тормоза?!?!?

[S.V.V]

Да и инструкторы были вообще для галочки

не... я выбирал инструкторов которые меня дрочили до посинения!))
По торможению так вообще чуть ли не на дюлях крутился!)))

 

[gLobster]

когда я, в далёком 1988 году сдавал на права, нас учили и ПДД и устройство и первой помощи, но о просушке тормозов тоже не говорили. Вообще-то это приобретается только с опытом. А вот рассказывали мне об этом уже на курсах экстремального вождения. Но никак не в рамках начального обучения.

На современных же курсах в прошлом году жене как аксиому преподаватель с умным видом учил включать аварийку при остановке. Это на полных курсах, а не покупных экстерном. Так что попрекать тем, что не учились - идиотизм. Никто сейчас и не учит. Даже если хочешь. Все навыки только опытом. Личным.

 

[S.V.V]

а не покупных экстерном.

А почему вы считаете что экстерн это покупные курсы. Это сдача таких же экзаменов на получение ВУ, но только ни после обучения в автошколе, а после самоподготовки. И поверь мне инспектора к таким самоподготовщикам относятся предвзято и на практической части экзамена докапываются куда больше чем к тому кто пришёл после автошколы.

 

[gLobster]

А почему вы считаете что экстерн это покупные курсы.

Потому что изнутри знаю как сейчас принимаются экзамены. Никто ничего не проверят. Есть норматив. На экзамене практику 70% не сдают. Если 30 % было проплаченных, то не платившие не сдаёт ни один. А вот если проплаченные не все. то кому-то и повезёт. Экстерном не проплатив сдать за гранью фантастики. Знакомый принцпипиальный сдавал так 3 года. Экстерном. Взял измором.

 

[serso]

когда я, в далёком 1988 году сдавал на права

Вот тогда как раз и должны были учить. Нам в пример приводили автомобиль "Волга", у которого в то время были все барабанные тормоза, и который после проезда лужи оставался без этих самых тормозов.
Вот поэтому продуманные немцы, вполне обоснованно (как выяснилось) не доверяя нашему образованию, расписали все в Руководстве по Эксплуатации

 

[Freelancer]

Вчера снимал для отчета BMW Xperience.Все модели "Х" предлагалось клиентам потестить.
Не удержался,пораспрашивал у инструкторов про тормоза(вернее про экстренное торможение на малых скоростях),заодно и про то,о чем здесь триста с лишним страниц, рассказал.Решили у Х1 проверить(одноклассники же).
Благо было где испытать,вчера гололед жуткий был и,хоть асфальт пытались расчистить где всякие "тренажеры",зато вокруг было полно мелких ледяных бугорков(идеальные условия для проверки)
На заднем плане видночто-то подобное,только здесь,у "препятствия" чуть получше поскребли,а где проверяли,там побольше ледяные кочки были

Итог.Тормозит X1 замечательно и предсказуемо.Резина нешипованая.
Вот такая,кажется Хакка SUV,она же и на Х3 стояла.

Причем,что плавно давить,что со всей дури по педали топать,всё четко и предсказуемо.Хрюкнуло и машина колом встала.А ведь тоже немец.И так же эта контора гордится отменной управляемостью своих машин,однако и с тормозами всё замечательно,не в ущерб управляемости.После съёмки проехался там же на своём Фриле,потормозил.Всё так же предсказуемо.

 

[serso]

Freelancer, Был на этом действе в прошлом году. Тогда тренажеров не было, только овал около 800 метров с горкой, на которую кстати Х1 не тронулась.
Буду признателен за анонсы подобных событий, так как они, как правило, широко не рекламируются, чтобы на фуршет попадали только по настоящему заинтересованные люди.

 

[Freelancer]

Да я сам узнаю в последний момент.Знал за полторы недели,что будет съёмка в BMW на Белой Даче(раньше уже отметился,что на встречу 9-го из-за съёмки не приеду),а что конкретно,узнал только по прибытию.Хорошо хоть утеплился,первый день после болезни как вышел.
И этот Xperience отличеется от того,что на полигонах.Скажем так,усеченная программа.Типа "День открытых дверей у ОД" с небольшими покатушками.

 

[Fusion]

Вот тогда как раз и должны были учить. Нам в пример приводили автомобиль "Волга", у которого в то время были все барабанные тормоза, и который после проезда лужи оставался без этих самых тормозов.

