тормоза?!?!?

[bosco]

думаю, кто интересуется темой, сам разберется какие у Тига тормоза


тормоза говно (в зимних условиях)!
бага нет - есть дырявая прошивка работы абс, которая, при определенных условиях, неадекватно увеличивает тормозной путь..., например, длиннее на два корпуса Тига, по тем же тестам АР...

естественно - имхо (в отличии от тебя)

а почему в летних условиях тормоза ок, а в зимних - говно?
я думаю они и в зимних вполне укладываются в некие абстрактные "средние на рынке"
а баг, если он есть - это похоже конструктивная особенность - АБС не измеряет скорость, насколько я помню, вот и "оттормаживается" всегда до конца.
поэтому могут быть проблемы у тех, кто тормозит в пол на малой скорости при неровной-скользкой-заснеженной дороге.
при попадании в такую ситуацию надо отпустить педаль и нажать ещё один раз.

 

[Alexemir]

а баг, если он есть - это похоже конструктивная особенность - АБС не измеряет скорость, насколько я помню, вот и "оттормаживается" всегда до конца.

Вот и я тоже так думаю. Если отменить работу АБС на сверхмалых скоростях (ниже 10 кмч) то сразу всё наладится.

 

[gLobster]

bosco, не всё так просто. Тигуан боится не скользкой дороги, а другого сочетания. У меня баг воспроизводится на лёгком уклоне с "гребёнкой". Например на выездах с паркинга, которые зимой, после выпавшего снега, почистили грейдером. На таком спуске нажатие даже лёгкое приводит к нештатному срабатыванию АБС (трещётке) и перенажатие тормозов ничего не меняет. Спасает только ручник. Останавливается только с ним.

И да, АБС и не может мерять скорость. Информацию о ней можно получить только от колёс, которые при торможении перестают быть информативными. Но от других блоков автомобиля она отлично может получить информацию об ускорении.

 

[Alexemir]

gLobster, Я уже как-то писал, что сам не понимаю, как это работает, однако и у Аутлэндера, и у Колеоса, АБС исчезала из процесса на скоростях 5 - 7 кмч и колёса тормозили с блокировкой. При этом никаких заносов.

 

[cosm]

cosm, на родных тормозных колодках ездишь?

Да, тормоза ещё не менялись. На последнем ТО, 4 тысячи км назад, сказали, что износ процентов 30 всего.

Добавлено через 3 минуты

Да и без гребенки у меня на Садовом АБС тренькнула (очень кратко) на люке при вполне среднем торможении.

Вот ещё одно подтверждение: на Садовом и на люке. Может быть даже на том же

 

[Zadralov]

...Вот ещё одно подтверждение: на Садовом и на люке. Может быть даже на том же

trwешников туда с аппаратурой срочно

 

[PLUTO74]

gLobster, Скажи, а какая у тебя резина была?

 

[Алекс7]

Ребят, АБС глючит не зимой, а на неровном покрытии. На неровном скользком просто более заметно. А так на сухом неровном также может уйти в режим "торможение на льду" и перестать замедляться нормально...

Все же на просто гладком покрытии без трещинок и ямок нормально тормозит. Другое дело, что по новому асфальту мы ездим крайне редко.

 

[bosco]

И да, АБС и не может мерять скорость. Информацию о ней можно получить только от колёс, которые при торможении перестают быть информативными. Но от других блоков автомобиля она отлично может получить информацию об ускорении.

логично, это я не подумал. значит это принципиальный конструктивный недостаток и он был есть и будет у всех автомобилей.
по-поводу гребёнки - имеет значение любая неровность. нанос снега на дороге, рельсы, трещины в асфальте - всё это та же самая гребёнка.
на уклоне скорее всего задние колёса на гребёнке быстрее теряют сцепление, на подъёме - передние.

 

[Алекс7]

Вот интересно, как АБС не измеряет скорость... Колеса крутятся, а не блокируются, мы же не юзом едем. Вполне может определить скорость по моменту, когда колесо "отпущено", поворота вполне хватит для срабатывания датчиков. Только на малых скоростях проблемнее.

