тормоза?!?!?

[КАРЕЛЬСКИЙ]

Вот по мере сил и возможностей и привлекаю как могу внимания к этой теме на различных съёмках.

Беспокойство из-за сборки у меня тоже было. Даже больше из-за контроля над сборкой.

Надо по полной программе научить и заставить Ваговцев уважать нас (российских автомобилистов). Не лишним, на мой взгляд) будет поставить им (Ваговцам) в упрек и качество подготовки (не подогтовки ) персонала официальных представителей дилеров. Порой такие "трудные" ребята попадаются, аж плакать хочется. Например: В рестайле 2012 года всплыл брак неправильной установки магнитного датчика земли в результате компас показывал с точностью до наоборот. приезжаю к дилеру с проблемой и получаю ответ: 1. А где находится этот датчик? 2. Мы не можем вам это исправить в данный момент потому что (Внимание) - у нас нет откалиброванного компаса для проверки.
В результате исправил брак самостоятельно.
Нннадо их научить и заставить , ннннадо (имхо).

 

[Freelancer]

SMax, так естественно,рабсила же здесь дешевле,соответственно и себестоимость(только на цене в салоне это никак не отразится).
И расширять производство надо.В Европе-то это дороже выходит.
stewie, да пожалуйста!Засылайте цидулю.Только учтите,что на отдельные "сигналы" внимания не обращают(в смысле получаете ответ,что "спасибо за обращение,компания Фольксваген постоянно стремится и заботится,улучшает и увеличивает,и т.д. и т.п...,а в конце: обратитесь к Вашему дилеру,с уважением...,короче идите лесом),а коллективных исков у нас в стране нет.
Хотите подолбиться лбом в стену?Лишних нервов у Вас много?
Лично мне легче постоянно жене напоминать про этот баг и самому(когда на Тигуане) о нём помнить и держать соответствующую дистанцию.А по прошествии определённого времени проголосовать рублём за другого производителя,если Ваген ничего не изменит,(а машина неплоха,жене нравится).Ну и попутно при каждом удобном случае(как озвучивал выше) сообщать всем про данную ситуацию.
Думаю мой метод голосования рублём,особенно если очень многие ему последуют, скорее плоды принесёт,нежели обращения в штаб-квартиру.
Principal63, какой на фиг упрёк???Профи стоят соответственно,их держать не выгодно.(Сейчас опять на "немытую Россию" скатимся,это уже обсуждалось там)

 

[КАРЕЛЬСКИЙ]

Freelancer, Проблема профи у ОД, это проблема у большинства российских дилеров. Момент удешивления раб силы мне понятен. Поэтому я и перехожу на обслуживание к ОД Финляндии. Вопрос в другом. Скока молчать то будем, что нам откровенно за завышенную цену впаривают?. Подняли вопрос про тормоза, это хорошо. Вот результат каков будет на выходе (хотя не трудно догадаться)? Другие проблемы по качеству имеются, судя по форуму. Может, как вариант, забабахать коллективное письмо от форумчан с изложением ВАГовских явных косяков и разместить в сетке?

 

[Freelancer]

Поэтому я и перехожу на обслуживание к ОД Финляндии.

А я вообще от официалов ушел за 8 месяцев до окончания гарантии.
Уже третье ТО у неофициала делаю.

Другие проблемы по качеству имеются, судя по форуму

Это не только у Фольксвагена.На любой форум зайдите,всё то же самое.

Может, как вариант, забабахать коллективное письмо от форумчан с изложением ВАГовских явных косяков и разместить в сетке?

Достаточно темы на форуме "Косяки",чтобы народ был в курсе.
Народ у нас грамотный,поиском пользоваться умеет.
А "выходить на международный уровень" пустая трата времени(сугубо личное мнение).Я,как уже выше озвучил,лучше рублём проголосую,который другому производителю отдам,если ничего не изменится, ну и нервы и время поберегу.А изменится с удовольствием снова жене Тигуан куплю.По всем остальным параметрам машина меня и жену вполне устраивает.