Еще интереснее на автомобиле УАЗ с барабанными тормозами (потяжелее Волги будет), постоянно норовит при торможении в соседний ряд перестроиться.
Хуже при этом не замедление срабатывания, а неравномерность тормозных усилий.

 

[hbc]

Коллеги!
Так я не понял, "День взятия Бастилии" впустую чтоль прошёл?
Встреча 9 была? Баг зафиксировать удалось?

 

[ROKADA]

В ветке про красный руль нашел настолько интересный комментарий, что часть его решил продублировать здесь со своим мнением.

The Reset counter is a number that has been pre-assigned to each fault, with the number of problem-free driving cycles before the fault presumably clears itself. Each time a driving cycle occurs, and the conditions sufficient to trigger the fault do NOT occur, then the reset counter should go down by one. So if you have a fault with a Reset Counter of 40, if the controller goes through a problem-free driving cycle then that number should go down to 39.

Счетчик сброса показывет сколько должно пройти безпроблемных циклов вождения, чтобы ошибка самоочистилась. То есть каждый раз, как вы проехались на машине и ошибка не возникла, счетчик уменьшается на единицу.

Это весьма важное объяснение. Получается, что даже весьма серьезный отказ оборудования будет игнорироваться по этой схеме. И дилер ничего не найдет. Это алгоритм уничтожения доказательств неисправности.

То есть, для сохранения ошибки нужно двигаться только на эвакуаторе.

 

[LzN]

То есть, для сохранения ошибки нужно двигаться только на эвакуаторе.

либо ноут+шнурок постоянно в машине. но я не уверен, что в логах будут какие-либо ошибки - налицо некорректный fussy-logic

 

[-xxx-]

дилеру плевать на результаты диагностики ноутом. Это я испытал на себе когда пытался обратить внимание ОД на проблему с клапаном ЕГР основываясь на результатах диагностики вагкомом

 

[LzN]

послезавтра москва начнет тестить абс..

 

[evgen66]

москва начнет тестить абс

вот и славненько! Ибо погодка уходит в отрицательные температурки, а по сему после оттепели получаем лёд-гололёд, что в общем то Нам и надо для достижении в тесте нужных результатов..!

 

[os281]

Быстрее бы, а то Сергей Асланян катает на Тигуане и пока проблем с торможением у него не было.

 

[gabber]

Сейчас дороги неподходящие для срабатывания абс нужно чтобы снег выпал

 

[Stronzo]

На самом деле выбирая правильные места -- плюсовая погода для тестирования не помеха, в р-не 0 дороги самые скользкие, особенно хороша скользкая, нечищенная каша. Насчет того где ездить -- у меня нет претензий к торможениям на скоростях выше 40, поэтому тестить можно где угодно.

из площадок которые мне пришли в голову:
1. Тушино (актив-про/мегафон ринг) -- на лед за деньги, да и не нужно нам ледовое кольцо. соотв. если только договариваться на тестовую площадку где ягуары тренируются, но и туда никто не пустит без денег.
http://active-pro.ru/

2. Есть ледовая трасса в Троицком, на водохранилище, мне из Долгопы оч. удобно. Но у меня как раз 9-го там должен был быть этап, который перенесли по погоде, на треке много воды, хотя для нашего тестирования должно хватить.
ссылку поищу, там сильно дешевле должно быть чем троицкое -- можно арендовать трассу на весь клуб на весь день. Аутлендер клуб так делал.
http://www.sti-club.su/showthread.php?t=112451

п.1 и п.2 для конкретно этого исследования -- избыточны. Имхо хватит небольшой парковки -- например перед ТЦ Реал на Сигнальном проезде есть парковка, где никто не паркуется, но все всегда катаются. Учитывая сколько народу собирается ее вполне хватит.

 

[evgen66]

а то Сергей Асланян катает на Тигуане и пока проблем с торможением у него не было.

Ну, ёпть какие проблемы , то на асфальте ?
А, где он кактает? В центе от редакции до дому? Вообще то он адекватный человек и наверно понимает, что тестить нуно не только на паркете (голом асфальте)....?

 

[os281]

Ну, ёпть какие проблемы , то на асфальте ?
А, где он кактает? В центе от редакции до дому? Вообще то он адекватный человек и наверно понимает, что тестить нуно не только на паркете (голом асфальте)....?

Да, нормальный он, тестит вроде где надо:

Сергей Асланян
А у Тигуана тормоза есть. Сегодня скакал на нем по снежному миксту под уклон. Отлично все работает. Продолжу эксперименты...