тормоза?!?!?

[os281]

в руководстве написано, что при спуске, если нажать на тормоз, как раз наоборот, АБС не включается

Где именно? Включается ещё как)

 

[gLobster]

os281, включается позже. Я просто цитирую. Можете сами прочитать описание кнопки офф-роад

 

[ДОН36]

Да, но при спуске включается помошник, который должен оставить машину управляемой, значит колёса при этом не блокируются.

Интересно такие траблы на всех тигах или только на треке, на спорте помошников нет.

 

[ROKADA]

Тогда сразу возникают следующие вопросы:
1. За чей счёт банкет? И каков средний счёт?
2. Для объективного исследования нужен не 1 автомобиль, а целая репрезентативная выборка автомобилей по двигателю, по году выпуска, по типу привода. Тогда только можно говорить о статистике.
3. По какой методе проводить исследования.

1. За счет государства и это обязательно. Я бы мог и за свой счет, но тогда к экспертизе будут относится как к частной и ее результат оспорят. Поэтому и требуется обращение в Роспотребнадзор, прокуратуру или иную ГОСУДАРСТВЕННУЮ инстанцию.

2. Да, нужно. Но не сильно много. Имхо, 3-4 достаточно. Возможно, форумчане на своих подьедут. Ведь нужно не сертификацию проводить. Нужны объективные доказательства неадекватной работы АБС хотя бы на ОДНОЙ машине. И тогда этот результат может быть использован для гораздо более серъезных требований к VW - например возврат автомобиля, иски по авариям и так далее. Шум можно устроить немалый.

3. Слава богу, не наша забота. Специалисты знают. Единственно, что вполне может произойти - это то что к работе АБС вообще нет стандартных требований. Так же, как к работе радио, например. Тут думать нужно. Варианты есть, но долго обсуждать.

 

[S.V.V]

это то что к работе АБС вообще нет стандартных требований. Так же, как к работе радио, например. .

К логике работы АБС требований нет, а вот к работе тормозов требования есть вполне определённые.
На испытаниях автомобиль должен со скорости 40 км/ч иметь тормозной путь 14.5 м (вроде как так, но за достоверность не отвечаю. Надо регламент поднимать) Ну а остальное это так себе. Оспорить работу АБС на Тигуане, это всё равно что гололёд и снегопад запретить. У нас, в случае ДТП, всё сведут к простой фразе "не учёл специфику автомобиля" или " не учел погодных условий"

 

[-xxx-]

Я тут вспомнил еще один прикол. Несколько раз бывало садился на брюхо зимой. Подложишь под колеса ветки-сучки, пытаешься тронутся и начинаешь на месте шлифовать, нажимаешь на тормоз чтобы остановить вращение колес и включить задний ход и вместо блокировки получаешь стрекот абс.... причем бывало что секунды 3 не мог вращение колес остановить ))) и это на стоящей на ме те машине. У себя подобное замечали?

 

[S.V.V]

-xxx-, Ты думаешь тут много кто на брюхо садился?))

 

[ser9e]

gLobster, я во дворе с подмерзшими лужами недавно так же щелкнул по тормозам на 10 км/ч - встал как вкопанный - АБС вообще молчала...
Мне явно нужен снежок для тестов...

 

[ROKADA]

Я тут вспомнил еще один прикол. Несколько раз бывало садился на брюхо зимой. Подложишь под колеса ветки-сучки, пытаешься тронутся и начинаешь на месте шлифовать, нажимаешь на тормоз чтобы остановить вращение колес и включить задний ход и вместо блокировки получаешь стрекот абс.... причем бывало что секунды 3 не мог вращение колес остановить ))) и это на стоящей на ме те машине. У себя подобное замечали?

Не удивительно. Если вы елозили по сырым веткам, они ободрались, а сырая древесина почти как лед. Но вообще - неприятно. Должна, должна быть кнопка отключения АБС.

Добавлено через 6 минут

К логике работы АБС требований нет, а вот к работе тормозов требования есть вполне определённые.
На испытаниях автомобиль должен со скорости 40 км/ч иметь тормозной путь 14.5 м (вроде как так, но за достоверность не отвечаю. Надо регламент поднимать) Ну а остальное это так себе. Оспорить работу АБС на Тигуане, это всё равно что гололёд и снегопад запретить. У нас, в случае ДТП, всё сведут к простой фразе "не учёл специфику автомобиля" или " не учел погодных условий"

Насчет требований к тормозам - вопрос неясный. На какой поверхности, на какой резине, при какой нагруженности? И наверняка нет требований к торможению на неоднородной - в смысле сцепления - дороге. А ведь АБС включается именно на такой.

Что касаемо вывода "не учёл специфику автомобиля"- ну да, российский суд любит такие формулы. Но если задаться задачей и вспомнить, что VW немецкая фирма - можно судиться и в Европе. Хотя для нас это непривычно.

 

[S.V.V]

Насчет требований к тормозам - вопрос неясный. На какой поверхности, на какой резине, при какой нагруженности? И наверняка нет требований к торможению на неоднородной - в смысле сцепления - дороге. А ведь АБС включается именно на такой.