 

[Rufast]

Не спеши с выводами
Знаю не мало бывших владельцев VAG, сменили коней старых на коней с других конюшен

А мне кажется дело не в этом. Автолюбители делятся на три типа - космополиты (применительно к автомиру), приверженцы марки и те, кто ориентируется на чужие советы. Первые рассматривают новую машину с точки зрения прежде всего своих текущих потребностей в тех или иных свойствах автомобиля и для них марка машины не важна, вторые будут выбирать себе автомобиль из линейки "своей" марки, подстраивая свои потребности под выбранный автомобиль.
И те и другие как правило бывают в большей степени довольны покупкой, чем разочарованы, потому что сделали сознательный выбор.
Третьи покупают новую машину "по совету друзей" и для них марка машины сначала тоже ничего не значит, но в процессе освоения собственного мнения как правило становятся самыми ярыми поклонниками однажды выбранной марки.
Так что пересаживание с одного автомобиля на другой отнюдь не значит, что человек разочаровался в данном конкретном производителе.
Все это конечно мои личные наблюдения.
Извините за оффтоп.

 

[stewie]

Кроме того звонил близкому человеку, который работает на заводе в Калуге по вопросу бага ABS. Получил ответ о том, что статья АР обсуждается на всех уровнях. Особенно между сотрудниками завода, имеющими Tiguan. Мнение едино - статья заказная.
P.S. Скрывать этому человеку от меня нечего. Рекламой или сокрытием любой информации по отношению ко мне он не будет. Сам владельцем авто пока не являюсь. Это произойдет со дня на день. Официальный ответ VW меня тоже сильно интересует.

Странный этот человек. А про такую же проблему на Поло седане он слышал? Тоже статья заказная была? И в результате заказной статьи ФВ взял и поменял прошивку?

Думаю, ваш человек необъективен.

Добавлено через 1 минуту
Rufast, да просто все люди разные и у каждого свои критерии того за что он готов платить деньги, а за что нет. Да и финансовые возможности, конечно, неодинаковые.

 

[Мик_190]

А есть ли среди форумчан сотрудники завода и одновременно владельцы Тиги? Было бы интересно узнать их мнение.

 

[Cons]

Мик_190, никто не сознается)

 

[oleg3110_78]

Мнение едино - статья заказная.

Конечно заказная, и все заказчики присутствуют в этой теме, а часть из них ездит на своих машина на тесты, за что им огромная благодарность от заказчиков которые в силу географических (и иных причин) на тесты не ездят. А еще часть этих заказчиков следующей машиной не возьмет авто "произведенное коллективным мнением" и других будет отговаривать, но коллектив может быть спокоен - ничто их финансовому благополучию не угрожает

 

[gLobster]

Колеса крутятся, а не блокируются, мы же не юзом едем. Вполне может определить скорость по моменту, когда колесо "отпущено", поворота вполне хватит для срабатывания датчиков. Только на малых скоростях проблемнее.

всё больше думаю, что это проблема погони за излишней чувствительностью. Когда читал описание поколений Халдекса, то там были слова, что сейчас у нас из-за современных датчиков угловых скоростей автоматика в состоянии распознать отклонение в 15 градусов. Поскольку в работе ABS используются те же датчики, то они просто на любой чих считают что колосо заблокировалось. В общем всё больше склоняюсь к мнению тех, кто считает, что ABS надо просто "загрубить" на малых скоростях. Такая чувствительность интересна на 160, но убийственна на 15.

Добавлено через 1 минуту

Скажи, а какая у тебя резина была?

шататного размера зимний бриджстоун на 16". В общем рекомендованная, новая, прикатанная

 

[Алекс7]

gLobster, чем меньше скорость, тем больше времени уходит на обнаружение различий во вращении колес... Так что чувствительность пусть остается.

А вот режим, когда АБС вместо сильной долбежки сдавливает с меньшим усилием, требует большой доработки. Боюсь, что он дает выигрыш только на гладком льду, а за него АБС может приянять любую неровную поверхность в итоге.

 

[cheshir]

Свежая таблица по торможению по сравнению с однокласниками:

взято из Автобилд за 12 апреля 2013 года

http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=621065&postcount=198

 

[mas-lov]

И летом хреново тормозит (правда дождик был..), но КАК! рулится!
Немного не рассчитал при обгоне длинномера, хотел тормознуть и встать в свой ряд за ним, давил плавно но сильно! Как будто просто бросил газ.. и АБС не сработала. СПАСИБО АПР! Успел обогнать, со 100 до 180 за секунды 2-3 (или мне так показалось). Вывод: машина для спокойной езды (я так думаю).

 

[Алекс7]

cheshir, табличка непонятно каких моделей... И на обычном покрытии, не на кочках же.

mas-lov, для скоростей 180км/ч нужны иные тормоза, если хотите резкой остановки. Раз АБС не работала, то не блокировалось ничего, т.е. вам не хватило трения колодок о диск.