 

[КАРЕЛЬСКИЙ]

Я,как уже выше озвучил,лучше рублём проголосую,который другому производителю отдам,если ничего не изменится, ну и нервы и время поберегу

Это не только у Фольксвагена.На любой форум зайдите,всё то же самое.

Вот в том то и проблема, что кому бы денежки не отдал, "головняк" обеспечен (имхо).

 

[stewie]

Freelancer, пока метод голосования рублем, скорее у меня - я решил не брать тигуан Сейчас смотрим другие варианты, т.к. поведение данной модели для меня не подходит.

Конечно, косяки, есть у всех и в разных ценовых категориях. Но к обсуждаемой проблеме я не толерантен вплоть до выбора другого производителя и модели.

 

[gLobster]

А я, даже сам неоднократно наблюдав баг, альтернативы не вижу. Баги есть у всех. Надо их просто знать и уметь обходить. Кстати, после смены резины больше ужп нп трещу АБС. Но может и погода.

 

[Rex]

Попытка предъявления производителю плавающего бага методом выбора для теста фактически случайного набора машин по моему мнению ничего не даст. Поясню почему, благо бессонница сподвигла изучить матчасть в плане тигуановской abs.

Блоки АБС для тигуанов делает контора TRW http://www.trw.com/braking_systems/slip_control_systems/anti-lock_brakes
Блоки, поставляемые на тигуан, имеют 3 поколения (согласно номерам, отображаемым в соотвествующем контроллере):
1ое поколение - 5N0614517x,
2ое поколение - 5N0614109x
3ее поколение - 5N0614109Ax.
1ое поколение -однозначно дорестайл, 3ее - рестайл. Со вторым сказать сложно, т.к. всплывать оно начинает в 2011 году и может относится как к рестайлинговым, так и к дорестайлинговым машинам.

Вот выборка номеров блоков ABS тигуанов, накопанная в открытых источниках:
Part No SW: 5N0 614 109 AH Component: J104 C6 450M VDAB 0003
Part No SW: 5N0 614 109 AM Component: J104 C6 450M V45B 0006
Part No SW: 5N0 614 109 AP Component: J104 C6 450M VD65 0005
Part No SW: 5N0 614 109 AG Component: J104 C6 450M V409 0003
Part No SW: 5N0 614 109 AC Component: J104 C6 450M VD20 0002
Part No SW: 5N0 614 109 AR Component: J104 C6 450M VD10 0006
Part No SW: 5N0 614 517 N Component: J104 C2 450 V2 0008
Part No SW: 5N0 614 517 L Component: J104 C2 450 V2 0006
Part No SW: 5N0 614 517 F Component: J104 C2 450 V1 0005
Part No SW: 5N0 614 517 M Component: J104 C2 450 V1 0008
Part No SW: 5N0 614 517 C Component: J104 C2 450 V2 0003
Part No SW: 5N0 614 517 G Component: J104 C2 450 V2 0005
Part No SW: 5N0 614 109 M Component: J104 C4 450 V22D 0003
Part No SW: 5N0 614 109 Q Component: J104 C4 450 V272 0006
Part No SW: 5N0 614 109 P Component: J104 C4 450 V130 0006
Part No SW: 5N0 614 109 L Component: J104 C4 450 V17A 0003

Последние буквы номера судя по каталогам запчастей - это версии прошивки, судя по частоте появления минорные рано или поздно вытесняются несколькими основными вариантами.

