проявляться в какой-либо день, то будет проявляться до изменения погодных условий. Вот сегодня целый день было.
Изменение настроек данной системы описано на 272 и 273 стр.

А наш основной баг устойчиво ловил сегодня на подъездной дороге ко двору, причем при повторном нажатии на тормоз машинка блокировала колеса и останавливалась за 30-50 см (судя по следам).

 

[os281]

В гаражах сегодня снег покрылся коркой льда образовав мелко бугристо-ухабистый каток. Прерывистое торможение (эмитация работы абс ногой) примерно в 2 раза! эффективнее торможения "тапка в пол".

 

[S.V.V]

S.V.V, ну тут было ТПИ по изменерию просушки тормозов, чтобы при долгой езде не образовывалась пленка на диске/колодках, которая снижает эффективность первого торможения.

Вот честнА спрАшу....
Если человек садясь за руль машины не знает о таком понятии как "просушка тормозов после долгого движения во влажную погоду или после проезда луж" задаёт подобный вопрос, то как его назвать?
У меня напрашивается один ответ. Это " блондинко".

Я вот сомневаюсь что в колодках Тигуана установлены датчики влажности которые дают сигнал исполнительным механизмам чуть прижать тормозные колодки к тормозным дискам с целью просушки оных элементов тормозной системы.
По ТПИ >70 и включёный стеклоочиститель, но можно очень долго ехать > 70-ти без включёного стеклоочистителя по влажной погоде.

Добавлено через 4 минуты

В гаражах сегодня снег покрылся коркой льда образовав мелко бугристо-ухабистый каток. Прерывистое торможение (эмитация работы абс ногой) примерно в 2 раза! эффективнее торможения "тапка в пол".

А если будешь тормозить на грани блокировки то будет ещё эффективнее!)

 

[os281]

 

[serso]

Вот честнА спрАшу....
Если человек садясь за руль машины не знает о таком понятии как "просушка тормозов после долгого движения во влажную погоду или после проезда луж" задаёт подобный вопрос, то как его назвать?
У меня напрашивается один ответ. Это " блондинко".

Ответ не точный. Это человек купивший права (ибо в автошколе рассказывают об этом явлении) и не прочитавший руководство по эксплуатации автомобиля. Т.е. человек, который следуя здравому смыслу, дважды не может садиться за руль.
Кстати, это явление является следствием правильно организованного охлаждения тормозов, и сильно расстраиваться от его появления не нужно, тем более что тормоза не пропадают совсем (машина вполне нормально тормозит при очень сильном нажатии на педаль) и восстанавливаются через 1-2 сек. Для аварийного торможения это конечно неприемлемо, но в штатных режимах, при плавных торможениях, Вы скорее всего ничего не почувствуете.
Ну а если ситуация неприемлема - к дилеру, корректировать настройки.

Добавлено через 14 минут
os281, картинки не видно

 

[S.V.V]

ибо в автошколе рассказывают об этом явлении

Я в автошколах не учился. Сдавал экстерном. Мне об этом явлении никто специально не расказывал. Но я об этом явлении знал ещё до того как пойти на получение ВУ.

 

[Алекс7]

serso, кому как, нам в автошколе давали только ПДД (правда ПДД давали так, что я бы в восторге) и первую помощь, мы ни слова об устройстве машин, например, не слышали. Да и инструкторы были вообще для галочки, выходили из машины, вот езжай повторять упражнение, пока не скажу, а сами кучкой в телефоны играли... Пока двое учеников на площадке не столкнулись... И учили тормозить, сразу выжимая сцепление, на любой скорости... Но это лирика.

Что на тормоза может налипать что-то, образовываться пленка и т.п. понятно просто из здравого смысла, эффективность первого торможения может быть совсем иной, причем как в плюс, так и в минус. Даже просто когда выехал после стоянки, и на дисках ржавчина могла пойти, и пыли-грязи набилось за время стоянки...