тормоза?!?!?

[frijn]

Из авторевю узнал. Как-то так получилось что на эту тему на форуме не заходил. А планировал в мае заказывать Тигуан. Теперь не буду. Посмотрим, что ответит VW. А пока жену на тест-драйв СХ-5 зашлю.

Хорошо, что я купил Тигуан до выхода статьи - а, то сейчас-бы ездил или на Кашкае или на Йети. )

 

[Nibbler]

Гордасевич еще в понедельник оборвал телефоны редакции

С какой целью интересовался, хотел данные получить или что?

VW нужно психологически “бить”, а не просто говорить, что не тормозит. Сравнивать нужно с другими производителями. В статье обещали скоро Yeti попробовать, так вот пусть журналисты, например, еще Hover H6 возьмут. Вот если китаец остановиться лучше и это напишут в статье, то инженеры VW все очень быстро решат и будет нам счастье.

P.S.
Историю про Polo слышал, но подробностями не интересовался. Сколько времени прошло с момента, когда журналисты подняли тему, до реакции VW и до устранения проблемы?

 

[stewie]

frijn, Насчет Йети пока непонятно, в статье же упоминалось.

А я, наоборот, смотрю на полкласса выше варианты. И сборку немецкую можно уже получить

Добавлено через 1 минуту
Nibbler, совершенно согласен! Типа, вот у вас так тормозит: а у других производителей тормозной путь короче. И, кстати, у них тоже сохраняется управляемость!

Мне очень понравилось, как в Авторевю написали: прямо с языка слова сняли )

Добавлено через 4 минуты
Nibbler, кроме Поло Сергей Асланян ссылался на Jetta, но там якобы пользователи не такими активными оказались. Собственно, думаю, как и в случае c Q3: всяко ее продано меньше, чем тиги и пользователи менее активны.

В общем, похоже, на какую-то системную проблему модельного ряда/платформы.

Кстати, мы и VW Golf 7 (как вариант думали про него) уже не рассматриваем, как и Ауди.

 

[avvas]

Хорошо, что я купил Тигуан до выхода статьи - а, то сейчас-бы ездил или на Кашкае или на Йети. )

Мне Тигуан очень нравится. Но пока не решат проблему с тормозами, покупать его не буду. Хватит с меня одного раза на заснеженной дороге, чуть не въехал (не на Тигуане). Пусть машина не едет (как СХ-5), но тормозить она обязана в любой ситуации!

 

[stewie]

avvas, у меня такой же поинт и машина очень нравилась, в своем классе она один из лидеров. А теперь мои (я родителям его подбирал) вообще не хотят смотреть в сторону тига: даже если и признают проблему, и решат ее, то когда и будет ли это нормальное решение? Даже тест-драйв их не зарядил в позитив (надо сказать, что диллер и менеджер не знал об этой проблеме, когда они его спросили. ну, или сделал вид, что не знает )

В общем, карму себе в моих глазах VW подпортил. Хотя, конечно, это не залипающая педалька газа, но того же порядка для меня, например. А отношение компании к пользователям тигуана и этого форума мне очень не понравилось: честнее было сразу дать отбой, чем динамить так. Спасибо ребятам из Авторевю!

 

[avvas]

даже если и признают проблему, и решат ее, то когда и будет ли это нормальное решение?

Вот именно. Машину 90% времени пользует жена. Она как услышала про тормоза, категорическое "нет" Тигуану. Если даже решат проблему, осадок останется и уверенности не будет - она будет ехать, а ты будешь бояться.

 

[Zlobinson]

Присоединяюсь к общему "крику душ" тормоза на тиге действительно способны приподнести сюрприз, пришлось адаптироваться к работе АБС и постоянно помнить что машина может отказаться тормозить.

 

[-xxx-]

А отношение компании к пользователям тигуана и этого форума мне очень не понравилось: честнее было сразу дать отбой, чем динамить так. Спасибо ребятам из Авторевю!