А теперь самое интересное – если взять за основу тот факт, что у одноклассника – audi q3, судя по отзывам журналистов и владельцев, проблем с абс не наблюдается – потенциальными счастливчиками среди тигуановодов можно считать обладателей блока 5N0 614 109 AG – как единственного, совпадающего для q3 и тигуана (числится в каталогах для q3, но встречается в логах тигуанов).
Если подробнее – основные прошивки блока 5N0 614 109 на 2012-2013 г.г.
для тигуана - AC, AH, AP http://vagcats.info/base/vw/3/2325/719/6/5989
для кушки – AG, AD, AJ http://vagcats.info/base/au/3/1073/728/6/4325
В сравнении - http://www.abs-world-online.de/adva...4+109&XTCsid=e071eec3d92d71ab2c9e25a133b2b19c

Таким образом, людям, словившим баг, нужно обозначить поколение и версию прошивки блока, указав соответствующий номер, в целях исключения заведомо безпроблемных вариантов и сужения поля для поиска и экспериментов.

 

[-xxx-]

Part No SW: 5N0 614 517 N Component: J104 C2 450 V2 0008 - вот эта моя. Баг в наличии

 

[serzah]

Попытка предъявления производителю плавающего бага методом выбора для теста фактически случайного набора машин по моему мнению ничего не даст. Поясню почему, благо бессонница сподвигла изучить матчасть в плане тигуановской abs.

Блоки АБС для тигуанов делает контора TRW http://www.trw.com/braking_systems/slip_control_systems/anti-lock_brakes
Блоки, поставляемые на тигуан, имеют 3 поколения (согласно номерам, отображаемым в соотвествующем контроллере):
1ое поколение - 5N0614517x,
2ое поколение - 5N0614109x
3ее поколение - 5N0614109Ax.
1ое поколение -однозначно дорестайл, 3ее - рестайл. Со вторым сказать сложно, т.к. всплывать оно начинает в 2011 году и может относится как к рестайлинговым, так и к дорестайлинговым машинам.

Вот выборка номеров блоков ABS тигуанов, накопанная в открытых источниках:
Part No SW: 5N0 614 109 AH Component: J104 C6 450M VDAB 0003
Part No SW: 5N0 614 109 AM Component: J104 C6 450M V45B 0006
Part No SW: 5N0 614 109 AP Component: J104 C6 450M VD65 0005
Part No SW: 5N0 614 109 AG Component: J104 C6 450M V409 0003
Part No SW: 5N0 614 109 AC Component: J104 C6 450M VD20 0002
Part No SW: 5N0 614 109 AR Component: J104 C6 450M VD10 0006
Part No SW: 5N0 614 517 N Component: J104 C2 450 V2 0008
Part No SW: 5N0 614 517 L Component: J104 C2 450 V2 0006
Part No SW: 5N0 614 517 F Component: J104 C2 450 V1 0005
Part No SW: 5N0 614 517 M Component: J104 C2 450 V1 0008
Part No SW: 5N0 614 517 C Component: J104 C2 450 V2 0003
Part No SW: 5N0 614 517 G Component: J104 C2 450 V2 0005
Part No SW: 5N0 614 109 M Component: J104 C4 450 V22D 0003
Part No SW: 5N0 614 109 Q Component: J104 C4 450 V272 0006
Part No SW: 5N0 614 109 P Component: J104 C4 450 V130 0006
Part No SW: 5N0 614 109 L Component: J104 C4 450 V17A 0003

Последние буквы номера судя по каталогам запчастей - это версии прошивки, судя по частоте появления минорные рано или поздно вытесняются несколькими основными вариантами.

А теперь самое интересное – если взять за основу тот факт, что у одноклассника – audi q3, судя по отзывам журналистов и владельцев, проблем с абс не наблюдается – потенциальными счастливчиками среди тигуановодов можно считать обладателей блока 5N0 614 109 AG – как единственного, совпадающего для q3 и тигуана (числится в каталогах для q3, но встречается в логах тигуанов).
Если подробнее – основные прошивки блока 5N0 614 109 на 2012-2013 г.г.
для тигуана - AC, AH, AP http://vagcats.info/base/vw/3/2325/719/6/5989
для кушки – AG, AD, AJ http://vagcats.info/base/au/3/1073/728/6/4325
В сравнении - http://www.abs-world-online.de/adva...4+109&XTCsid=e071eec3d92d71ab2c9e25a133b2b19c

Таким образом, людям, словившим баг, нужно обозначить поколение и версию прошивки блока, указав соответствующий номер, в целях исключения заведомо безпроблемных вариантов и сужения поля для поиска и экспериментов.