Стандартная проверка как на тех.осмотре. Поставили на ролики и покатили)))
Специально кто-то создавать условия в которых у Тигуана возникают нарекания к работе АБС никто не будет. Так что безпеспективняк оспаривать работу АБС в каких-то определённых условиях если в остальных случаях нареканий нет. "Специфика работы тормозов" ... её и должен учитывать владелец(водитель) автомобиля.
Никто ж не оспаривает то что на льду автомобиль имеет более большой тормозной путь, чем на асфальте. А то так можно и производителям шин, которые говорят о сокращении тормозного пути на 5 м, предьявить претензии если вы на этих шинах догоните кого-то невзначай!)))

 

[os281]

У себя подобное замечали?

Такая же фигня.

 

[kostjanych]

gLobster, я во дворе с подмерзшими лужами недавно так же щелкнул по тормозам на 10 км/ч - встал как вкопанный - АБС вообще молчала...
Мне явно нужен снежок для тестов...

Читаю тему довольно давно. С одной тороны - так много людей (при этом в основном опытных и имеющих с чем сравнить) не могут, наверное писать кучи страниц просто так, только потому, что им что-то кажется. Значит, проблема должна быть. Но с другой - сам пока ни разу не сталкивался с такой проблемой. И с фокусом тем же могу сравнить. Ну не хуже тормозит тига, чем ФФ2 (сразу оговорюсь, что это моя чистой воды ИМХА и субъективные ощущения). Специально пробовал на подмерзшем асфальте недавно - на скорости км 20 в час резко нажимал тормоз. Да, АБС срабатывает, но машина практически тут же встает.

Может дело в конкретных авто? Ну или в специфических ситуациях в которые я пока не попадал?

В общем пока нареканий по работе АБС у меня нет. Посмотрим, что будет дальше.

Хотя лично по себе заметил, что на тиге стал передвигаться быстрее и скорость всех маневров повысилась, т.к. авто позволяет. При этом ощущения, что реально едешь быстрее нет. Скорость не чувствуется. Для себя сделал вывод, что надо быть осторожнее и реагировать заранее. т.к. если раньше в подобной ситуации ехал 60 км/ч, то сейчас 80.

 

[ДОН36]

Для себя сделал вывод, что надо быть осторожнее и реагировать заранее. т.к. если раньше в подобной ситуации ехал 60 км/ч, то сейчас 80.

А может быть и больше.

 

[-xxx-]

Костяныч, я летом косяков тоже практически не замечаю. Ну если только озадачит иногда треск абс при съезде с горки влево с параллельным торможение .
Все веселье начинается зимой. И не про асфальт прихваченный льдом речь. Я так понял на машине не зимовал?

 

[kostjanych]

Костяныч, я летом косяков тоже практически не замечаю. Ну если только озадачит иногда треск абс при съезде с горки влево с параллельным торможение .
Все веселье начинается зимой. И не про асфальт прихваченный льдом речь. Я так понял на машине не зимовал?

Взял в феврале. Не совсем, конечно полноценная зимовка, но все же.

 

[-xxx-]

Кстати, зимой замечал что торможение ручником (у тигуана включается режим экстренного торможения 4-мя колесами, кто не знает) у меня эффективней чем резко встать на педаль тормоза... Интересно, с чего бы? У нас же вроде как "дожиматель тормозов" установлен и должен при резком нажатии на педаль повысить давление в тормозном контуре до максимума

 

[amigo]

kostjanych, Оч. хорошо изложил! Ещё хорошо бы тем кто не доволен обозначить на какой резине это всё происходит, а то тут много любителей прикупить по дешевке кизьмецо поддельное, типо - супер зимняя резина, а потом раздается плач ярославны. У меня на оригинальной HKPL 7(куплена в финл.) всё хорошо, лёд, снег, каша-малаша как летом и стиль не меняю. Так что мой Тиг тоже возьмите на тест!А прежде чем с фрицами бодаться надо сначала запретить весь совковский автопром - приравнять его к саботажу (имхо), а уж потом в Гаагу...
Всем удачи на дорогах.

 

[Lirik]

зимой замечал что торможение ручником

Я тока так и смог затормозить один раз, педалькой не помогало.
Хорошо, опять же, что форум заранее почитал, а то как-то странно ручник в движении дёргать а на льду - вообще считай кранты.
А наша эта экстренная система меня в итоге остановила, причём даже в своей полосе оставила, только зад чуть повилял!

 

[ser9e]

kostjanych, я верю, что многим такая работа АБС не по душе. Но до этого я сам ездил на Фабии - тот же Поло и - и она, Фабия, с барабанами тормозила хуже тига, и в слякоть, щелкая АБС, катилась очень далеко. Допускаю, что я привык с специфике вагеновских АБС ))
Но еще есть предположение, что работа сей системы разная, в зависимости от привода, шипов/их отсутствия, стиля вождения. Тиг на липучке с АБС тормозит при небольшом минусе по асфальту, к примеру, эффективнее Фабии на шипах и с той же АБС, хотя Шкода куда легче )

Кстати, вариант с шипами очень может быть - в европе то все на липучках катаются.

 

[kostjanych]

Кстати, вариант с шипами очень может быть - в европе то все на липучках катаются.

У меня лично шип. Хакка 7.