Согласен. То что фольксы предложили (приехать, показать) - вообще не в какие ворота и однозначный промах их менеджмента. Все что они получили это шумиха на форумах и в прессе, а хотели клубней выставить простачками с чтением лекций о работе абс и зарыть проблему.
З. Ы. А всего-то и стоило сказать что тиг затачивался под управляемость поэтому эффективность ниже и пообещать прошивку в следующий сезон с бесплатной перешивкой желающим. Шум бы утих и все были довольны, но нет же, надо было в современных российских традициях попытаться "кинуть"

 

[Кирилл86]

Первая поездка на новом Тигуане за город дала понять, что с тормозами что-то не так. Создается ощущение, что педаль тормоза в пол не вдавливается никогда, ни со скорости в 10 км/час ни с 50 км/час.
Боюсь сокращать дистанцию на скорости, езжу осторожнее. Думаю о новой тормозной систем.

 

[Мурена13]

Может флуд перенести в другую тему?

 

[-xxx-]

Может флуд перенести в другую тему?

Зачем? Пусть эта растет. Количество страниц тоже аргумент при обсуждении

 

[Мурена13]

От соседей по СНГ не слышно поддержки? Или там нет такого клуба?
Может что умное подскажут или посоветуют и у себя поднимут тему.
Но нет уверенности в концерне Фольцваген, думаю что будут продолжать выкручиваться. Не считают Россию как нормального потребителя,не дают полноценного выбора комплектаций как для европы и америки,и.т.д., а это показывает отношение к потребителю.

 

[stewie]

-xxx-, согласен. Кроме того, это реально фидбек от кастомеров или потенциальных кастомеров - мнение и восприятие машины, решение о покупке или ее отказе из-за проблемы с тормозами. Пусть ребята из ФВ РУС видят ход мысли


Мурена13, да это просто маркетинг по поводу комплектаций. Похожие темы много с чем. Думаю, через какое-то время шум тем или иным способом таки дойдет до штаб-квартиры ФВ в Германии, тогда местному представительству по шапке настучат

 

[Villord]

Я уже предлагал составить и отправить коллективное письмо в штаб-квартиру. Зачем ждать пока само дойдет?

 

[-xxx-]

От соседей по СНГ не слышно поддержки? Или там нет такого клуба?
Может что умное подскажут или посоветуют и у себя поднимут тему.

На соседнем форуме тема тоже обсуждается. Они с нами солидарны

 

[potaskuns]

Согласен. То что фольксы предложили (приехать, показать) - вообще не в какие ворота и однозначный промах их менеджмента. Все что они получили это шумиха на форумах и в прессе, а хотели клубней выставить простачками с чтением лекций о работе абс и зарыть проблему.
З. Ы. А всего-то и стоило сказать что тиг затачивался под управляемость поэтому эффективность ниже и пообещать прошивку в следующий сезон с бесплатной перешивкой желающим. Шум бы утих и все были довольны, но нет же, надо было в современных российских традициях попытаться "кинуть"

Думаю, что всё гораздо сложней!
Блок АБС поступает от его производителя с уже вшитой программой. Различие блоков между собой, которое обсуждалось здесь, вызвано только разными комплектациями и оперируемыми данными (ESP, датчики давления в колесах разного типа и т.п.), но сама программа с алгоритмами действия скорей всего одна на всех. И ни у одного ОД, как я понял, нет вообще оборудования для редактирования или перепрошивки блоков АБС.
Следовательно, согласиться с такой проблемой - значит обречь себя не только на полное перелопачивание системы АБС, прекращение выпуска имеющихся блоков и переход на новые, а ведь контракт с поставщиком этих блоков наверняка предусматривает их определённый тираж!
А еще ж нужно произвести и замену всех блоков АБС на всех выпущенных автомобилях. А это не то же самое, что предохранитель поменять. Затраты на новые блоки, логистику, рабочие часы, рекламу отзывной кампании.
Как знать, может уже и готовятся к производству новые блоки. Думали спустить на тормозах, а там и так новые блоки пойдут.
Но это всё моё ИМХО.