Ну вот, наконец то первые вменяемые посты. Не игра в теорию заговоров, а то Сочи, в главном ни кто не знает...Путин в доле и против производства гольфа 7. думаю что направление мысли правильное, я бы вообще сначала собрал статистику, что за машины (двигатель, коробка, привод, дата выпуска) где обслуживались, когда ловили баг, типа покрытия и т.д. и только после обобщения и при нахождении общего, начал искать, а то, а вот на машине .... лучше, или я думаю что это не правильно, потому что я 15 лет отъездил на вазе/бмв и там по другому.
И еще раз повторюсь, не первый и не единственный который это пишет здесь, у меня за 4 зимы такого не было ни разу. Что я делаю не так?

 

[serzah]

Freelancer, пока метод голосования рублем, скорее у меня - я решил не брать тигуан Сейчас смотрим другие варианты, т.к. поведение данной модели для меня не подходит.

Конечно, косяки, есть у всех и в разных ценовых категориях. Но к обсуждаемой проблеме я не толерантен вплоть до выбора другого производителя и модели.

Ну да, заедающая педаль "газа" лучше, а еще бывают подушки срабатывающие от проезда по ямам ( слабо так по лицу получить??!! легким испугом не закончится) и так далее.

 

[evgen66]

Part No SW: 5N0 614 517 N Component: J104 C2 450 V2 0008 - вот эта моя. Баг в наличии

как посмотреть этот номер если нет шнурка?



Отправлено с моего GT-P5100 через Tapatalk

 

[gLobster]

обратившись за помощью к тому, у кого есть шнурок.

 

[denisd26]

Ну да, заедающая педаль "газа" лучше, а еще бывают подушки срабатывающие от проезда по ямам ( слабо так по лицу получить??!! легким испугом не закончится) и так далее.

ну на заедающую педаль газа производитель среагировал по крайней мере была отзывная компания а тут всем пох

 

[-xxx-]

И еще раз повторюсь, не первый и не единственный который это пишет здесь, у меня за 4 зимы такого не было ни разу. Что я делаю не так?

Рад за тебя.
Для начала выложи номер своего блока абс

 

[evgen66]

обратившись за помощью к тому, у кого есть шнурок.

Это понятно:thumbup: возможно есть ещё варианты например по win?

Отправлено с моего GT-P5100 через Tapatalk

 

[Freelancer]

а вот на машине .... лучше

Да,на Фрилендере лучше.

у меня за 4 зимы такого не было ни разу.

Ещё один довольный,который непонятно зачем здесь решил отметиться.

 

[-xxx-]

Ещё один довольный,который непонятно зачем здесь решил отметиться.

надо понаблюдать за ним)))
может делу поможет выложив номер блока, а может тоже в "учителя" подастся

 

[Freelancer]

-xxx-,причина в другом.
У товарища стойкая и давняя алергия на меня и на Фрилендер.
При желании можешь его старые сообщения(если модератор не потер) в темах про Хитрилу или Фрила почитать.Любит ядовитой слюной побрызгать,за что уже

Был в не законной ссылке!

Но,надеюсь,что хотя бы номер блока выложит.
Пардон за офтоп.

 

[Мурена13]

Part No SW: 5N0 614 517 N Component: J104 C2 450 V2 0008 - вот эта моя. Баг в наличии

5N0 614 517 M
Компонент:: J104 C2 450 V1 0008
2.0 TDI 2009г. В зиму 2012-13 2 раза. Может и больше, но 1,5 месяца снега нет.