Добавлено через 1 минуту

На соседнем форуме тема тоже обсуждается. Они с нами солидарны

Ещё бы! В Калугу 15-го марта все вместе катались)))

 

[Алекс7]

potaskuns, нет, блоки АБС можно перешивать. Блоки поставляются прошитыми, возможно, но они настраиваются и тестируются на конкретные машины. И параметры для машин закладываются отдельно. Не может VW отдаьт на откуп производителю АБС всю работу этой системы, он обязан принимать участие в ее настройке/адаптации.

Меняет же режим OFF ROAD настройки АБС.

И по опыту с Поло дилеры прекрасно обновляли прошивку блока без проблем.

 

[stewie]

Villord, согласен. Имел бы я тигуан, письмо было бы уже там.

Я знаю случай с другим производителем, и ситуация была немного другая. Что было общее - реакция и действия российского представителя и дилера. После факса в штаб-квартиру, все как-то продвинулось в нужном направлении. Но прямой связи вроде бы не прослеживалось


potaskuns, само собой не все так просто, но шаги навстречу можно было бы сделать, а не устраивать покатушки в Калуге без оборудования, за счет пользователей. Думаю, пользователи в штатах давно бы послали с такими предложениями производителя... до суда, как минимум. Надо производителю все расследовать - лучше журналистов из Авторевю и не скажешь.

Кроме того, не надо забывать про внутреннюю политику внутри концерна и внутри гео-подразделений концерна. Никто по доброй воле до штаб-квартиры проблему не будет доводить, во всяком случае с самого начала (это тоже в теме упоминалось хорошо про экспатов и как они живут в России - так и есть все )

Но все это конечного потребителя не должно волновать: есть проблема, и производитель должен ее решить. А пока получается именно так: купили товар и мм... вы нам больше не интересны.

 

[potaskuns]

potaskuns, нет, блоки АБС можно перешивать. Блоки поставляются прошитыми, возможно, но они настраиваются и тестируются на конкретные машины. И параметры для машин закладываются отдельно. Не может VW отдаьт на откуп производителю АБС всю работу этой системы, он обязан принимать участие в ее настройке/адаптации.

Меняет же режим OFF ROAD настройки АБС.

И по опыту с Поло дилеры прекрасно обновляли прошивку блока без проблем.

Я звонил своему знакомому, который работает в Авторуси. Он сказал, что у них нет оборудования для вмешательства в блок АБС. Могут только снять контрольные входные данные, которые поступают на блок.
Подозреваю, что так у всех. Возможно просто разные по сложности блоки с Поло, и подход к ним разный. Ведь идёт же сварка кузовов Тигуана на отдельной линии в Калуге, когда остальные 3 модели (Поло, Октавия и Фабия) варятся все вместе на другой.
Я ж не утверждаю, а высказываю своё мнение. Предполагаю.
Но уж чётко уверен, что программу в блок АБС вносят на заводе TRW, а потом готовые блоки просто ставят в автомобили и включают их в общую сеть. Никто отдельно настройкой блока АБС для каждой машины не занимается. Я в этом просто уверен.

 

[gLobster]

Он сказал, что у них нет оборудования для вмешательства в блок АБС

вмешательство подразумевает корректировку самого микрода. Это они, действительно не могут. А вот перезалить прошивку - легко. Грубо говоря это делается через штатное диагностическое оборудование но только по санкции ФВ. Типа будет новая прошщивка - дилер её чудно зальёт. Причём может этого толком и не заметить. Подключена машина к серверу, что-то там делается. А что - может и не знать. Всё что должно быть - это логин/пароль конкретного мастера, которому разрешено авторизовать авто на сервере ФВ